Введение

Река Брисбен, протекающая через Брисбен, штат Квинсленд, Австралия, пересечена пятнадцатью крупными мостами, от мостов сэра Лео Хильшера вниз по течению до моста Centenary вверх по течению. Река извивается через городскую зону, где проживает 2 562 000 человек. В западной части города Брисбен, в пригороде Маунт-Кросби, находятся два небольших переправы: плотина Маунт-Кросби (Mount Crosby Weir) и переправа Колледж-Кроссинг (Colleges Crossing), расположенная на границе между Брисбеном и Ипсвичем.

Планирование

Мост ниже по течению от моста Виктория являлся частью более масштабного плана, разработанного профессором Роджером Хоукеном из Университета Квинсленда в 1920-х годах, для строительства серии мостов через реку Брисбен с целью снижения загруженности моста Виктория и перенаправления транспортного потока из центрального делового района Брисбена. Мост Уильяма Джолли был первым мостом, построенным в соответствии с планом Хоукена. Недостаток финансирования помешал строительству моста ниже по течению в то время. Изначально планировалось строительство транспортного моста еще ниже по течению, в районе Нью-Фарм. В 1926 году Кэнгуру-Пойнт был рекомендован Кросс-Риверской комиссией городского совета Брисбена. Впоследствии мост был построен в рамках программы общественных работ во время Великой депрессии. Его стоимость не должна была превышать 1,6 миллиона фунтов стерлингов.

Основные мосты

# Наименование Использование Описание Пригороды Фото 1 Сэр Лео Хилшер (два моста) — первоначальный мост, ранее известный как мост Ворот для транспортных средств, велосипедистов и пешеходов Первоначальный мост открыт в январе 1986 года герцогом Эдинбургским. Дубликат моста открыт в мае 2010 года. Конструкция из бетонной коробки. Основной пролет 260 метров (853 фута). Игл-Фарм (север) до Мурари (юг) 2 Этажный Транспорт и пешеходы Открыт в июле 1940 года. Конструкция из стальной решетки. Длина 777 метров (2549 футов) с основным пролетом 282 метра (925 футов). Долина Фортитуд (север) до Кэнгуру-Пойнт (юг) 3 Капитан Кук Транспорт Открыт в 1972 году. Конструкция из бетонной коробки. Длина 555 метров (1821 фут) с основным пролетом 183 метра (600 футов). Город Брисбен (север) до Кэнгуру-Пойнт (юг) 4 Пешеходы и велосипедисты Доброй воли Открыт в октябре 2001 года. Длина 450 метров (1476 футов) с основным пролетом 102 метра (335 футов). Город Брисбен (север) до Южного Брисбена (юг) 5 Автобусы, велосипедисты и пешеходы Виктория Открыт в 1969 году. Заменил одноименный мост. Основной пролет 146,3 метра (480 футов). Город Брисбен (север) до Южного Брисбена (юг) 6 Курилпа Пешеходы и велосипедисты Открыт в октябре 2009 года. Конструкция "тенсегрити". Пешеходная дорожка длиной 425 м от города Брисбен (север) до Южного Брисбена (юг) 7 Уильям Джолли — также известен как Грей-стрит-Бридж Транспорт и пешеходы Открыт в марте 1932 года. Конструкция бетонной арки. Длина 498 метров (1634 фута) с основным пролетом 73 метра (240 футов). Город Брисбен (север) до Южного Брисбена (юг) 8 Меривал Железная дорога Открыта в ноябре 1978 года. Конструкция стальной арочной фермы. Основной пролет 132 метра (433 фута). Город Брисбен (север) до Южного Брисбена (юг) 9 Go Between — ранее известный как Hale Street Link Транспорт, велосипедисты и пешеходы Открыт 5 июля 2010 года. Конструкция сбалансированного консольного типа из бетонной коробки. Город Брисбен (север) до Южного Брисбена (юг) 10 Элеонор Шоннелл — ранее известный как Зеленый мост Автобусы, велосипедисты и пешеходы Открыт в декабре 2006 года. Вантовая конструкция. Длина 390 метров (1280 футов). Сент-Люсия (север) до Даттон-Парк (юг) 11 Джек Пеш Велосипедисты и пешеходы Открыт в октябре 1998 года. Конструкция стального вантового типа. Индуропилли (север) до Челмера (юг) 12 Альберт Железная дорога Открыт в 1895 году. Конструкция из стальной решетки. Заменил одноименный мост. Длина 208 метров (682 фута) с двумя пролетами по 103,7 метра (340 футов). Индуропилли (север) до Челмера (юг) 13 Индуропилли Железная дорога Открыта в 1957 году. Конструкция из стальной решетки. Длина 208,5 метров (684 фута) с двумя равными пролетами. Индуропилли (север) до Челмера (юг) 14 Уолтер Тейлор Транспорт и пешеходы Открыт в феврале 1936 года. Подвесная конструкция. Основной пролет 183 метра (600 футов). Башни моста заняты. Индуропилли (север) до Челмера (юг) 15 Столетний Транспорт, велосипедисты и пешеходы Первоначальный мост открыт в 1964 году. Дубликат моста открыт в 1986 году. Бетонная балка. Кенмор, Фиговый карман (север) до Джиндали (юг)

Будущие мосты

В 2007 году Совет по развитию интеллектуальной инфраструктуры объявил о планах строительства серии новых "зеленых" мостов для Брисбена. Новые мосты включают: соединение от улицы Элис, рядом с отелем Port Office в центре города, до улицы Торнтон, Кенгуру-Пойнт; от улицы Кэрнс, Кенгуру-Пойнт, новый мост соединит с концом плавучей речной набережной на Мертир-Роуд, Нью-Фарм; и от Мертир-Роуд, Тенерифе, новый мост соединит с парком Hardcaste, Хоторн (вблизи улицы Линдси). Эти новые мосты создадут зеленую пешеходную и велосипедную зону, проходящую через 5 "зеленых" мостов от Морнингсайд, через Хоторн, Тенерифе, Нью-Фарм, Кенгуру-Пойнт, центр города, Нортбанк, Саут-Банк, Даттон-Парк и Богго-Роуд до Университета Квинсленда. Проект "Королева Верф" предусматривает строительство моста Невилла Боннера, соединяющего район "Королева Верф" в центральном деловом районе Брисбена с парками Южного берега в Южном Брисбене.

Переходы между мостом Столетия и дамбой Вивенхо

В дополнение к существующим мостам между мостом Centenary Bridge и плотиной Wivenhoe Dam было предложено несколько других. Обход Гудна (Goodna Bypass) спроектирован для разгрузки автомагистрали Ипсвич (Ipswich Motorway) и будет включать четыре новых моста через реку (но без выезда на северо-западные пригороды и оттуда). В 2010 году велось изъятие земельных участков для создания будущего транспортного коридора. По состоянию на 2010 год дата начала строительства и финансирование обхода Гудна не были определены. Западный обход предусматривал переправу через реку, но был отменен. Существующие переправы на этом участке реки перечислены ниже (примечание: координаты взяты из Google Earth).

Наименование переправы и/или дороги Координаты Описание и/или назначение Фото
Паром Моггилл (Moggill Ferry) Моггилл (север) – Ривервью (юг)
Дорога Маунт Кросби (Mount Crosby Road) у переправы Колледжей Кроссинг (Colleges Crossing) Маунт Кросби (север) – Чувар (юг)
Дорога Аллава (Allawah Road) через плотину Маунт Кросби (Mount Crosby Weir) Маунт Кросби (север) – Чувар (юг)
Мост Кхоло (Kholo Bridge), дорога Кхоло (Kholo Road) Кхоло (север) – Мюрлия, Чувар (юг)
Дорога МакМуллен (McMullen Road) (брод, больше не используется) Озеро Манчестер (север) – Пайн Маунтин (юг)
Дорога Саммервиллей (Summervilles Road) (мост Бертонса – Burtons Bridge) Бораллон (север) – Ванора, Бораллон (юг) – Бораллон – местность, расположенная по обе стороны реки Брисбен
Дорога Бэнкс Крик (Banks Creek Road) (переправа Савейджес – Savages Crossing) Бэнкс Крик (север) – Фернвейл (юг)
Автомагистраль Брисбен Вэлли (Brisbane Valley Highway) (мост Джеффа Фишера – Geoff Fisher Bridge) Уивенхоу Покет (север) – Фернвейл (юг), автомагистраль переходит через реку
Дорога Уивенхоу Покет (Wivenhoe Pocket Road) (Два моста – Twin Bridges) Уивенхоу Покет (север) – Фернвейл (юг), переправа через реку через остров (включает два "близнецовых" моста)
Автомагистраль Брисбен Вэлли через плотину Уивенхоу (Wivenhoe Dam)
Автомагистраль проходит по гребню плотины на протяжении 2,3 километров от озера Уивенхоу (местность) с севера на юг (озеро Уивенхоу расположено по обе стороны реки).

Вверх по течению от Мура

Линвилл-роуд следует вдоль реки от Мура через Линвилл до государственного леса Маунт-Стэнли. Она пересекает реку 12 раз между Линвиллом и своим окончанием, где разделяется на Западную Ветвь и Восточную Ветвь дороги. Западная Ветвь дороги следует за западным притоком реки до её истока в государственном лесу Элгин-Вейл, к северо-западу от горы Стэнли, пересекая его 28 раз. Восточная Ветвь дороги следует вдоль восточного притока реки почти до его истока к юго-востоку от горы Стэнли, пересекая его примерно 20 раз, прежде чем дорога заканчивается.