Мост Centennial в Брисбене: описание, история (1964), пропускная способность (85 тыс. авто/день). Соединяет пригороды Jindalee, Mount Ommaney, Westlake.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост Столетия — это автодорожная переправа через реку Брисбен. Поскольку он является частью автомагистрали Столетия в Брисбене, он используется преимущественно для автомобильного движения, хотя включает в себя пешеходные дорожки. В 2023 году мостом пользовались 85 000 транспортных средств в день. Построенный для обслуживания новых районов Столетия — Джиндали, Маунт Оммани и Уэстлейк, оригинальный двухполосный мост был открыт в 1964 году. Его финансировал застройщик этих районов, LJ Hooker. Мост был расширен до двух полос в каждом направлении в рамках модернизации шоссе Столетия и Западной автомагистрали к югу от дороги Маунт Кута-Роуд. Работы были официально открыты Расселом Хинзе, министром транспорта, 27 марта 1987 года. Во время наводнения 1974 года мост был серьезно поврежден, когда баржа врезалась в его верхнюю часть по течению. Баржа заблокировала поток паводковых вод под мостом, и возникли опасения, что мост может обрушиться. Баржу намеренно пробили взрывчаткой и позволили затонуть, чтобы снизить давление воды на мост. Когда вода отступила, баржу подняли и выбросили на берег ниже по течению, недалеко от Фиг-Три-Покет, чтобы разобрать на металлолом. Повреждения, полученные мостом, потребовали его частичного закрытия для ремонта. В течение двух лет после наводнения движение по мосту было ограничено одной полосой, а одностороннее движение регулировалось светофорами на каждом конце моста.
The Centenary Bridge is a motorway crossing of the Brisbane River. As it forms part of Brisbane's Centenary Motorway, it is used primarily by vehicular traffic, although it includes footpaths for pedestrian traffic. The bridge was used by 85,000 vehicles per day in 2023. Built to service the new Centenary Suburbs of Jindalee, Mount Ommaney and Westlake, the original two lane bridge opened in 1964. It was financed by the developers of the suburbs, LJ Hooker. The bridge was duplicated to two lanes each way as part of an upgrade of the Centenary Highway and Western Freeway south of Mount Cootha Road. The works were officially opened by Russell Hinze, Minister for Main Roads, on 27 March 1987. During the 1974 floods, the bridge was badly damaged when a barge rammed into its upstream side. The barge blocked the flow of floodwaters under the bridge and there were fears that the bridge would collapse. The barge was deliberately holed using explosives and allowed to sink to reduce the floodwater pressure on the bridge. When the floodwater receded, the barge was refloated and beached downstream near Fig Tree Pocket to be cut up for scrap. The damage sustained by the bridge required its partial closure for repairs. For two years after the floods, the bridge was reduced to a single lane, with one way traffic controlled by traffic lights at each end of the bridge.
Новый дубликат моста
Проект по строительству дублирующего моста Столетия с тремя полосами движения в каждую сторону, стоимостью 298 миллионов долларов, планировалось начать в 2023 году.
A project to duplicate the Centenary Bridge to three lanes each way, at a cost of $298 million, was due to commence construction in 2023.