Введение
Тип ракеты
The RTV G 4 Bumper was a sounding rocket built by the United States. A combination of the German V 2 rocket and the WAC Corporal sounding rocket, it was used to study problems pertaining to two stage high speed rockets. The Bumper program launched eight rockets between May 13, 1948 and July 29, 1950. The first six flights were conducted at the White Sands Missile Range; the seventh launch, Bumper 8 on July 24, 1950, was the first rocket launched from Cape Canaveral. Both the WAC Corporal and the V 2 had been extensively tested at White Sands Proving Grounds, the WAC Corporal's launch series occurring in late 1945/early 1946 and the V 2 launches beginning March 15, 1946. Bumper was started on June 20, 1947, to:
Investigate launching techniques for a two stage missile and separation of the two stages at high velocity. Conduct limited investigation of high speed high altitude phenomena. Attain record setting velocities and altitudes. Bumper employed the V 2 as first stage and the WAC Corporal as second stage. In a typical flight, the V 2 engine would fire first, taking the Bumper combination to an altitude of , at which point the WAC Corporal would be released under its own power. This separation occurred before V 2 Brennschluss (engine cutoff) to ensure that the WAC Corporal had a stable, actively controlled platform to lift off from, and also so that the V 2 would impart close to maximum possible speed to the Bumper's second stage. The V 2 rocket had a maximum altitude of around , while the WAC Corporal without its solid rocket booster, had a theoretical maximum altitude of ( with). Together, Bumper could reach altitudes of more than twice those attainable by the V 2 alone. Though the Bumper program was not, itself, a secret, aspects of it were classified, particularly the way the WAC Corporal was fitted into the nose of the V 2.
RTV G 4 Bumper — ракета-зонд, разработанная в Соединенных Штатах. Являясь комбинацией немецкой ракеты V-2 и ракеты-зонда WAC Corporal, она использовалась для изучения проблем, связанных с двухступенчатыми высокоскоростными ракетами. В рамках программы "Bumper" было запущено восемь ракет в период с 13 мая 1948 года по 29 июля 1950 года. Первые шесть запусков были проведены на ракетном полигоне Уайт-Сэндс; седьмой запуск, Bumper 8, 24 июля 1950 года, стал первой ракетой, запущенной с мыса Канаверал. И WAC Corporal, и V-2 прошли обширные испытания на полигоне White Sands Proving Grounds: серия запусков WAC Corporal состоялась в конце 1945 / начале 1946 года, а запуски V-2 начались 15 марта 1946 года. Программа "Bumper" стартовала 20 июня 1947 года с целью:
The RTV G 4 Bumper was a sounding rocket built by the United States. A combination of the German V 2 rocket and the WAC Corporal sounding rocket, it was used to study problems pertaining to two stage high speed rockets. The Bumper program launched eight rockets between May 13, 1948 and July 29, 1950. The first six flights were conducted at the White Sands Missile Range; the seventh launch, Bumper 8 on July 24, 1950, was the first rocket launched from Cape Canaveral. Both the WAC Corporal and the V 2 had been extensively tested at White Sands Proving Grounds, the WAC Corporal's launch series occurring in late 1945/early 1946 and the V 2 launches beginning March 15, 1946. Bumper was started on June 20, 1947, to:
Investigate launching techniques for a two stage missile and separation of the two stages at high velocity. Conduct limited investigation of high speed high altitude phenomena. Attain record setting velocities and altitudes. Bumper employed the V 2 as first stage and the WAC Corporal as second stage. In a typical flight, the V 2 engine would fire first, taking the Bumper combination to an altitude of , at which point the WAC Corporal would be released under its own power. This separation occurred before V 2 Brennschluss (engine cutoff) to ensure that the WAC Corporal had a stable, actively controlled platform to lift off from, and also so that the V 2 would impart close to maximum possible speed to the Bumper's second stage. The V 2 rocket had a maximum altitude of around , while the WAC Corporal without its solid rocket booster, had a theoretical maximum altitude of ( with). Together, Bumper could reach altitudes of more than twice those attainable by the V 2 alone. Though the Bumper program was not, itself, a secret, aspects of it were classified, particularly the way the WAC Corporal was fitted into the nose of the V 2.
Исследовать методы запуска двухступенчатой ракеты и разделения ступеней на высокой скорости. Провести ограниченное исследование явлений на больших высотах и высоких скоростях. Достичь рекордных скоростей и высот. В качестве первой ступени в "Bumper" использовалась V-2, а в качестве второй — WAC Corporal. Во время типичного полета двигатель V-2 запускался первым, поднимая комбинацию на высоту, на которой WAC Corporal отделялся и начинал работу под собственным двигателем. Это разделение происходило до Brennschluss (отключения двигателя) V-2, чтобы обеспечить WAC Corporal стабильную, активно управляемую платформу для взлета, а также для того, чтобы V-2 передала второй ступени "Bumper" максимально возможную скорость. Максимальная высота, достигаемая ракетой V-2, составляла около, а теоретическая максимальная высота WAC Corporal без твердотопливного ускорителя — (с). Вместе "Bumper" могла достигать высот, более чем в два раза превышающих те, которых достигала V-2 в одиночку. Хотя сама программа "Bumper" не была секретной, некоторые ее аспекты были засекречены, в частности, способ установки WAC Corporal в носовой обтекатель V-2.
The RTV G 4 Bumper was a sounding rocket built by the United States. A combination of the German V 2 rocket and the WAC Corporal sounding rocket, it was used to study problems pertaining to two stage high speed rockets. The Bumper program launched eight rockets between May 13, 1948 and July 29, 1950. The first six flights were conducted at the White Sands Missile Range; the seventh launch, Bumper 8 on July 24, 1950, was the first rocket launched from Cape Canaveral. Both the WAC Corporal and the V 2 had been extensively tested at White Sands Proving Grounds, the WAC Corporal's launch series occurring in late 1945/early 1946 and the V 2 launches beginning March 15, 1946. Bumper was started on June 20, 1947, to:
Investigate launching techniques for a two stage missile and separation of the two stages at high velocity. Conduct limited investigation of high speed high altitude phenomena. Attain record setting velocities and altitudes. Bumper employed the V 2 as first stage and the WAC Corporal as second stage. In a typical flight, the V 2 engine would fire first, taking the Bumper combination to an altitude of , at which point the WAC Corporal would be released under its own power. This separation occurred before V 2 Brennschluss (engine cutoff) to ensure that the WAC Corporal had a stable, actively controlled platform to lift off from, and also so that the V 2 would impart close to maximum possible speed to the Bumper's second stage. The V 2 rocket had a maximum altitude of around , while the WAC Corporal without its solid rocket booster, had a theoretical maximum altitude of ( with). Together, Bumper could reach altitudes of more than twice those attainable by the V 2 alone. Though the Bumper program was not, itself, a secret, aspects of it were classified, particularly the way the WAC Corporal was fitted into the nose of the V 2.
Планирование
Общая ответственность за программу "Бампер" была возложена на компанию General Electric и включена в проект Hermes. Лаборатории реактивного движения (JPL) было поручено проведение необходимых теоретических исследований, разработка второй ступени и создание базового проекта системы разделения. Компания Douglas Aircraft Company была назначена для изготовления второй ступени, а также для детального проектирования и изготовления специальных деталей ракеты V-2. Через шесть с половиной минут после запуска. Первая ступень V-2 упала в пустыне Нью-Мексико через пять минут после запуска к северу от стартовой площадки. WAC Corporal упал на землю через 12 минут после взлета со стартовой площадки. Его скорость при ударе была настолько велика, превышая скорость любой ракеты на тот момент, что обломки не были обнаружены для анализа до января 1950 года. Отслеживание на дальности осуществлялось с помощью USS Sarsfield, который был позиционирован под точкой, где должно было произойти разделение ступеней. "Бампер-7" потерпел первый сбой на стартовой площадке на мысе Канаверал, что привело к первому запуску "Бампера-8". "Бампер-8" отклонился от курса под углом всего 10 градусов над горизонтом вместо запланированных 22 градусов. С трассового корабля "Сарсфилд" было замечено разрушение носовой части WAC Corporal после разделения второй ступени. После разделения и разрушения WAC Corporal телеметрия не поступала. Несмотря на неудачу WAC Corporal, полет был объявлен успешным, поскольку все объекты ракетного полигона функционировали по назначению. Поскольку WAC Corporal оставался строго засекреченным, о его неудаче не сообщалось. "Бампер-7" был запущен через неделю. У "Бампера-7" V-2 наблюдалось снижение тяги, когда он находился всего в 22,5 километрах к востоку от мыса на высоте всего 13,7 километра. Как и планировалось после снижения тяги V-2, WAC Corporal затем работал в течение 40 секунд, достигнув скорости всего 5273 километра в час, чуть более половины ожидаемой скорости. Командующий полигона дальних испытаний полковник Гарольд Р. Тернер объявил, что испытание было "полностью успешным во всех отношениях". Миф о том, что программа "Бампер" на мысе была успешной, хотя на самом деле имели место значительные неудачи ракет, сохраняется и по сей день.
История запуска
Бампер был запущен восемь раз между 1948 и 1950 годами. +Список запусков Бампера Обозначение Дата запуска Место запуска Апогей Примечания Изображение Бампер 1 13 мая 1948 Белые пески, стартовая площадка 33 – Испытательный полет; вторая ступень WAC частично заправлена. Бампер 2 19 августа 1948 Белые пески, стартовая площадка 33 – Первая ступень вышла из строя из-за прекращения подачи топлива. Бампер 3 30 сентября 1948 Белые пески, стартовая площадка 33 – Ступень WAC вышла из строя. Бампер 4 1 ноября 1948 Белые пески, стартовая площадка 33 – Взрыв в хвостовой части V-2. Бампер 5 24 февраля 1949 Белые пески, стартовая площадка 33 – Успешный полет. Разделение ступеней на высоте. Бампер 6 21 апреля 1949 Белые пески, стартовая площадка 33 – Преждевременное отключение V-2; ступень WAC не запустилась. Бампер 8 24 июля 1950 Мыс Канаверал, стартовая площадка 3 – Полет в атмосфере под малым углом над полигоном. Первый ракетный запуск с мыса Канаверал. Бампер 7 29 июля 1950 Мыс Канаверал, стартовая площадка 3 – Полет в атмосфере под малым углом над полигоном.