Введение
Yamaha XVS 1100 DragStar, продаваемый как V Star 1100 в Северной Америке, – это мотоцикл, производимый компанией Yamaha Motor Corporation. Он выпускается в двух версиях: XVS1100 Custom и XVS1100A Classic, первая выполнена в более современном стиле, а вторая – в более классическом, с более округлыми формами и большим весом. Высота сиденья у версии Custom немного ниже. Мотоциклы объемом 1100 куб. см, наряду с их 650-кубовыми версиями, пользуются огромной популярностью во всем мире. Компании, специализирующиеся на тюнинге, предлагают множество деталей для кастомизации этой модели. На протяжении всего периода производства изменения были постепенными, с незначительными обновлениями.
Начало
DragStar дебютировал как XVS650 в 1997 году в Европе (версия 400 была доступна в Японии с 1996 года), а в 1999 году модельный ряд пополнился XVS1100 Custom. В модели 1100 использовалась доработанная версия проверенного временем двигателя Virago с V-образным расположением цилиндров, воздушным охлаждением и углом развала 75 градусов, который находился в производстве с начала 1980-х годов. Версия Star обеспечивала лучший крутящий момент для нового мотоцикла класса "круизер" среднего размера. Star сохранил конструкцию с карданным приводом от Virago, но использовал новую подвеску и раму, отказавшись от внешней пары амортизаторов и конструкции, в которой двигатель являлся несущим элементом рамы, в пользу моноамортизатора и двух нижних труб. Для эффективной подачи топлива в перекалиброванный двигатель со степенью сжатия 8,3:1 используются два карбюратора Mikuni диаметром 37 мм с датчиками положения дроссельной заслонки.
Добавлена классическая модель
DragStar/V Star быстро завоевал популярность, что привело к появлению в 2000 году модели Classic. В отличие от Custom с укороченным задним крылом, фарой 5 3/4 дюйма, алюминиевыми дисками со спицами, открытыми вилками, передней шиной размером 110 и другими элементами кастомизации, Classic отличался более длинными крыльями, подножками, литыми магниевыми колесами, более толстыми рычагами тормоза и переключения передач, 7-дюймовой фарой, массивными накладками на вилку и передней шиной 130. Позже была представлена модель Silverado, как более дорогая версия, оснащенная такими удобствами, как ветровое стекло, спинка для пассажира и мягкие боковые сумки.
Особенности
V Star 1100 Classic поставлялся с большими крыльями, которые также включали в себя подножки для ног водителя в качестве стандартной комплектации, вместе с рычагами переключения передач. В кастомных моделях эти элементы заменялись педальным узлом и рычагом переключения передач с подъемом/опусканием. В кастомных моделях также заменяли стандартную большую переднюю шину на немного более узкую шину класса 90 или 110, чтобы она напоминала Harley Davidson 1200 Sportster. Модели 1100 были востребованы благодаря своим размерам двигателя и платформе, с передними шинами класса 130 и задними шинами класса 170.