Круизные паромы: сочетание круиза и паромной переправы. Маршруты в Северной Европе, Балтийском и Северном морях, а также по всему миру. Транспорт и отдых!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тип круизного судна
Type of cruise ship
Круизный паром – это судно, сочетающее в себе характеристики круизного лайнера и парома типа Ro-Pax. Многие пассажиры выбирают эти суда ради круизного отдыха, оставаясь в порту назначения всего несколько часов или не покидая судно вовсе, в то время как другие используют их как средство транспорта. Движение круизных паромов в основном сосредоточено в морях Северной Европы, особенно в Балтийском и Северном морях. Однако аналогичные суда курсируют также через Ла-Манш, Ирландское море, Средиземное море и даже Северную Атлантику. Круизные паромы также осуществляют рейсы из Индии, Китая и Австралии.
A cruiseferry is a ship that combines the features of a cruise ship and a Ro Pax ferry. Many passengers travel with the ships for the cruise experience, staying only a few hours at the destination port or not leaving the ship at all, while others use the ships as means of transportation. Cruiseferry traffic is mainly concentrated in the seas of Northern Europe, especially the Baltic Sea and the North Sea. However, similar ships traffic across the English Channel as well as the Irish Sea, Mediterranean and even on the North Atlantic. Cruiseferries also operate from India, China and Australia.
Круизные паромы в Балтийском море
На севере Балтийского моря две крупные конкурирующие компании, Viking Line и Silja Line, на протяжении десятилетий соперничают на маршрутах между Турку и Хельсинки в Финляндии и столицей Швеции – Стокгольмом. С 1990-х годов Tallink также стала крупным игроком в этом регионе, что вылилось в приобретение Silja Line в 2006 году.
In the northern Baltic Sea, two major rival companies, Viking Line and Silja Line, have for decades competed on the routes between Turku and Helsinki in Finland and Sweden's capital Stockholm. Since the 1990s Tallink has also risen as a major company in the area, culminating with acquisition of Silja Line in 2006.
Список крупнейших круизных паромов своего времени
Термин "круизный паром" не начал использоваться до 1980-х годов, хотя он ретроспективно применяется к более ранним паромам, которые обладают большими каютами и общественными пространствами в дополнение к их грузоподъемности для автомобилей и пассажиров. Год Название Тоннаж1КомпанияРайон плаванияФлагПримечания 1956 MV Akdeniz Turkish Maritime Lines Средиземное море Построен в 1955 году 1975 MS Belorussiya Black Sea Shipping Company Черное море Вместе с пятью идентичными судами-системами, построенными в 1975–76 гг. 1976 MS Napoleon SNCM Средиземное море Отправлен в Comarit в 2002 году. 1977 GTS Finnjet Enso Gutzeit (Finnlines) Балтийское море Работает на газовой турбине. Также самый быстрый и самый длинный. 1981 MS Finlandia Effoa (Silja Line) Балтийское море Вместе с идентичным судном MS Silvia Regina 1982 MS Scandinavia ,позже DFDS Seaways Нью-Йорк—БагамыКопенгаген—Осло 1985 MS Svea Johnson Line (Silja Line) Балтийское море 1985 MS Mariella SF Line (Viking Line) Балтийское море 1989 MS Athena Rederi AB Slite (Viking Line) Балтийское море 1989 MS Cinderella SF Line (Viking Line) Балтийское море 1990 MS Silja Serenade Silja Line Балтийское море 1991 MS Silja Symphony Silja Line Балтийское море 1993 MS Silja Europa Tallink Балтийское море Заказан Rederi AB Slite для Viking Line 2001 MS Pride of Rotterdam P&O Ferries Северное море 2001 MS Pride of Hull P&O Ferries Северное море 2004 MS Color Fantasy Color Line Каттегат, Скогеррак 2007 MS Color Magic Color Line Каттегат, Скогеррак 1Может быть указан в валовой вместимости (GT) или в регистровой тонне (GRT).
The term "cruiseferry" did not come into use until the 1980s, although it has been retroactively applied to earlier ferries that have large cabin capabilities and public spaces in addition to their car and passenger carrying capacity. Year NameTonnage1CompanyTraffic areaFlagNotes 1956 MV Akdeniz Turkish Maritime Lines Mediterranean Sea Built 1955 1975 MS Belorussiya Black Sea Shipping Company Black Sea Alongside five identical sisters built 1975–76 1976 MS Napoleon SNCM Mediterranean Sent to Comarit in 2002. 1977 GTS Finnjet Enso Gutzeit (Finnlines traffic) Baltic Sea Gas turbine powered. Also fastest and longest 1981 MS Finlandia Effoa (Silja Line traffic) Baltic Sea Alongside identical sister MS Silvia Regina 1982 MS Scandinavia ,later DFDS Seaways New York—BahamasCopenhagen—Oslo 1985 MS Svea Johnson Line (Silja Line traffic) Baltic Sea 1985 MS Mariella SF Line (Viking Line traffic) Baltic Sea 1989 MS Athena Rederi AB Slite (Viking Line traffic) Baltic Sea 1989 MS Cinderella SF Line (Viking Line traffic) Baltic Sea 1990 MS Silja Serenade Silja Line Baltic Sea 1991 MS Silja Symphony Silja Line Baltic Sea 1993 MS Silja Europa Tallink Baltic Sea Ordered by Rederi AB Slite for Viking Line traffic 2001 MS Pride of Rotterdam P&O Ferries North Sea 2001 MS Pride of Hull P&O Ferries North Sea 2004 MS Color Fantasy Color Line Kattegat, Skagerrak 2007 MS Color Magic Color Line Kattegat, Skagerrak 1May be specified in gross tonnage (GT) or gross register tons (GRT).