Введение
Лангнес — порт в Лумпарланде на восточном побережье Аландов, примерно в 30 км по дороге от столицы Аландской области Мариехамн. Отсюда отправляются автомобильные паромы в Кумлинге (Снечко) и Гальтби через Фёгло (Оверо) и Кёкар. Лангнес является альтернативой главной пассажирской гавани Аландов, Западной гавани в Мариехамне, для паромного сообщения между Финляндией и Швецией.
Паромный транспорт
В Лангнасе два паромных сообщения, осуществляемых Ålandstrafiken. Южная линия идет до Гальтби (с сообщением с материковой Финляндией) через Оверо, Соттунгу, Хусо, Киргогардсё и Кокар. Другая линия ведет к Снако в Кумлинге через Оверо и Соттунгу. Судоходная компания Ab Lillgaard осуществляет рейсы между Лангнасом и Наантали на пароме. Паромные компании Viking Line и Silja Line используют Лангнас как альтернативу Мариехамну в качестве ночной стоянки на маршруте Стокгольм — Турку. Паромный оператор Finnlines имеет сообщение из Наантали в Капелльскэр через Лангнас. В 1999 году законодательство Европейского Союза запретило продажу товаров без уплаты пошлин на паромных переправах внутри ЕС, однако налоговые привилегии Аландских островов предоставляют юридическое исключение для судов, заходящих в порт на Аландских островах. Поскольку продажа товаров без уплаты пошлин является значительным источником дохода для паромных компаний, основные маршруты между столичным регионом Стокгольма (Капелльскэр и Стокгольм) и южной Финляндией (Турку и Хельсинки) включают в себя остановку в Лангнасе.
История
Лангнас используется как гавань для меж островного сообщения на Аланде с 1920-х годов. В начале 1960-х годов компания Silja Line построила в Лангнасе паромный терминал по проекту финского архитектора Бенгта Лундстена. Терминал функционировал с 1965 по 1975 год. Это было большое футуристическое стеклянное здание, подвешенное в воздухе на кабелях, прикрепленных к двум опорным аркам. Здание получило международное признание благодаря своей архитектуре. В 1975 году компания Silja Line прекратила рейсы в Лангнас, и терминал пришел в негодность, а в 1993 году был демонтирован. В 1992 году правительство Аландских островов приобрело весь акционерный капитал компании. В 1993 году компания Lillgaard Ab начала осуществлять перевозки из Лангнесса в Наантали. Вступление Финляндии в Европейский Союз в 1995 году и закон о налоговых льготах для Аландских островов привели к реконструкции гавани. Был построен новый глубоководный причал и простое здание терминала, чтобы паромы, курсирующие между Турку и Стокгольмом, могли делать остановку на Аландских островах в обоих направлениях. Перевозки начались 1 июля 1999 года, в день вступления в силу новых налоговых законов для перевозок внутри ЕС.