Обходная дорога Муар: Федеральная трасса 224 в Малайзии
Muar Bypass
Обход Муар (FT224, Малайзия): шоссе, соединяющее Парит Бунга и Парит Сакай. Построено для решения проблем пробок у моста Султана Исмаила и в центре Муара.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дорога в Малайзии
Road in Malaysia
Муарский обход, или Федеральный маршрут 224, — это крупный объездной путь и первая автомагистраль, построенная в Бандар-Махарани-Муар, королевском городе в штате Джохор, Малайзия. Автомагистраль-обход соединяет Парит-Бунга на северо-западе с Парит-Сакай на юго-востоке. Начало Федерального маршрута 224 (нулевой километр) находится на развязках в Парит-Сакай.
Muar Bypass , or Federal Route 224, is a major highway bypass and the first highway built in Bandar Maharani Muar, a royal town in Johor, Malaysia. The highway bypass linking Parit Bunga in the northwest to Parit Sakai in the southeast. The Kilometre Zero of the Federal Route 224 starts at Parit Sakai junctions.
История
В период с 1990-х по 2000-е годы на мосту Султана Исмаила и в центре города Муар наблюдались значительные заторы, возникшие после официального открытия Южного маршрута скоростной автомагистрали "Север-Юг" между Айер Керо и Пагох, а также развязки Танкак и Пагох 1 апреля 1989 года. В связи с этим, в 1998 году федеральное правительство объявило о строительстве нового второго моста в Парит-Бунге для снижения загруженности существующего моста. Кроме того, планировалось строительство новой объездной дороги, соединяющей Парит-Бунгу с Парит-Сакай. Департамент общественных работ Малайзии (JKR) и генеральный подрядчик Ranhill Bersekutu Sdn Bhd Co начали строительство объездной дороги в 2002 году. Второй мост и объездная дорога были открыты для движения в 2004 году, а завершение всего проекта состоялось в 2005 году. В 2008 году JKR официально оформил эту автомагистраль как федеральную дорогу под номером 224.
Between the 1990s and the 2000s, traffic congestion was prevalent at the Sultan Ismail Bridge and Muar town centre since the official opening of the North–South Expressway Southern Route between Ayer Keroh and Pagoh and the opening of the Tangkak and Pagoh Interchange on 1 April 1989. To this end, in 1998, the federal government announced that the new second bridge would be built at Parit Bunga to ease congestion on the existing bridge. In addition, a new bypass linking Parit Bunga to Parit Sakai would be built. The Public Works Department of Malaysia (JKR) and the main contractor Ranhill Bersekutu Sdn Bhd Co began construction of the bypass in 2002. The second bridge and the bypass were opened to traffic in 2004, while the rest of the project was completed in 2005. In 2008, the highway was gazetted as the federal roads by JKR as Federal Route 224.
Особенности
Главной особенностью объездной дороги является второй мост Муара. Среди других особенностей – пешеходный мост и развязка Parit Bunga, являющаяся первой в своем роде в Муаре. Объездная дорога представляет собой четырехполосное шоссе с земельными резервами для будущего расширения и строительства новых развязок. На большей части трассы федеральная дорога 224 была построена в соответствии со стандартом JKR R5, что позволяет устанавливать максимальную скорость до 90 км/ч.
The main feature of the bypass is the Muar Second Bridge. Other features include a pedestrian bridge and the Parit Bunga complex interchange, which is the first of its kind in Muar. The bypass is a 4 lane carriageway with reserves land for future widening and construction of new interchanges. At most sections, the Federal Route 224 was built under the JKR R5 road standard, allowing maximum speed limit of up to 90 km/h.