Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гэри Лео Эллис-младший (родился 21 марта 1966 года в Такоме, штат Вашингтон, США) был одним из последних американских профессиональных гонщиков BMX "старой школы", чья карьера началась в 1970-х – начале 1980-х годов. Пик его спортивной формы пришелся на период с 1982 по 1996 год. Его прозвали "Лесоруб". Подобно тому, как Томми Брэкенса называли "Человеческим Драгстером", прозвище "Лесоруб" Эллису дали комментаторы BMX на национальных соревнованиях. К 16 годам его рост составлял 6 футов 2 дюйма (около 188 см) при весе 190 фунтов (около 86 кг), а в конечном итоге он вырос до 6 футов 3 дюймов (около 190 см). Густая борода и усы придавали ему суровый вид и делали старше своих лет. На прозвище также повлияло место его рождения – регион, традиционно ассоциирующийся с лесозаготовкой в США. Кроме того, существовала легенда о том, что он спилил дерево, мешавшее прокладке тренировочной трассы, которую он строил во дворе своего дома. Это прозвище закрепилось за ним на протяжении большей части его 21-летней карьеры.
Gary Leo Ellis Jr. (born March 21, 1966, in Tacoma, Washington, U. S.) was one of the last American "Old School" professional bicycle motocross (BMX) racer whose careers started in the 1970s to early 1980s. His prime competitive years were from 1982 to 1996. He was nicknamed "The Lumberjack". Just like Tommy Brackens was nicknamed "The Human Dragster", "The Lumberjack" was coined for Ellis by the BMX "play by play" announcers at nationals. By the age of 16 he was 6' 2" tall and 190 lbs (ultimately growing to 6' 3"). He also had a thick beard and mustache making him look meaner and older than his years. The place of his birth was also a factor in the nickname since it was a stereotypically American lumberjack region of the United States. Plus, there was an apocryphal story that he sawed down a tree that was in the right of way of a practice track he was building in his front yard. The appellation stuck and he had it throughout the majority of his long 21 year career.
Вехи гоночной карьеры
Он начал участвовать в гонках в 1977 году в возрасте 11 лет, после того как увидел выступление BMX на автомобильной выставке и попросил отца разрешить ему соревноваться. Его отец, Гэри Лео Эллис-старший, был введен в Зал славы ABA в 1987 году как оператор трассы с самой долго непрерывно функционирующей трассой в стране. Его первым гоночным велосипедом был Schwinn Sting Ray. Его первый результат в профессиональных гонках среди взрослых – седьмое место в категории "A" Pro на благотворительном забеге знаменитостей National Bicycle League (NBL) в поддержку Childhelp USA/International, проходившем 22 января 1984 года в Азусе, Калифорния. Он перешел в категорию "A" Pro после чемпионата Jag World Super Bowl 1983 года, который состоялся 29 декабря 1983 года. Это было благотворительное мероприятие. Его первая победа среди профессионалов была в 1989 году. Гэри Эллис стал первым профессиональным гонщиком ABA, занявшим первое место в национальном рейтинге, который приехал не из Калифорнии. Он завершил карьеру в ноябре 1998 года после Гранд Национального чемпионата ABA 1998 года в возрасте 32 лет. *В NBL – "B" Pro/Super Class/"A" Pro/Junior Elite Men в зависимости от периода; в ABA – "A" Pro. **В NBL – "AA" Pro/Elite Men; в ABA – "AA" Pro.
He started racing in 1977 at age 11 after he saw a BMX display at a car show and he asked his father if he could race. His father, Gary Leo Ellis Sr., is a 1987 ABA Hall of Fame Inductee for the track operator with the longest continuously operating track in the country. His first race bicycle was a Schwinn Sting Ray. His first senior pro** race result was a seventh place in "A" Pro at the National Bicycle League (NBL) Celebrity Race For Childhelp USA/International in Azusa, California, on January 22, 1984. He moved himself up to "A" pro after the 1983 Jag World Super Bowl Championship which was held on December 29, 1983. This was a charity event. His first Senior Pro win was in 1989. Gary Ellis became the first ABA pro national No.1 in its history come from outside of California. He retired November 1998, after the 1998 ABA Grand National, age 32. *In the NBL "B" Pro/Super Class/"A" Pro/Junior Elite Men depending on the era; in the ABA it is "A" Pro. **In the NBL it is "AA" Pro/Elite Men; in the ABA it is "AA" Pro.
Завод карьеры и крупные спонсоры велосипедных магазинов
Примечание: Данный список указывает только на основных спонсоров гонщика. В любой момент времени у гонщика могло быть множество дополнительных спонсоров. Основные спонсорские контракты можно подтвердить по публикациям в прессе BMX и рекламе спонсоров того периода. При возможности указаны точные даты.
Note: This listing only denotes the racer's primary sponsors. At any given time a racer could have numerous co sponsors. Primary sponsorships can be verified by BMX press coverage and sponsor's advertisements at the time in question. When possible exact dates are given.
Профессиональный
Kuwahara Cycles, Ltd.: январь 1982 года – начало сентября 1984 года. Эллис уволился из-за разногласий по зарплате с Кувахара через неделю после Гранд-национального турнира NBL, прошедшего 1 и 2 сентября. Flying W (веломагазин): 8 сентября 1984 года – 22 сентября 1984 года. Временный спонсор между Kuwahara и Huffy. Huffy Corporation: 23 сентября 1984 года – 20 марта 1986 года. Гэри больше месяца оставался без спонсора после того, как Huffy с ним прекратил сотрудничество. GT (Gary Turner) Racing & GT Bicycles/WD 40: 27 апреля 1986 года – ноябрь 1998 года.
Kuwahara Cycles, Ltd.: January 1982 Early September 1984. Ellis quit due to a salary dispute with Kuwhahara a week after the NBL Grand National held on September 1 & 2. Flying W (bike shop): September 8, 1984 – September 22, 1984. Interim sponsor between Kuwhahara and Huffy. Huffy Corporation: September 23, 1984 – March 20, 1986. Gary was sponsorless for over a month after Huffy dropped him. GT (Gary Turner) Racing & GT Bicycles/WD 40: April 27, 1986 – November 1998.
Звания в профессиональном велосипедном мотокросе
Примечание: Перечислены названия округов, штатов/провинций/департаментов, региональных, национальных и международных организаций курсивом. "Прекративший существование" означает, что данный орган, санкционирующий соревнования, больше не существовал на момент начала карьеры гонщика или на данном этапе его карьеры. В зависимости от общего количества очков, набранных отдельными гонщиками, победители Гранд-национальных соревнований не обязательно становятся национальными чемпионами. Серии и отдельные чемпионаты также указаны в обычном тексте.
Note: Listed are district, state/provincial/department, regional, national, and international titles in italics. "Defunct" refers to the fact of that sanctioning body in question no longer existing at the start of the racer's career or at that stage of his/her career. Depending on point totals of individual racers, winners of Grand Nationals do not necessarily win national titles. Series and one off championships are also listed in block.