Введение

Канонерская лодка ВМС США

USS Commodore Hull был паромом, приобретенным ВМС Союза во время Гражданской войны в США. Он был переоборудован в канонерскую лодку и назначен для участия в блокаде Конфедеративных Штатов Америки силами Союза.

История службы

Комодор Халл – боковое колёсное пароходное судно, построенное в Нью-Йорке в 1860 (или 1861) году как гражданский пароход Nuestra Señora del Regla, предназначенный для использования в Гаване, Куба. Приобретённый ВМС Союза 1 сентября 1862 года, он был переоборудован в канонерскую лодку и вступил в строй 27 ноября 1862 года под командованием исполняющего обязанности капитана В. Г. Солтонстолла. Комодор Халл был назван в честь комодора Айзека Халла (1773–1843), выдающегося военно-морского командира США во время и после войны 1812 года. После него было построено ещё четыре корабля под именем Hull, все – эсминцы. Конструкция пароходного судна «Комодор Халл» делала его особенно полезным для операций в защищённых водах, поэтому он был приписан к Северной Атлантической блокирующей эскадре и действовал вдоль побережья и рек Вирджинии и Северной Каролины. Он участвовал в осаде Вашингтона, округ Колумбия, с 30 марта по 16 апреля 1863 года. В заливе Альбемарл он участвовал в битве 5 мая 1864 года с броненосцем Конфедерации CSS Albemarle. Выступая в качестве пикета, «Комодор Халл» первым заметил приближающийся таран и открыл по нему огонь с близкого расстояния в ходе трёхчасового сражения. «Комодор Халл» участвовал в атаках и захвате Плимута, Северная Каролина, 29 октября. 31 октября он был сильно повреждён батареями Конфедерации, потеряв четырёх убитыми и трёх ранеными. Коксмейн Патрик Колберт был награждён медалью Почёта за действия в этот день. «Комодор Халл» был отремонтирован и оставался в строю до конца Гражданской войны. Он был выведен из эксплуатации 8 июня 1865 года на Нью-Йоркской военно-морской верфи. «Комодор Халл» был продан на верфи 27 сентября. Впоследствии он был переименован в «Waccamaw» и использовался в гражданских целях до 1885 года. Брошенный на реке Кейп-Фир напротив центра города Уилмингтон, Северная Каролина, пароход сгорел до ватерлинии в 1886 году. Некоторые его останки (состоящие из основания двигателя, фундамента котла, частей нижнего корпуса и спиц гребного колеса) всё ещё видны во время отлива.