Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия
Railway station in North Yorkshire, England
Солтберн — железнодорожная станция на линии Тис-Вэлли, соединяющей и Солтберн через станцию. Расположенная в 12 милях (19 км) к востоку от Миддлсбро, она обслуживает приморский город Солтберн-бай-зе-Си, Северный Йоркшир, Англия. Принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains.
Saltburn is a railway station on the Tees Valley Line, which runs between and Saltburn via The station, situated 12 mile (19 km) east of Middlesbrough, serves the seaside town of Saltburn by the Sea, North Yorkshire, England. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains.
История
Станция была открыта Стоктонской и Дарлингтонской железной дорогой как конечная станция их линии от Редкара 17 августа 1861 года (хотя изысканное здание станции было завершено только в следующем году). Одиннадцать лет спустя Северо-Восточная железная дорога открыла линию в направлении Броттона (Whitby Redcar and Middlesbrough Union Railway) от города, но она отклонилась от первоначального маршрута к западу от станции 1861 года, чтобы избежать слишком крутых уклонов восточнее. Это означало, что пассажирские поезда из города в Лофтус и Уитби, начавшие курсировать в 1875 году, должны были заезжать и выезжать с конечной станции, прежде чем вернуться на правильное направление на переезде Солтберн-Уэст. Эта линия до сих пор в эксплуатации, обслуживая сталелитейный завод Скиннингроув и калийный рудник Боулби, хотя пассажирское движение прекратилось в 1958 году. В период расцвета на станции было четыре платформы и значительное количество путей отстоя для обработки большого количества экскурсионных поездов, прибывавших сюда, в том числе из таких отдалённых городов, как Лидс и Блэкпул. Также существовало короткое ответвление (примерно) от главного вокзала к дополнительной платформе сзади принадлежавшего железной дороге отеля Zetland (открытого в 1863 году), где пассажиры вагонов первого класса могли выходить прямо в свои номера. Реконструкция 1974 года привела к уменьшению размеров станции: две основные платформы и сигнальный пост были выведены из эксплуатации вместе с большинством путей отстоя и одной из двух главных линий от переезда Уэст-Джанкшн. Сегодня обе сохранившиеся платформы для экскурсионных поездов используются для регулярных рейсов, но ни здание главного вокзала, ни отель Zetland не используются в железнодорожных целях – первое было переоборудовано в фотостудию, кафе и различные другие торговые точки, а второе – в элитные квартиры.
The station was opened by the Stockton and Darlington Railway as the terminus of their line from Redcar on 17 August 1861 (although the ornate station building was not finished until the following year). Eleven years later, the North Eastern Railway opened a line towards Brotton (the Whitby Redcar and Middlesbrough Union Railway) from the town, but this diverged from the original route some west of the 1861 station in order to avoid excessively steep gradients further east. This meant the passenger trains from the town to Loftus and Whitby that started in 1875 had to reverse into and out of the terminus before regaining the correct direction at Saltburn West Junction. This line is still in operation today to serve the Skinningrove Steelworks and the Boulby potash mine, although passenger trains ceased in 1958. In its heyday, the station had four platforms and a sizeable number of carriage sidings to handle the large quantities of excursion trains that ran there – these included services from as far away as Leeds and Blackpool. There was also a short siding extension (approximately ) from the main station to another platform at the rear of the railway owned Zetland Hotel (opened in 1863) where passengers in first class carriages could disembark directly into their accommodation. A 1974 remodelling scheme saw the station reduced in size with the two main platforms and signal box being taken out of use along with most of the sidings and one of the two running lines from West Junction. Today both of the two surviving excursion bay platforms are used for scheduled services, but neither the main station building nor the Zetland Hotel is in rail related use – the former having been converted into a photographic studio, cafe and various other retail outlets and the latter into luxury flats.
Объекты
Он беспилотный, имеет два пассажирских укрытия из акрилового стекла, скамейки и электронное табло с информацией. Также был установлен автомат по продаже билетов, позволяющий пассажирам покупать билеты перед поездкой или забирать заранее оплаченные билеты. Доступ на обе платформы от главного входа осуществляется без ступеней. Инфраструктура станции была улучшена летом 2012 года. В рамках обновления станции были установлены новые навесы для ожидания, реализованы декоративные схемы озеленения, обновлены указатели станции, установлен цифровой экран с информацией о времени отправления поездов в режиме реального времени и система видеонаблюдения. Линейная система оповещения (PA) была обновлена и модернизирована с использованием предварительно записанных объявлений о поездах.
It is unmanned, and has two acrylic glass passenger shelters, bench seating and an electronic information board. A self service ticket machine has also been installed to allow intending passenger to buy tickets prior to travel or collect pre paid tickets. Step free access is available from the main entrance to both platforms. Station facilities here were improved in Summer 2012. The package for this station included new waiting shelters, decorative planting schemes, renewed station signage, a digital information screen displaying live departures, and the installation of CCTV. The long line Public Address system (PA) has been renewed and upgraded with pre recorded train announcements.
Услуги
С декабря 2023 года станция обслуживается двумя поездами в час до Дарлингтона, один из которых следует до Бишопа Окленда, осуществляемые компанией Northern Trains. Станция также обслуживается ежечасным рейсом TransPennine Express до Манчестер Виктория через Ярм. Поезда Northern Trains используют первую платформу, а поезда TPE обычно отправляются со второй платформы. По воскресеньям станция обслуживается ежечасным рейсом Northern Trains до Бишопа Окленда и ежечасным рейсом TransPennine Express до аэропорта Манчестера. Обслуживание осуществляется с использованием дизель-поездных секций , и DMU.
As of December 2023, the station is served by two trains per hour to Darlington, of which one continues to Bishop Auckland, operated by Northern Trains. The station is also served by an hourly TransPennine Express service to Manchester Victoria via Yarm. Northern services use platform 1 and TPE trains usually depart from platform 2. On Sundays, the station is served by an hourly Northern Trains service to Bishop Auckland and an hourly TransPennine Express to Manchester Airport. Services are operated using , and DMUs.