Введение
PTV был торговой маркой компании Automóviles Utilitarios S. A., производителя микроавтомобилей, расположенной в Манресе, недалеко от Барселоны, Испания. В свое время бренд PTV был вторым по объему продаж микроавтомобилей в Испании, уступая только Biscúter. По сравнению с Biscúter он был более роскошным, предлагая полноценные двери, двухцветную окраску, хромированную отделку и 12-дюймовые колеса. Первый прототип был завершен в 1956 году и оснащен разработанным компанией двигателем объемом 250 куб. см, установленным сзади, обеспечивающим максимальную скорость. Позже этот двигатель был заменен на двигатель объемом 350 куб. см. Однако, когда Fiat предоставил лицензию на производство Fiat 600 в Испании под названием SEAT 600, продажи упали, и компания реорганизовалась в AUSA Center SA – производителя и поставщика промышленной техники и легких транспортных средств, с филиалами в Мадриде (Испания), Перпиньяне (Франция), Рочдейле (Англия), Хамме (Германия), Альберте (Канада) и Пекине (Китай).
История
История начинается с автомобилей, разработанных братьями Тачо в 1950 году – La Ballena (Кит) и в 1953 году Coca, которые продавались под брендом Tachó. К Гийлему и Антони Тачо присоединился Мауриси Жозеп Вила Перрамон, и вместе они основали компанию Automóviles Utilitarios, S. A. 4 мая 1956 года. Торговая марка PTV образована от Tachó Perramón vehículo с добавлением отличительного номера. PTV 250 стала первой произведенной моделью в 1956 году. Это был привлекательный двухместный кабриолет (2+1, согласно рекламному буклету) с задним расположением одноцилиндрового двигателя объемом 250 куб. см, мощностью 11 лошадиных сил (около 8 кВт) и способный развивать скорость до 75 км/ч (около 45 миль/ч). Существовали две версии: с дверями и без. Всего до 1961 года было произведено 1100 экземпляров, что делает PTV четвертым по объему продаж микроавтомобилем в Испании после Biscúter, Goggomobil и Isetta. Цены варьировались от 44 500 до 55 000 песет. Автомобили в основном продавались в Испании, а часть экземпляров экспортировалась в Португалию.
Спецификация PTV 250
Двигатель: одноцилиндровый двухтактный с поперечно расположенными поршнями. Диаметр цилиндра x ход поршня: 66 x 72 мм. Рабочий объем: 247 куб. см. Степень сжатия: 6,2:1. Карбюратор Tachó монокок диаметром 22 мм. Мощность: 11 л.с. при 4500 об/мин. Зажигание от катушки, 12-вольтовая батарея с динамо-машиной на 130 ампер. Трансмиссия: задний привод, 3 скорости и задний ход. Многодисковое сцепление в масляной ванне. Рама: передняя подвеска: независимая, с гидравлическими амортизаторами, задняя – торсионная подвеска Panhard с гидравлическими амортизаторами. Тормоза: гидравлические барабанные тормоза на всех четырех колесах. Рулевое управление: центрально расположенный винт с червячной передачей. Колеса: стальные диски 12 дюймов, шины 400 x 12. Кузов: простой кузов из листового металла на стальном трубчатом каркасе. 2 сиденья, топливный бак объемом 18 литров. Колесная база: 1800 мм. Передняя колея: 1000 мм. Задняя колея: 1000 мм. Габариты (длина x ширина x высота): 2950 x 1320 x 1250 мм. Вес: 330 кг. Максимальная скорость: 75 км/ч. Средний расход топлива: 4,5 л/100 км (45 миль/ч / 52 мили на галлон США).
Спецификация PTV 400
Двигатель: двухцилиндровый двухтактный с поперечно расположенными поршнями. Диаметр цилиндра x ход поршня: 66 x 58 мм. Рабочий объем: 396,83 куб. см. Степень сжатия: 6,5:1. Карбюратор Tachó диаметром 22 мм и роторный нагнетатель. Мощность: 19 л.с. при 4500 об/мин. Катушечное зажигание. Аккумулятор 12 В с током 130 А для динамо. Трансмиссия: задний привод, 4 скорости и задний ход. Многодисковое сцепление в масляной ванне. Рама: передняя независимая подвеска с гидравлическими амортизаторами и задняя подвеска на торсионных валах Panhard с гидравлическими демпферами. Тормоза: гидравлические барабанные на всех четырех колесах. Рулевое управление: центральное, с винтовым механизмом. Колеса: стальные ступицы 12", шины 520 x 12. Кузов: несущий кузов из листового металла на стальном трубчатом каркасе, 2-местный, с топливным баком объемом 18 литров. Колесная база: 1940 мм. Передняя колея: 1090 мм. Задняя колея: 1115 мм. Габариты (длина x ширина x высота): 3260 x 1380 x 1170 мм. Вес: 470 кг. Максимальная скорость: 110 км/ч, средний расход топлива: 5 л/100 км (около 70 миль/ч при 47 милях на галлон США).