Средний Рейн: Долина замков и виноградников Германии

Введение

Река в Германии

Между Бингеном и Бонном, Германия, река Рейн протекает как Средний Рейн (Mittelrhein) через Рейнское ущелье – образование, созданное эрозией, происходившей примерно с той же скоростью, что и поднятие региона, в результате чего река осталась примерно на первоначальном уровне, а окружающие земли поднялись. Это ущелье довольно глубокое, примерно от вершины скал до средней линии воды. "Средний Рейн" – один из четырех участков (Высокий Рейн, Верхний Рейн, Средний Рейн, Нижний Рейн) реки между Боденским озером и Северным морем. Верхняя половина Среднего Рейна (Рейнское ущелье) от Бингена (райновский километр 526) до Кобленца (райновский километр 593) является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО как выдающийся культурный ландшафт с более чем 40 замками и крепостями Средневековья, уникальными террасными виноградниками и множеством винных деревень. Нижняя половина от Кобленца (райновский километр 593) до Бонна (райновский километр 655) славится бывшим вулканическим массивом Зибенгебирге с вулканом Драхенфельс. Обе части вместе известны как "романтический Рейн". Долина Среднего Рейна является крупной туристической достопримечательностью с XIX века. Здесь также проживает около 450 000 человек. Своим особым обликом долина обязана как естественной форме, так и антропогенным изменениям. На протяжении двух тысячелетий она была одним из важнейших путей культурного обмена между Средиземноморьем и Северной Европой.

Замок Брохлек
Замок Рейнек
Замок Синциг
Замок Мариенфельс
Замок Роландсек
Годесбург
Дворец Поппельсдорф
Курфюршеский дворец, Бонн
Бозенбург
Брёмзербург
Вордербург
Замок Эренфельс
Замок Ноллиг
Замок Пфальцграфенштейн
Замок Гутенфельс
Замок Кац
Замок Рейхенберг
Замок Маус
Замок Либенштейн
Замок Штерренберг
Замок Либенек
Замок Остершпай
Замок Филиппсбург (Браубах)
Марксбург
Замок Мартинсбург
Замок Лахнек
Форт Астерштейн
Замок Филиппсбург (Кобленц)
Крепость Эренбрейтштейн
Замок Сайн
Замок Зайн
Замок Энгерс
Замок Нойвид
Замок Альтвид
Замок Мариенбург
Замок Хаммерштейн
Замок Аренфельс
Замок Даттенберг
Замок Линц
Замок Окенфельс
Замок Вильцельт
Замок Лёвенбург
Замок Волькенбург
Замок Драхенфельс
Дворец Драхенбург
Замок Леде

Предыстория

Террасы долины Среднего Рейна были заселены с раннего железного века. Свидетельством этого служат курганные поля вокруг городского леса Боппарда и в лесу Брей, а также кольцевые укрепления на Доммельберге в Кобленце и на гигантском холме в Санкт-Гоарсхаузене. На западной границе региона Среднего Рейна также обнаружены следы кельтского поселения, включая могильные столбы Пфальцфельда и погребение колесницы в Вальдальгесхайме. В IV веке до н.э. эта территория попала под влияние средиземноморских цивилизаций. Север-южный путь, соединяющий устье реки Нахе и устье Мозеля, активно использовался еще в доримский период. Римское развитие этого маршрута во многом совпадает с трассой современной автострады Bundesautobahn 61.

Римский период

Римляне поселились в районе Среднего Рейна с середины I века до н.э. до приблизительно 400 года н.э. Важным фактором стало строительство Римской дороги по долине Рейна между провинциальными столицами Майнцем и Кельном вдоль левого берега Рейна, как на плато (к северу от Rheinböllen), так и в долине на левом берегу (по маршруту современной автомагистрали Bundesautobahn 9). Рейн являлся границей Римской империи, поэтому дорога строилась на левом берегу, непосредственно внутри империи. Следы масштабного дорожного строительства были обнаружены вблизи замка Шталек в Бахаре. Города Бинген (Bingium) и Кобленц (Confluentes) были местом расположения ранних римских крепостей, а в Обервезеле (Vosolvia) находился римский мансион. Крепости защищали сельское хозяйство и природные ресурсы от германских племен тенктеров, усипетов, менапиев и эбуронов. Сельскохозяйственные поселения в глубине страны обеспечивали продовольствием жителей городов и военных лагерей. Римляне использовали Рейн для судоходства. В I веке н.э. в Кобленце были возведены мосты через Рейн и Мозель. В 83–85 годах между Рейном и Дунаем был сооружен лимес для защиты слабого участка границы. Во II веке римляне перешли на правый берег Рейна и построили крепость в Нидерланштейне. Императоры Константин и Валентиний укрепили границу, возведя крепости в Кобленце (Confluentes) и Боппарде (Bodobrica) с мощными стенами и круглыми башнями, от которых сохранились остатки. В V веке аламанны и франки вынудили римлян покинуть этот регион. Они захватили римские города, а франки начали основывать собственные новые города. В отличие от старых римских городов, новые франкские города не зависели от старых римских фермерских хозяйств; сельское хозяйство и животноводство осуществлялись внутри городских стен. Эти города можно узнать по названиям, оканчивающимся на heim. В конце V века король-меровинг Хлодвиг основал Франкское королевство. Несмотря на постепенное сокращение римского населения в этом районе, люди говорили на франко-римском диалекте, а латынь оставалась языком управления. Гробные надписи, датируемые IV–VIII веками, найденные в Боппарде, в церкви Святого Севера и церкви кармелитов, свидетельствуют о сохранении небольшого римского населения наряду с франкскими поселенцами.

Средние века

Римские поселения, особенно укрепленные города в долине Среднего Рейна, были захвачены франкскими королями как королевские владения. Почти вся территория между Бингеном и Ремагеном, включая города Бахарах, Обервезель, Санкт-Гоар, Боппард, Кобленц и Зинциг, находилась в королевской собственности. Раздача отдельных частей империи началась в VIII веке и продолжалась до начала XIV века. Среди получателей дарений были аббаты Прума и Трира, аббатства Святого Максимина и архиепископы Кельна, Трира, Майнца и Магдебурга. Графы Катценельнбоген также были наместниками аббатства Прум, что позволило им создать свою территорию вокруг замка Burg Rheinfels в Санкт-Гоаре. Когда мужская линия графов пресеклась в 1479 году, эта территория перешла в наследство к ландграфам Гессенским. Внуки Карла Великого разделили его империю Верденским договором 843 года, который они подготовили в базилике Святого Кастора в Кобленце в 842 году. Левый берег Рейна между Бахарахом и Кобленцем отошел к Средней Франкии. В 925 году Средняя Франкия окончательно стала герцогством Лотарингия в составе Восточной Франкии, Германской империи. Рейн оставался сердцем королевской власти, или *Vis maxima regni*, как его называл Оттон Фрайзингский, вплоть до 1138 года, когда Конрад III был избран королем Германии в Кобленце, став первым королем из дома Гогенштауфенов.

Позднее средневековье

Позднее Средневековье на Среднем Рейне характеризовалось территориальной раздробленностью. Помимо духовных курфюрстов Кельна, Майнца и Трира, граф Палатин приобрел влияние на Среднем Рейне со времен Германа фон Шталека в 1142 году. Большинство из сорока замков в районе между Бингеном и Кобленцем возникло в этот период как свидетельство взаимной конкуренции. Эти замки представляют собой интересные образцы военной архитектуры позднего Средневековья, испытавшие влияние развития во Франции, Италии и государствах крестоносцев. Особенно выделялись как строители замков графы Катценельнбоген. Они возвели Марксбург, замок Рейнфельс, замок Рейхенберг и замок Кац. Другим выдающимся правителем XIV века был курфюрст и архиепископ Бальдуин Трирский из Дома Люксембургов. Его брат, король Генрих VII, граф Люксембурга и римско-германский король с 1308 года, предоставил ему имперские города Боппард и Обервезель – два из примерно двадцати городов и поселков, основанных на Рейне между Бингеном и Кобленцем в XIII и XIV веках, обладавших городскими правами и аналогичными вольностями. Не все эти права привели к эффективному городскому развитию, но почти во всех этих местах сохранились более или менее значительные остатки укреплений. Боппард и Обервезель долгое время сопротивлялись включению в современное территориальное государство. Боппард вел сражения за городскую свободу в 1327 и 1497 годах. Надгробный камень рыцаря Зифрида фон Швальбах, павшего в 1497 году, в кармелитской церкви Боппарда, выполненный в популярном типе "широкой дорожки", является свидетельством этой борьбы за местные свободы, которая в последний раз вспыхнула во время Крестьянской войны в Палатинате в 1525 году. Городской замок Боппарда, построенный Бальдуином Трирским в 1340 году, служит памятником подавлению городской автономии территориальными князьями. Поскольку территории четырех рейнских курфюрстов тесно прилегали друг к другу на Среднем Рейне, эти города служили местом проведения многочисленных исторически важных событий, таких как имперские сеймы, электоральные сеймы, королевские выборы и княжеские свадьбы. Наиболее важным из этих событий была Рензская декларация 1338 года. Боппард особенно часто посещали немецкие короли и императоры, которые с их свитой останавливались в Кенигсхофе ("Королевском дворе") за городскими воротами. Бахарах был одним из основателей Рейнского городского союза в 1254 году. В то время в Бахаре проживал король Людовик IV Баварский. Написанный Луккой "Волто Санто" в местной церкви Святого Петра свидетельствует о благоговении Людовика перед луккским архетипом и культурном обмене между имперской Италией и Средним Рейном.

19 век

Французы включили область Среднего Рейна в департамент Рейн и Мозель со штаб-квартирой в Кобленце. Новое правительство заменило немецких князей французскими светскими правителями, отменило феодальную систему, изъяло земли у церкви и дворянства для последующей перепродажи и ввело законодательство французского образца. 1 января 1814 года армия под командованием генерала Блюхера перешла Рейн у Кауба. Это ознаменовало конец французского правления, окончательное поражение Наполеона и начало прусского господства над Средним Рейном. На Венском конгрессе в 1815 году Пруссия получила свой "Дозор на Рейне" на левом берегу. Правый берег принадлежал Гессен-Нассау. Пруссия укрепила свое превосходство, начав строительство мощной крепости в Кобленце с 1817 года. После 1830 года большинство изменений, введенных французскими властями, были отменены в провинции Рейн, и было восстановлено старое сословное общество (дворянство, города, крестьянство). Дворяне вновь обрели политическую власть, а образованный средний класс практически не имел политического влияния за пределами городов. После Австро-прусской войны 1866 года Пруссия аннексировала территории Нассау на правом берегу. Пароходство на Рейне началось примерно с 1830 года, а строительство железных дорог велось с 1857 года. Однако ни одно из этих нововведений не привело к индустриализации узкой долины Рейна. Вплоть до 1900 года виноградарство оставалось определяющим фактором экономической структуры Среднего Рейна с его небольшими городами и сельским хозяйством.

20 век

После окончания Первой мировой войны в ноябре 1918 года левый берег Рейна и полоса шириной 50 км на правом берегу были объявлены "демилитаризованной зоной". Сначала эту территорию администрировали американцы, а после 1923 года – французы. В Рейнской области переход от монархии к республике прошел почти незамеченным. План по созданию "Рейнской республики" в 1923 году провалился. Французы вновь вывели свои войска в 1929 году. После назначения Гитлера канцлером 30 января 1933 года энтузиазм на Среднем Рейне был велик. Во многих местах Гитлера объявили почетным гражданином. Еврейских и других нехристианских чиновников заменили партийными функционерами. Евреев, игравших значительную роль в бизнесе небольших городов, ограбили и выгнали, а некоторых из них убили. Битва за Ремаген во время вторжения союзников в Германию привела к захвату моста Людендорфа через Рейн и сократила сроки Второй мировой войны в Европе. Повреждения, полученные в ходе битвы, привели к обрушению моста 17 марта 1945 года, но лишь после того, как союзники закрепились на восточном берегу. К 21 марта союзные войска завершили военные действия на Среднем Рейне. Из-за исхода битвы Гитлер приказал провести военный трибунал, который приговорил к смерти пятерых офицеров, участвовавших в обороне моста. Французы вновь взяли на себя администрирование территории в своей оккупационной зоне. В конце 1946 года американцы создали в своей оккупационной зоне штат Гессен, а через шесть месяцев французы основали штат Рейнланд-Пфальц. Хотя некоторые территории, исторически не связанные между собой, были объединены в новые государства, чувство общности быстро возникло. Однако стремление к государственным границам, более соответствующим историческим территориальным границам, полностью не угасло.

Всемирный объект наследия ЮНЕСКО "Верхняя средняя долина Рейна"

"Культурный ландшафт долины Верхнего Среднего Рейна" – это узкая долина Рейна от [Бингена и Рудесхайма до Кобленца. 27 июня 2002 года ЮНЕСКО внесла этот уникальный ландшафт в список объектов всемирного наследия.

Критерии культурного ландшафта

Для признания «культурным ландшафтом» в соответствии с критериями требуется целостное ландшафтное пространство, обладающее определенной уникальностью и представляющее собой необычную пространственную организацию, в которой взаимодействует человек. В долине Верхнего Среднего Рейна такую организацию создал прорыв Рейна сквозь Рейнские Сланцевые горы. Долина с ее крутыми скалистыми склонами вынуждала людей создавать террасы, которые на протяжении веков формировали ее облик. Особенно сильное влияние на формирование долины оказали террасные виноградники (с VIII века), разработка сланца и лесозаготовки с порубочным хозяйством. Сельское хозяйство было возможно лишь на плато. Долина уникальна разнообразием более чем 40 замков, расположенных вдоль небольшого участка реки. Долина Верхнего Среднего Рейна – это квинтэссенция романтического рейнского пейзажа и одновременно традиционная транспортная артерия (важный судоходный путь, две автомагистрали и две железнодорожные линии).

Планирование перевозок

Когда объекту был присвоен статус всемирного культурного наследия, ЮНЕСКО указала на проблему, связанную с шумом, создаваемым транспортом (в частности, железнодорожными путями). Конкретные меры не рекомендовались и не требовались. Тем не менее, участок в Рудесхайме планировалось проложить через туннель (строительство началось в 2011 году). Правительство земли Рейнланд-Пфальц планирует строительство нового моста через Средний Рейн в районе городов Сент-Гоар и Сент-Гарсхаузен. Это должно быть согласовано с ЮНЕСКО. 29 июля 2010 года ЮНЕСКО заявила в связи с этим, что перед дальнейшей разработкой проекта моста необходимо представить генеральный план, демонстрирующий необходимость строительства нового моста и его соответствие статусу всемирного наследия. Только дальнейшие консультации покажут, удастся ли избежать проблем, подобных тем, что возникли в бывшем объекте всемирного наследия – Дрезденской долине Эльбы. Несмотря на различные объяснения правительства земли, сообщения о том, что ЮНЕСКО дала согласие после обсуждения бразильского вопроса, оказались преждевременными. По информации комиссии ЮНЕСКО, решение может быть принято не ранее лета 2011 года. Рейнская канатная дорога, построенная для Федеральной садовой выставки 2011 года в Кобленце, также представляла угрозу для статуса всемирного наследия. Поэтому организаторы выставки договорились с ЮНЕСКО о незаметном дизайне опор канатной дороги и ее демонтаже через три года.

Замки

За некоторыми исключениями, замки в долине Среднего Рейна были построены между XII и первой половиной XIV века. Обычно они возводились на средних террасах, образовавшихся в процессе формирования долины. В X и XI веках строительство замков было привилегией короля и высшей знати. Сооружения этого периода обычно строились из дерева или утрамбованной земли и не сохранились до наших дней. Ослабление имперской власти началось в XII веке, и возросла власть князей. В период с 1220 по 1231 год несколько важных прав (регалий) были переданы духовным (Confoederatio cum principibus ecclesiasticis) и светским (Statutum in favorem principum) князьям империи. С 1273 года император избирался курфюрстами; в 1356 году имперские феоды превратились в территориальные государства. Именно в этот период было построено большинство замков. Четыре из семи курфюрстов владели землями в долине Среднего Рейна. Политическая карта была раздробленной, поскольку части этих территорий не были соединены между собой. Изначально замки служили для защиты территорий. В конце XII века князья обнаружили таможенные сборы как источник дохода, и некоторые замки были построены для контроля над таможней. Замки также возводились за пределами городов, чтобы сдерживать стремление горожан к свободе. К концу XIV века в регионе появилось огнестрельное оружие. Потребовались конструктивные изменения, которые могли позволить себе только состоятельные владельцы замков. В этот период многие замки утратили свое стратегическое значение из-за огнестрельного оружия. Большинство замков постепенно приходили в упадок или были заброшены. В Тридцатилетней войне многие замки были разрушены проходящими войсками. Окончательное разрушение почти всех замков было вызвано войсками Людовика XIV во время войны за Пфальцское наследство. Лишь укрепленные замки Festung Ehrenbreitstein, Marksburg и Burg Rheinfels уцелели. С наступлением рейнского романтизма после 1815 года многие замки были восстановлены.

Виноградарство

Географический регион Среднего Рейна в значительной степени совпадает с географическим регионом винодельческого региона Среднего Рейна, определенным немецким винным законом как особая зона для качественных вин. Виноградарство в регион завезли римляне, изначально в долину Мозеля, а в Средние века оно распространилось в долину Среднего Рейна. Это развитие происходило в четыре фазы с XI по конец XIV века. Существенным элементом этого развития стала новая техника террасного виноградарства. Виноградные лозы выращиваются на террасах с уклоном от 25° до 30° и более. Климат благоприятствует виноделию, поскольку Рейн, а также сланцевые и граувахтовые выветренные почвы служат накопителями тепла, помогающими предотвратить резкие колебания температуры. Кроме того, крутые склоны способствуют отводу холодного воздуха из долины. Это особенно полезно для поздно созревающего Рислинга, который к 2010 году выращивался на 68% от общей площади виноградников. Террасные виноградники раньше были значительно меньше. Современная ситуация сложилась лишь после консолидации земель в 1960-х годах. К сожалению, с исчезновением старых каменных стен была утрачена ценная среда обитания для микроорганизмов. Некоторые террасы старого типа до сих пор используются в долине Среднего Рейна, где продолжают применять старинную технику подвязки каждой лозы к отдельному столбу. В Средние века вино было единственным небродившим, подлежащим хранению напитком для простого народа, поскольку пиво часто было дорогим и некачественным, вода в городах обычно была загрязнена, а кофе и чай были еще неизвестны. Региональной особенностью четырех долин вокруг Бахараха является Фейервайн – особым образом обработанное вино, которое продавалось далеко на север. В настоящее время его вновь производят в Постхофе в Бахаре. Оно было одним из основных товаров торговли в Средние века, чему способствовал Рейн как важнейший водный путь и сохранившиеся римские дороги. Землевладельцы ценили его, поскольку выращивание винограда повышало стоимость их земли. Правовое, социальное и экономическое положение рабочих улучшалось по мере роста потребности в квалифицированных специалистах. В позднем Средневековье экономика процветала, и большинство населения зависело от виноградарства. После распада многих господств землевладение фрагментировалось, и земля была разделена на множество небольших участков. К концу XVI века эта отрасль переживала расцвет. Затем Тридцатилетняя война вызвала рецессию и упадок. Снижение цен на пиво, чай и кофе привело к сокращению прибыли от вина. После 1815 года левый берег стал прусским, и экономическая ситуация улучшилась. Немецкий таможенный союз 1839 года привел к усилению конкуренции. Многие фермеры нашли себе работу по найму и выращивали вино как второстепенное занятие. Новыми источниками дохода стали производство игристых вин и винные бары, обслуживающие туристов, привлеченных романтикой Рейна. После 1870 года железные дороги принесли новые проблемы: более дешевую и качественную иностранную конкуренцию и появление американских и французских виноградных вредителей (мильдью, филлоксера, пероноспороз и виноградная моль). Более глубокой причиной упадка стали изменившиеся социально-экономические условия. До XIX века в долине Рейна было мало других возможностей для оплачиваемой работы, поэтому многие рабочие мигрировали в районы, где развивающиеся обрабатывающие отрасли создавали новые рабочие места. Экономическая ситуация на левом берегу улучшилась после Второй мировой войны. До этого времени единственными отраслями промышленности на левом берегу были виноградарство и туризм. В 1960-х годах 92% склонов были консолидированы в более крупные виноградники. Тем не менее, винодельческая промышленность продолжала сокращаться из-за отсутствия прибыли. В 1950 году в регионе Миттельрайн насчитывалось значительное количество виноградников. В 1989 году эта цифра сократилась на 53%, а с 1989 по 2009 год общая площадь виноградников в регионе Среднего Рейна сократилась еще на 19%, до примерно 58% площади виноградников, существовавших в 1900 году. Около 58% площади виноградников, существовавшей в 1900 году, с тех пор превратилось в пустоши, а еще 16% лежат в запустении 40–80% времени. Некоторые из них остаются, и эта тенденция снижается: в 2006 году только 480 гектаров фактически использовались для выращивания винограда. Пустоши зарастают кустарниками и со временем превращаются в леса. Это серьезная проблема. Если мы хотим сохранить характер ландшафта, нам придется найти новое применение для террас или, по крайней мере, поддерживать их в открытом состоянии. Программа консолидации земель на Ольсберге в Обервезеле предоставляет успешный пример сохранения террас без значительного перемещения грунта. Благодаря созданию поперечных террас и строительству системы капельного орошения удалось сохранить характерные небольшие участки для винодельческой промышленности. В Бахаре планируется плавный переход для облегчения обслуживания шпалер. Особенно отличительные ориентиры, такие как отдельные слои на Россштайне напротив Обервезеля или ниже замка Шталек в Бахаре, или вокруг замка Гутенфельс в Каубе, заслуживают продолжения отрасли для поддержания привлекательности культурного ландшафта. У подножия многих замков долины Среднего Рейна мы теперь находим заброшенные виноградники и заросли. Возрождение виноградарства восстановит востребованную картинную идиллию, в которой светлая и мелкозернистая зелень и насыщенный желтый (осенью) террасных виноградников с их небольшими участками красиво контрастируют с более темной зеленью леса. Несмотря на консолидацию участков, использование механизации ограничено, поскольку большинство виноградников слишком круты для доступа колесных тракторов или виноградных комбайнов. Это означает, что вся работа по-прежнему выполняется вручную. Следовательно, прибыльными являются только те виноградники, которые продают собственное бутилированное вино, и даже им необходим дополнительный доход от сдачи квартир в аренду или ресторанов или даже страусиной фермы. На сегодняшний день осталось всего 109 коммерческих виноделен из 455, учтенных в 1999 году.

Туризм

Молодые британские аристократы, отправляясь в Гранд-тур по Италии в XVIII веке, открыли для себя Средний Рейн. Вместе с немецким романтизмом Средний Рейн стал в Германии мечтой для путешественников. Туризм, вызванный рейнским романтизмом, в свою очередь, получил развитие благодаря компании Köln Düsseldorfer, основанной в 1827 году, и строительству Западной Рейнской железной дороги в 1840–1870-х годах. Это привело к новому экономическому подъему в регионе Среднего Рейна, который продолжался до XX века. Единственным сохранившимся пароходом на Рейне является "Гете", курсирующий между Кобленцем и Рудесхаймом. Немецкие и иностранные туристы никогда полностью не теряли интерес к Среднему Рейну, однако начиная с 1980-х годов он заметно снизился. В XXI веке, стремясь повысить привлекательность Среднего Рейна, были открыты два новых пешеходных маршрута большой протяженности: Rheinsteig, проходящий по правому берегу Рейна, и Rheinburgenweg Trail, охватывающий оба берега, позволяющие особенно глубоко ощутить культурный ландшафт. Велосипедисты могут проехать по всей долине Среднего Рейна между Бингеном и Бонном по Рейнскому велосипедному маршруту. На левом берегу предусмотрена непрерывная велосипедная дорожка вдоль реки, отделенная от автомобильных дорог. На правом берегу все еще есть небольшие участки, где велосипедистам приходится пользоваться обычными дорогами.

Навигация

Рейн – один из самых оживленных водных путей в мире. Средняя долина Рейна представляет собой пролом в Рейнских Сланцевых горах и образует узкое место из-за крутых поворотов и отмелей. Для повышения безопасности судоходства была создана система Wahrschau am Mittelrhein, использующая световые сигналы для проведения судов через опасные участки.