265-я средняя эскадрилья конвертопланов Корпуса морской пехоты США "Драконы"

Введение

Транспортная эскадрилья Корпуса морской пехоты США Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (VMM 265) — транспортная эскадрилья штурмовой поддержки Корпуса морской пехоты США, оснащенная самолетами MV-22 Osprey с поворотными винтами. Эскадрилья, известная как "Драконы", базируется на авиабазе Корпуса морской пехоты Футенма, Окинава, Япония, и входит в состав Морской авиационной группы 36 (MAG 36) и 1-го Морского авиационного крыла (1-й MAW).

Миссия

Цель эскадрильи – поддержка командующего морской пехотной группой (MAGTF) путем обеспечения десантной переброски боевых войск, снабжения и оборудования днем и ночью, в любых погодных условиях в ходе экспедиционных, объединенных или совместных операций.

Ранние годы

HMM 265 был введен в эксплуатацию 1 октября 1962 года на авиабазе Корпуса морской пехоты Джексонвилл, штат Северная Каролина. Изначально оснащенная вертолетами UH-34, эскадрилья вскоре после ввода в строй была развернута в Мемфис, штат Теннесси, для поддержки кризиса в Миссисипи – критического момента в движении за гражданские права в США. После этого HMM 265 приступил к серии развертываний, в ходе которых испытывались новые тактики применения вертолетов, такие как ночной рейд. 30 июня 1964 года эскадрилья начала получать первые CH-46A Sea Knight на вооружение флота морской пехоты. В ознаменование новой техники, 1 октября 1964 года HMM 265 представил новый эскадрильный знак. Этот дизайн, созданный ефрейтором Чарльзом Д. Лайлсом, являлся официальным нашивкой подразделения до 2007 года, когда был принят новый знак, основанный на японском упрощенном иероглифе (Shinjitai) для дракона. В июне 1965 года эскадрилья была развернута в Карибском бассейне на борту корабля Okinawa. Несмотря на предыдущие модификации, CH-46A испытывал проблемы с попаданием песка в компрессоры двигателей, что приводило к необходимости их замены каждые 200-300 вылетов. Однако к концу августа были установлены фильтры, устранившие эту проблему. В ноябре эскадрилья поддержала операцию "Prairie". Как эскадрилья SLF (Special Landing Force), ей было поручено проведение поисково-уничтожительных операций против сил Вьетконга вдоль побережья. В этот период было проведено пять крупных операций: Bear Chain/Fremont, Beacon Guide, Kangaroo Kick, Beacon Gate и Cochise. 15 июня отряд эскадрильи поднялся на борт корабля Valley Forge в качестве вертолетной эскадрильи SLF Bravo, а 7 июля вся эскадрилья перебазировалась на USS Tripoli. Они провели десантные операции в поддержку операций "Bold Pursuit" (27 июня – 6 июля), "Mighty Play" (10–20 июля) и, наконец, "Defiant Stand" (7–18 сентября). В апреле 1978 года HMM 265 поднялся на борт корабля New Orleans и отбыл в Западную часть Тихого океана для создания передового военного присутствия в период холодной войны. Эскадрилья находилась вдали от авиабазы Корпуса морской пехоты Канеохе в течение шести месяцев, в течение которых провела учебные учения в Себу, Филиппины, с дополнительными заходами в Гонконг и Сингапур. Состав развертывания для этой миссии включал 12 CH-46, 4 CH-53, 2 UH-1N и 2 AH-1J. Проведя год дома, HMM 265 начал подготовку к следующему развертыванию, проведя учебные учения на острове Кахулаве. Первые выходные августа 1979 года эскадрилья провела на острове, выполняя десантные операции с десантным батальоном, сочетая операции с использованием AV-8A Harrier и вертолетов, а также проводя учения на борту USS Tripoli. В конце августа 1979 года эскадрилья вновь развернулась в Западную часть Тихого океана на борту USS Tripoli. Снова под командованием подполковника Дональда Клинглера, эскадрилья развернулась вместе с морским десантным амфибийно-штурмовым подразделением (MAU) для объединения с несколькими дополнительными MAU с целью участия в операции "Fortress Gale" на Окинаве. После этого они приняли участие в учениях "Kangaroo Three" в северо-восточной Австралии – совместной операции между эскадрильей, вооруженными силами Новой Зеландии и Австралии. Они также посетили Новую Гвинею, Гонконг, Тасманию и Сидней, где отметили день рождения Корпуса морской пехоты 10 ноября 1979 года. Состав развертывания во время этого задания включал 12 CH-46, 4 CH-53, 2 UH-1N, 2 AH-1J, 2 AV-8A. После возвращения эскадрильи домой в начале февраля 1980 года, 22 февраля во время церемонии смены командования бразды правления эскадрильей перешли к подполковнику Уильяму Барбе. Эскадрилья продолжала действовать из залива Канеохе и в западной части Тихого океана. HMM 265 (REIN) "Dragons" развернулся на борту Tarawa в составе оперативной группы 76.3/Группы готовности к десантным операциям Alfa/Эскадрильи десантных кораблей Седьмая. HMM 265 был оснащен 12 CH-46D Sea Knight и усилен отрядами из HMH-463 (4 CH-53D Sea Stallion), HMA-169 (4 AH-1T Sea Cobra / 2 UH-1N Huey) с авиабазы Корпуса морской пехоты Кэмп-Пендлтон, Калифорния, и VMA-513 (6 AV-8A Harrier) с авиабазы Корпуса морской пехоты Юма, Аризона. После посадки на USS Tarawa, десантная эскадра Седьмая покинула Сан-Диего 14 октября 1980 года, посетив залив Субик, Филиппины, и приняв участие в учениях "Valiant Blitz" на Филиппинах. Десантная эскадра Седьмая провела почти неделю на пляже Паттайя с 22 по 27 декабря, прежде чем отправиться в Сингапур, куда прибыла 30 декабря. После операций в Диего-Гарсии, где морские пехотинцы, высадившиеся с десантной эскадры Седьмой, провели десантное учение с 28 по 30 января, они направились на юго-восток для проведения учений "Valiant Usher 81-3" у Ланселина, Западная Австралия, с подразделениями австралийских вооруженных сил. После учений "Valiant Usher" у Западной Австралии, VMA-513 и десантная эскадра Первая совершили визит для отдыха и восстановления в Перт/Фримантл, Западная Австралия, с 8 по 13 февраля 1981 года. Эскадрилья позже приняла участие в учениях "Team Spirit 81" и "Valiant Flex 81-2" в Пусане, Южная Корея. HMM 265 (REIN) вернулся на авиабазу Корпуса морской пехоты Канеохе Бэй, Гавайи, до или около 16 апреля 1981 года, а отряды прибыли домой вскоре после этого.

HMM 265 was commissioned on 1 October 1962 at Marine Corps Air Facility Jacksonville, North Carolina. Originally flying the UH 34, the squadron deployed to Memphis, Tennessee shortly after commissioning in support of the Mississippi Crisis, a critical moment in the American civil rights movement. Following that, HMM 265 began a series of deployments testing new helicopter tactics, such as the night raid. On 30 June 1964 the squadron began accepting the first CH 46A Sea Knights in Fleet Marine Force service. To commemorate their new aircraft, HMM 265 unveiled a new insignia on 1 October 1964. This design, created by PFC Charles D. Lyles, was the official unit patch until 2007, when a new design was adopted, based on the Japanese Shinjitai for dragon. In June 1965 the squadron deployed to the Caribbean aboard the Okinawa. Despite the earlier modifications the CH 46A experienced problems with sand damaging the engine compressors with the result that engines had to be replaced every 200 300 sorties, however by the end of August filters had been installed which remedied the issue. In November the squadron supported Operation Prairie. As the SLF squadron, they were tasked with conducting heliborne search and destroy missions against Viet Cong targets along the coast. During this time, five major operations were conducted: Bear Chain/Fremont, Beacon Guide, Kangaroo Kick, Beacon Gate and Cochise. On 15 June a squadron detachment went onboard Valley Forge as the SLF Bravo helicopter squadron, with the entire squadron moving to USS Tripoli on 7 July. They conducted amphibious raids in support of Operations Bold Pursuit (27 June – 6 July), Mighty Play (10 20 July) and finally Defiant Stand (7 18 September). In April 1978, HMM 265 embarked onto New Orleans and departed for the Western Pacific in order to establish first line of defense military presence during the Cold War era. The squadron was away from Kaneohe Marine Corps Air Station for six months, during which they completed a training exercises in Cebu, Philippines with additional port calls in Hong Kong and Singapore. The deployment strength for this mission was 12 CH 46s, 4 CH 53s, 2 UH 1Ns, and 2 AH 1Js. After spending a year at home, HMM 265 began preparing for their next deployment by accomplishing a training exercise on the island of Kahoolawe. They spent the first weekend of August 1979 on the island conducting amphibious operations with the Battalion Landing Team, combining the AV 8A Harrier and helicopter operations and conducting exercises on board USS Tripoli. In late August 1979, the squadron deployed again to the Western Pacific on USS Tripoli. Once again under the command of Lt. Col. Donald Klingler, the squadron deployed with the Marine Amphibious Unit (MAU) to combine with several additional MAUs to participate in Operation Fortress Gale in Okinawa. Following that, they participated in exercise Kangaroo Three in Northeastern Australia, a joint operation between the squadron, the New Zealand and the Australian military forces. They also visited New Guinea, Hong Kong, Tasmania and Sydney where they celebrated the Marine Corps birthday on 10 November 1979. The deployment strength during this assignment was 12 CH 46s, 4 CH 53s, 2 UH 1Ns, 2 AH 1Js, 2 AV 8As. After the squadron returned home in early February 1980, the reins of the squadron were passed to Lt. Col. William Barba during a change of command ceremony on 22 February. The squadron continued to operate in and out of Kaneohe Bay and the Western Pacific. HMM 265 (REIN) "Dragons" deployed aboard Tarawa as part of Task Group 76.3/Amphibious Ready Group Alfa/Amphibious Squadron Seven. HMM 265 was equipped with 12 CH 46D Sea Knight and were reinforced by detachments from HMH 463 and 4 CH 53D Sea Stallions, HMA 169 with 4 AH 1T Sea Cobra / 2 UH 1N Hueys from MCAS Camp Pendleton, California and VMA 513 with 6 AV 8A Harriers based out of MCAS Yuma, Arizona. After boarding USS Tarawa, Amphibious Squadron Seven left San Diego on from 14 October 1980, visiting Subic Bay, Philippines and participating in exercises Valiant Blitz in the Philippines, Amphibious Squadron Seven spent almost a week at Pattaya Beach, from 22 to 27 December, before moving on to Singapore where she arrived on the 30th. After operations in Diego Garcia where Amphibious Squadron Seven's embarked marines carried out a landing exercise between 28 and 30 January, they headed south east for exercise Valiant Usher 81 3 off Lancelin, Western Australia with units of the Australian Military. After Valiant Usher off Western Australia, VMA 513 and Amphibious Squadron One conducted an R&R visit to Perth/Fremantle, Western Australia from 8–13 February 1981. The squadron later took part in exercises Team Spirit 81 and Valiant Flex 81–2 at Busan South Korea. HMM 265 (REIN) arrived back at MCAS Kaneohe Bay, Hawaii before or about 16 April 1981 with the detachments arriving home shortly after.

Война в Персидском заливе и 1990-е годы

В 1990 и 1991 годах эскадрилья была приписана к 5-й морской экспедиционной бригаде и 50-й морской авиационной группе. Во время операции «Desert Shield» они приняли участие в операции «Sea Soldier IV» – крупнейшей переброске войск в истории Корпуса морской пехоты, проведенной в Омане. Затем эскадрилья ожидала на десантных кораблях в Персидском заливе, готовясь к началу боевых действий. Эскадрилья участвовала в десантном отвлекающем маневре 5-й морской экспедиционной бригады в Кувейт, который успешно отвлек силы Саддама Хусейна от основной атаки, произошедшей в глубине страны. После завершения боевых действий в регионе Персидского залива эскадрилья вернулась на Гавайи. По пути их попросили оказать гуманитарную помощь и помощь в ликвидации последствий стихийных бедствий в Бангладеш в рамках операции «Sea Angel». Во время операции они налетали 770 часов за десять дней. У эскадрильи было немного времени на отдых перед отправкой на Окинаву в октябре 1991 года. В ходе этого развертывания «Драконы» оказывали поддержку HMX-1 во время президентского визита в Токио. В 1992 году эскадрилью направили в Камбоджу в поддержку операции «Full Accounting», где они содействовали поиску и извлечению останков американских военнослужащих, пропавших без вести во время войны во Вьетнаме. В начале 1995 года эскадрилья была полностью передислоцирована на авиабазу Корпуса морской пехоты Футенма на Окинаве, Япония. Усиление напряженности в Персидском заливе осенью 1998 года привело к незамедлительному развертыванию эскадрильи в качестве авиационного ударного соединения (ACE) для 31-го морского экспедиционного отряда. Они участвовали в операции «Desert Fox» в Персидском заливе и Кувейте с ноября 1998 года по февраль 1999 года. По возвращении эскадрилья получила короткий перерыв перед новым развертыванием. На этот раз морские пехотинцы помогли положить конец гражданской войне в Восточном Тиморе во время операции «Stabilise» в октябре 1999 года и вновь в январе и феврале 2000 года.

Глобальная война с терроризмом

Развернут в поддержку операции «Иракская свобода», действуя с авиабазы Аль-Асад, Аль-Каим и Корейской деревни с октября 2004 года по февраль 2005 года.

Потери

5 августа 2017 года самолет MV-22 Osprey потерпел крушение в заливе Шолуотер на восточном побережье Австралии вскоре после взлета с десантного корабля «Bonhomme Richard». 23 человека были спасены, трое погибли.

Награды

Тильтроторная эскадрилья года в 2013 и 2023 годах. Эскадрилья года Ассоциации авиации Корпуса морской пехоты в 1992, 1999, 2000 и 2009 годах. Награда начальника военно-морских операций за безопасность за 1978, 1979, 1984, 1994, 1995, 1996, 1997 и 2009 годы. Осенью 2003 года эскадрилья преодолела отметку в 60 000 часов безаварийных полетов.