Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Мехико.
Mexico City Metro station
История и строительство
Станция линии 5 была построена на уровне земли компанией Cometro, дочерней компанией Empresas ICA; станция Instituto del Petróleo линии 5 открылась 30 августа 1982 года, в первый день обслуживания маршрута Politécnico–Pantitlán. Между станциями Instituto del Petróleo и Politécnico расстояние составляет , а между станциями Instituto del Petróleo и Autobuses del Norte – . В июне 2006 года власти метро заменили стрелочные переводы; в 2008 году была проведена реконструкция крыши станции. Станция линии 6 была построена под землей компанией Cometro; тоннель между станциями Vallejo и Instituto del Petróleo имеет длину 755 м, а тоннель между станциями Instituto del Petróleo и Lindavista – 1258 м. Станция Instituto del Petróleo линии 6 открылась 21 декабря 1983 года, в первый день обслуживания маршрута El Rosario–Instituto del Petróleo. 8 июля 1986 года началось обслуживание в направлении Martín Carrera. Переходной тоннель для пассажиров, соединяющий обе линии, имеет приблизительную длину . Пиктограмма станции изображает нефтяную вышку, а название отсылает к Мексиканскому нефтяному институту, штаб-квартира которого находится в этом районе.
The Line 5 station was built at grade by Cometro, a subsidiary of Empresas ICA; Instituto del Petróleo Line 5 opened on 30 August 1982, on the first day of the Politécnico–Pantitlán service. The Instituto del Petróleo–Politécnico interstation is long, while the Instituto del Petróleo–Autobuses del Norte section measures In June 2006, Metro authorities replaced the railroad switches; in 2008, they gave maintenance to the station's roof. The Line 6 station was built underground by Cometro; the Vallejo–Instituto del Petróleo interstation tunnel is 755 m (2,477 ft) long, while the Instituto del Petróleo–Lindavista tunnel measures 1,258 m (4,147 ft). Instituto del Petróleo Line 6 opened on 21 December 1983, on the first day of the El Rosario–Instituto del Petróleo service. On 8 July 1986, the service toward Martín Carrera started. The passenger transfer tunnel that connects both lines has an approximate length of The station's pictogram depicts an oil derrick and its name references the Mexican Petroleum Institute, whose headquarters are in the zone;
Инциденты
19 июля 2018 года 16-летний мужчина получил ножевое ранение в результате нападения 40-летнего мужчины с использованием ножниц на платформе станции. Ранение не потребовало госпитализации, а нападавший был передан в прокуратуру. 8 ноября 2020 года станции Instituto del Petróleo, Politécnico и Lindavista были подвергнуты вандализму во время феминистских демонстраций: были повреждены и исписаны граффити стены, экраны, поручни, поезд и фреска.
On 19 July 2018, a 16 year old man was stabbed with a pair of scissors by a 40 year old man on the station platforms. The injury did not warrant hospitalization and the aggressor was referred to the Public Prosecutor's Office. On 8 November 2020, Instituto del Petróleo, Politécnico, and Lindavista stations were vandalized during feminist demonstrations; walls, screens, handrails, a train, and a mural were damaged and graffitied.