Введение
Железнодорожная станция в Нортумберленде, Англия
Чатхилл — железнодорожная станция на Восточной Главной магистрали, проходящей между [и] станциями. Станция, расположенная в 46 милях (74 км) к северу от Ньюкасла, обслуживает деревушку Чатхилл и близлежащие прибрежные деревни Биднелл и Сихаус в Нортумберленде, Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains.
История
Станция была открыта компанией Newcastle and Berwick Railway 29 марта 1847 года. На момент открытия между Ньюкаслом и Морпетом, а также между Кэтхиллом и Твидмутом ежедневно курсировали по четыре пассажирских поезда в каждом направлении. Дорожные экипажи временно восполняли пробелы в расписании, и время в пути из Ньюкасла в Бервик-апон-Твид составило четыре часа. С 1 августа 1898 года по 27 октября 1951 года станция служила юго-западным терминалом Северной Сандерлендской железной дороги, соединявшей Кэтхилл и рыбацкую деревню Сихаус. Железная дорога действовала независимо, пока в 1939 году не была поглощена компанией London and North Eastern Railway. Вплоть до конца 1980-х годов между Ньюкаслом и Эдинбургом Уэверли через Бервик-апон-Твид ежедневно проходило в среднем 3-4 поезда с остановкой. После электрификации Восточной Главной магистрали эти маршруты были сокращены до Бервика-апон-Твида. В мае 1991 года компания British Rail сократила количество рейсов до нынешнего уровня из-за нехватки подвижного состава. В связи с ограниченным количеством рейсов (два поезда в день в направлении Морпета и Ньюкасла) пассажирам, направляющимся на север в сторону Бервика-апон-Твида и Шотландии, разрешено делать пересадку через Аленмут, чтобы добраться до Аленвика. Местная группа пользователей железных дорог SENRUG с сентября 2016 года проводит кампанию за увеличение количества местных рейсов на участке между Ньюкаслом и Эдинбургом Уэверли, чтобы предоставить больше возможностей для поездок на работу и для отдыхающих, посещающих такие места, как Линдисфарн и Сент-Катбертс-Вей. Станция сохранила здание 1847 года, внесенное в список памятников архитектуры II категории и спроектированное ньюкаслским архитектором Бенджамином Грином, а также сигнальный пост, датируемый примерно 1873 годом (расширенный с северной стороны около 1911 года), расположенный на северной платформе, хотя ни одно из этих сооружений не используется в настоящее время. Здание вокзала находится в частной собственности, а в сигнальном посту на первом этаже размещено сигнальное оборудование, а на втором – жилые помещения для персонала.
Объекты
На станции нет дежурного персонала и билетной кассы, поэтому пассажирам необходимо приобретать билеты в поезде или до начала поездки. На южной платформе имеется большой каменный павильон ожидания, но других удобств, кроме информационных плакатов с обеих сторон, нет. Доступ на обе платформы без ступеней обеспечен. На платформе 2 в северном направлении установлены два (возможно, современные реплики) знака B.R. Северо-Восточного региона цвета "Танжерин Оранж" типа "Тотем", а также прямоугольный знак "CHATHILL" того же цвета, расположенный под навесом платформы. Вероятно, эти знаки были установлены владельцем здания, а не являются оригинальными знаками эпохи B.R. На обеих платформах также установлены современные информационные указатели Northern Rail. Хотя платформа 2 северного направления открыта для пассажиров и поддерживается в безопасном состоянии, она используется только одним утренним поездом, прибывающим в конечный пункт, и ни один другой поезд северного направления не останавливался здесь с тех пор, как B.R. отменила местный полуэкспресс в 1991 году.
Услуги
Услуги на станции Чатхилл осуществляет компания Northern Trains, используя дизель-поездные и электропоездные составы (ДМУ). В настоящее время станция обслуживается двумя поездами в день (один утром и один вечером) до Ньюкасла через Морпет. Оба рейса в будние дни и утренний рейс по субботам следуют далее из Ньюкасла в Карлайл через Хексэм (послеполуденный рейс из Ньюкасла, прибывающий сюда, также начинается в Карлайле). В воскресенье движение поездов через станцию не осуществляется.