Авонская плотина в Новом Южном Уэльсе, Австралия.

Введение

Плоти́на А́вон в Де́воне, Англия́.

Плоти́на А́вон — объект культурного наследия, расположенный в Авоне, округе Вингекарриби, Новый Южный Уэльс, Австралия. Она является одной из четырёх плотин и водозаборов в бассейне Верхненепейской системы водоснабжения, обеспечивающей водой регионы Маккартур и Иллаварра, округ Уоллондилли и столичный Сидней. Арочная плотина через реку Эйвон была завершена в 1927 году под надзором Эрнеста Маккартни де Бёрха. В настоящее время плотиной управляет Управление водосборных бассейнов Сиднея, и она включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса.

История

Схема Верхнего Непеана была начата в 1880 году после того, как стало ясно, что схема Ботанических болот была недостаточной для удовлетворения потребностей Сиднея в водоснабжении. Проект Непеана заключался в строительстве плотины через реку Непеан для перенаправления рек Катаракт, Кордо, Эйвон и Непеан в водохранилище Проспект. Как и предыдущие плотины – Катаракт и Кордо, плотина Эйвон была построена из циклопической кладки. Она состояла из блоков песчаника, добытых на месте, уложенных в неправильном порядке и скрепленных песчаниковым бетоном. Однако в данном случае камень добывался путем прокладки глубокого выреза через хребет к соседнему ручью, чтобы обеспечить водосброс для плотины. Как и ее предшественницы, плотина Эйвон также имела облицовку из базальтового бетона (толщиной 2 фута) на наветренной стороне для обеспечения водонепроницаемости и сопротивления воздействию волн и других эрозионных сил. Бетон полностью производился на месте на специализированных металлообрабатывающих и бетонных заводах, включая роликовые дробилки Jacques, измельчительные мельницы и смесители барабанного типа Mullimix. Из смесителей бетон загружался в бетонные ковши, специально разработанные для облегчения распределения бетона по плотинной стене. Все оборудование работало на электричестве, а электроэнергия поступала с государственной электростанции в Порт-Кембла по линиям электропередачи протяженностью 19 миль (31 км). Для транспортировки всех материалов была построена дорога протяженностью 6 миль (10 км) от железнодорожной станции Барго. Другое оборудование, использованное на строительной площадке, включало две канатно-подвесные дороги Lidgerwood, три локомотивных крана и четыре крана стрелового типа с жесткими опорами. Все они были спроектированы и построены в Австралии. Площадь водохранилища была очищена от деревьев и кустарников, за исключением пней высотой 3 фута (1 метр). Любая древесина, представляющая коммерческую ценность, распиливалась на шпалы, столбы для ограждений и рельсы и использовалась при строительстве строительной железной дороги к плотине Непеан, которая в то время строилась. В бассейне водохранилища была обнаружена обширная роща древесины кочвуд (Ceratopetalum apetalum). Ее срубали на специальной пилораме, установленной у плотины, и флот барж и катеров транспортировал бревна вниз по реке на пилораму. Было произведено около 1 миллиона погонных футов (3540 м³) пиломатериалов. Они использовались при строительстве зданий в поселке при плотине Непеан, для опалубки стен как для плотины Эйвон, так и для плотины Непеан, а остаток был продан. Рабочим было предоставлено жилье в одноэтажных бараках для холостяков, расположенных рядом со строительной площадкой. Земля была предоставлена женатым мужчинам, которым оказывалась помощь в строительстве временных домов для себя и своих семей. Плотина Эйвон была завершена в 1927 году и передана Водному совету 20 января 1928 года. Ее строительство стоило 1 047 000 австралийских фунтов стерлингов. Плотина обслуживала район Сиднея до завершения строительства плотины Варрагамба в 1960 году, после чего в 1963 году ее емкость была зарезервирована для удовлетворения растущих потребностей в водоснабжении района Вуллонгонга. Электрическая насосная станция, расположенная в ручье Флайинг Фокс, в конце хранилища, наиболее удаленном от плотины, перекачивает воду через водораздел в Вуллонгонг и Порт-Кембла. В 1973 году, в рамках плана по объединению различных систем водоснабжения Сиднея, Вуллонгонга и Сазерленда, между плотиной Непеан и плотиной Эйвон был построен туннель. Это позволяет перекачивать воду в любом направлении по мере необходимости.

The Upper Nepean Scheme was commenced in 1880 after it was realised that the Botany Swamps scheme was insufficient to meet Sydney's water supply needs. The Nepean project consisted of the construction of a weir across the Nepean River to divert the rivers Cataract, Cordeaux, Avon and Nepean, to the Prospect Reservoir. As with the previous dams, Cataract and Cordeaux, Avon Dam was built using cyclopean masonry. This consisted of sandstone blocks, quarried from the site, which were fitted into an irregular pattern and packed with sandstone concrete. However, in this case the rock was quarried to make a deep cut through a ridge to a neighbouring creek to provide the spillway for the dam. Like its predecessors, Avon also had the upstream face of the dam sheathed with a layer of basaltic concrete (2 feet thick) for watertightness and to resist wave and other erosion forces. The concrete was all manufactured on the site in special metal crushing, concrete mixing plants. These included Jacques roll jaw crushers, pulverising mills and Mullimix drum type batchmixers. From the mixers, the concrete was discharged into concrete skips especially designed to facilitate the distribution of the concrete on the dam wall. All the plant was electrically operated and the current obtained from the State Power Station at Port Kembla by transmission lines 19 mile (31 km) in length. A road 6 mile (10 km) in length was constructed from Bargo railway station to transport all the materials. Other plant used on the site included two Lidgerwood cableways, three locomotive cranes and four stiff leg type derrick cranes. All of these were designed and constructed in Australia. The water storage area for the dam was cleared of all timber and brush except for stumps 3 feet (1 m) high. Any hardwood timber of commercial value was cut into sleepers, fencing posts and rails and used in the construction of the works railway to the Nepean Dam then under construction. An extensive area of Coachwood timber (Ceratopetalum apetalum) was found in the storage basin. This was cut at a special sawmill erected at the Dam and a fleet of punts and launches transported the logs down the river to the mill. About 1 million superficial feet (3,540 m3) of sawn and dressed timber was produced. It was used in the construction of buildings in the Nepean Dam township, for wall forms for both the Avon and Nepean Dams and the remainder was sold. Accommodation for workmen was provided near the construction site in a single storey barracks for single men. Land was placed at the disposal of the married men who were assisted in constructing temporary houses for themselves and their families. Avon Dam was completed in 1927 and handed over to the Water Board on 20 January 1928. It was built at the cost of AU£1,047,000. The Dam served the Sydney area until the completion of Warragamba Dam in 1960, after which, in 1963, its storage was reserved to meet the increased water supply needs of the Wollongong area. An electrical pumping station located in Flying Fox Creek, at the end of the stored water remote from the wall, pumps water over the Divide to Wollongong and Port Kembla. In 1973, as part of a plan to interconnect the various water supply systems for Sydney, Wollongong and Sutherland, a tunnel was constructed between the Nepean Dam and the Avon Dam. This allows water to be transferred in either direction, as required.

Список наследия

Плотина Эйвон была третьей и самой большой из четырех плотин водоснабжения, построенных в рамках развития схемы водоснабжения Верхнего Непеана, одной из важнейших инженерных работ и объектов общественной инфраструктуры в Австралии, и по-прежнему является второй по величине из всех плотин водоснабжения Нового Южного Уэльса по объему водохранилища. Она была спроектирована Департаментом общественных работ Нового Южного Уэльса под руководством одного из ведущих австралийских инженеров водоснабжения Э. М. Де Берга. Завершение строительства плотины Эйвон стало важным шагом в продолжающемся процессе обеспечения надежного водоснабжения Сиднея и окрестных районов в рамках схемы Верхнего Непеана. Даже по международным стандартам того времени Эйвон была высокой плотиной с большим водоемом и являлась значительным инженерным сооружением своего времени. Она продолжает играть важную роль в качестве основного источника водоснабжения для Уоллонгонга, Порт Кемблы и близлежащих городов и районов. Кроме того, плотина Эйвон – это красивая, пропорциональная конструкция с ярко выраженным египетским архитектурным стилем, который дополняет монументальность сооружения и привлекательную окружающую природу. Дорога была построена до возведения плотины в период с 1918 по 1921 год и использовалась для транспортировки всех материалов, запасов и рабочей силы, существенно являясь единственным транспортным маршрутом; другие строительные площадки плотин полагались на комбинацию дороги, трамвая или канатной дороги. Она продолжает использоваться в качестве основного подъездного пути и в настоящее время. Плотина Эйвон включает в себя ряд вспомогательных сооружений, составляющих элементы всего комплекса. Считается, что одно из зданий является первоначальной резиденцией инженеров и представляет собой прекрасный образец бунгало межвоенного периода. Другие жилые здания, связанные с плотиной, являются относительно современными заменами первоначального набора домов, но типичны для своего типа. Территория, прилегающая к плотине Эйвон, имеет значительную эстетическую и социальную ценность. Она включает в себя важный, в значительной степени сохранившийся ландшафтный дизайн межвоенного периода, включающий декоративные пруды, гроты и рустикальные пикниковые сооружения, особенно с различными отсылками к египетскому возрождению, дополняющими тематическое оформление архитектуры основных конструкций плотины. Непосредственная территория плотины отличается живописным ландшафтом. 18 ноября 1999 года плотина Эйвон была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса, поскольку соответствовала следующим критериям. Объект имеет важное значение для демонстрации хода или закономерностей культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Плотина Эйвон построена в бассейне Верхнего Непеана, который был развит после завершения туннелей Катаракт и Непеан в 1888 году в качестве четвертого источника водоснабжения для Сиднея. Потенциал бассейна Верхнего Непеана для обеспечения водой был полностью реализован благодаря строительству четырех крупных плотин в период с 1903 по 1936 год. Плотина Эйвон – третья из этих плотин, строительство которой было завершено. Бассейн Верхнего Непеана продолжает снабжать водой регионы Сиднея и Иллаварры, а плотина Эйвон обеспечивает водоснабжение региона Иллаварры через насосную станцию Верхнего Эйвона. Плотина Эйвон была пятой из крупных плотин водоснабжения/ирригации, построенных в Новом Южном Уэльсе в первой половине двадцатого века. Конструкция и технологии, использованные при строительстве плотины, являются представительными для методов, разработанных Департаментом общественных работ Нового Южного Уэльса в то время. В сочетании с завершением строительства плотины Кордо в 1926 году запасенная вода бассейна Эйвон стала одним из основных источников воды для бытового и промышленного потребления в столице Сиднея, крупнейшем городе Нового Южного Уэльса. Обеспечивая водой столичный Сидней в эту эпоху, плотина, обеспечивая надежность поставок, способствовала интенсивному жилищному, коммерческому и промышленному развитию Сиднея в 1920-х и 1930-х годах. Объект имеет тесную или особую связь с человеком или группой людей, имеющих значение в культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Проектирование и строительство плотины Эйвон осуществлялось отделом водоснабжения и канализации Департамента общественных работ Нового Южного Уэльса. Строительство плотины опиралось на знания и опыт ряда инженеров, работавших в отделе в то время, включая Эрнеста М. Де Берга (главного инженера). Успешное завершение строительства и ее дальнейшее использование в качестве плотины водоснабжения являются прочным свидетельством профессиональных возможностей поколения инженеров Департамента общественных работ эпохи Федерации/межвоенного периода. Бывшая официальная резиденция при плотине Эйвон на протяжении нескольких поколений служила местом отдыха для членов Водного совета. Здания и территория связаны с деятелями прошлого, которые до недавнего времени были одним из важнейших государственных ведомств Нового Южного Уэльса с точки зрения его экономического и политического влияния. Роща западноавстралийских эвкалиптов, расположенная к северо-западу от бывшей официальной резиденции, была посажена членами Водного совета в 1928 году. Деревья имеют особую мемориальную связь с деятелями прошлого Водного совета. Объект имеет важное значение для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческого или технического мастерства в Новом Южном Уэльсе. Стенка плотины Эйвон – это инженерное сооружение, пронизанное чувством высокой эстетической ценности, выраженной в длинной изогнутой стене, расположенной в крутом ущелье реки Эйвон. Дизайн и отделка машинного зала гребня, входных пилонов и нижней клапанной камеры в египетском стиле межвоенного периода были выполнены Архитектурным отделом Департамента общественных работ во главе с Джорджем МакКреем. Архитектурные детали надстроек вызывают романтизированное видение «Древнего Ближнего Востока» во времена, когда многие австралийцы имели личный опыт этого региона благодаря военной службе и знаниям об археологических находках, опубликованных в популярной прессе. Плотина расположена в долине реки Эйвон. Выше плотины ландшафт характеризуется широким пространством водоема, окруженного склонами долины. Ниже плотины ландшафт характеризуется более крутыми склонами, переходящими в речное ущелье. Топография, в периоды высокого уровня воды, создает живописную сцену при взгляде с избранных точек обзора над и на плотине. Бывший коттедж резидента, построенный во время строительства, является отличным, хотя и значительно модифицированным, примером высокого уровня жилья, предоставляемого старшим сотрудникам Департамента общественных работ. Ландшафтное оформление нижних пикниковых зон демонстрирует высокий уровень дизайнерского осознания благодаря планировке, эволюции и связи с Ботаническими садами при первоначальной планировке и выборе видов. Объект имеет тесную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Плотина и территория признаны Национальным трастом Австралии (Нью-Саут-Уэльс) как место, являющееся частью культурной среды Австралии, имеющее эстетическое, историческое, архитектурное, археологическое, научное и социальное значение для будущих поколений, а также для нынешнего сообщества Нового Южного Уэльса. Плотина и территория признаны Советом по наследию Нового Южного Уэльса как место, имеющее значение для Нового Южного Уэльса в отношении его исторической, научной, культурной, социальной, археологической, природной и эстетической ценности. Объект обладает потенциалом для получения информации, которая будет способствовать пониманию культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Циклопическая кладка плотины является отличным и ранним примером строительства гравитационных плотин в межвоенный период, включающим инспекционные галереи, усадочные швы и систему дренажа основания, которые в совокупности д...

The Avon Dam was the third and the largest of the four water supply dams built as part of the development of the Upper Nepean Water Supply Scheme, one of the most important engineering works and items of public infrastructure in Australia, and is still the second largest of all the NSW water supply dams in terms of storage capacity. It was designed by the NSW Public Works Department under the direction of one of Australia's leading water supply engineers, E. M. De Burgh. The completion of the Avon Dam was a significant step in the continuing process of providing a reliable water supply for Sydney and surrounding areas as part of the Upper Nepean Scheme. Even by the international standards of the time, Avon was a high dam with a large impoundment of water and was a significant work of engineering in its day. It continues to play an important role as the major source of supply for the Wollongong, Port Kembla and surrounding towns and areas. Additionally, the Avon Dam is a handsome, well proportioned structure with strong Egyptian style architectural character which complements the monumental nature of the structure and its attractive natural surroundings. The roadway was constructed prior to the Dam between 1918 and 1921, and was used to transport all materials, stores and labour and significantly provided the sole route of transportation, other dam sites relying on a combination of road, tram or ropeway, and continues to be used as the main access to the present time. The Avon Dam includes a range of ancillary structures which form components of the overall site. One building is believed to be the original Residential Engineers residence and is a fine example of an Interwar Bungalow. The other residential buildings associated with the dam are relatively modern replacements for the original set of houses, but are representative of their type. The grounds associated with the Avon Dam are of considerable aesthetic and social value. They contain an important, substantially intact interwar landscape design including ornamental ponds, grottoes and rustic picnic structures particularly incorporating various Egyptian Revival references to complement the thematic treatment of the architecture associated with the main dam structures. The immediate dam area is of distinction as a scenic landscape. Avon Dam was listed on the New South Wales State Heritage Register on 18 November 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Avon Dam is constructed within the Upper Nepean Catchment Area which was developed with the completion of the Cataract and Nepean tunnels in 1888 as the fourth source of water supply for Sydney. The potential of the Upper Nepean Catchment Area to supply water was fully developed through the construction of four major dams between 1903 and 1936. Avon Dam is the third of these dams to have been completed. The Upper Nepean Catchment Area continues to supply the regions of Sydney and the Illawarra, with Avon Dam providing a supply to the Illawarra region through the Upper Avon water pumping station. Avon Dam was the fifth of the major water supply/irrigation dams constructed in NSW during the first half of the twentieth century. The design and technologies used in the construction of the dam are representative of methods developed by the Public Works Department of NSW at the time. In conjunction with the completion of Cordeaux Dam in 1926, the impounded water of the Avon Catchment Area provided one of the major sources of water for domestic and industrial consumption in metropolitan Sydney, the largest city in NSW. In providing water for metropolitan Sydney during this era the dam, in ensuring security of supply, contributed to the extensive residential, commercial and industrial development of Sydney during the 1920s and 1930s. The place has a strong or special association with a person, or group of persons, of importance of cultural or natural history of New South Wales's history. The design and construction of Avon Dam was undertaken by the Water Supply and Sewerage Branch of the NSW Public Works Department. The construction of the dam drew upon the knowledge and experience of a number of the engineers employed in the Branch at the time including Ernest M. De Burgh (engineer in chief), the successful completion of the dam and its continuation of use as a water supply dam are a lasting testament to the professional capabilities of the Federation/Inter War era generation of engineers of the Public Works Department. The former official quarters at Avon Dam, has provided for a number of generations, a holiday type residence for the board members of the Water Board. The buildings and grounds have some associations with past identities of the board, which was until comparatively recently one of the major government departments in NSW in regard to its economic and political influence. The tract of West Australian gum trees situated to the north west of the former official quarters was planted out by board members of the Water Board in 1928. The trees have particular memorial associations with past identities of the Board. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. The wall of Avon Dam is an engineering work imbued with a sense of high aesthetic value expressed through the long curved wall set within the steep valley of the Avon River. The design and finishes of the crest house, entry pylons and lower valve house in the Inter War Egyptian style were undertaken by the Government Architects Branch of the Public Works Department at that time headed by George McCrae. The architectural detailing of the superstructures evokes a romanticised vision of the "Ancient Near East" at a time when many Australians had first hand experience of the area through military service, and through knowledge of archaeological finds reported in the popular press. The dam is set within the valley of the Avon River. Upstream of the dam wall this setting is characterised by the broad expanse of the pool of water bordered by the crests of the valley sides. Downstream of the dam wall the setting is characterised by the steeper inclines that graduate into the river gorge. The topography, at times of high water level, imparts a picturesque scene when viewed from selective vantage points above and on the dam wall. The former resident officer's cottage erected at the time of construction is an excellent, albeit much modified, example of the high standard of accommodation provided for resident Public Works Department for its senior staff. The landscaping of its lower picnic grounds exhibit a high level of design awareness through its planning, evolution and association with the Botanic Gardens on the original layout and selection of species. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The dam and grounds are recognised by the National Trust of Australia (NSW) as being a place which is part of the cultural environment of Australia which has aesthetic, historical, architectural, archeological, scientific and social significance for future generations, as well as for the present community of NSW. The dam and grounds are recognised by the Heritage Council of NSW as a place which is of significance to NSW in relation to its historical, scientific, cultural, social, archeological, natural and aesthetic values. The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of the cultural or natural history of New South Wales. The cyclopean masonry of the dam is an excellent and early example of gravity dam construction in the Inter War era incorporating inspection galleries, contraction, joints and foundation drainage system which collectively demonstrate the principal characteristics of the state development of this technology at the time. The double level discharge, penstock gates and roller gates collectively demonstrate the principal characteristics of the state development of this technology at the time. The terraces and platforms adjoining the dam abutments demarcate the location of plant and equipment used to in the construction of the dam, in particular the location of the cableway head towers, the quarry railway terrace, the motor vehicle garage, and the electricity substation. The grounds of the dam retain numerous tree plantings undertaken from the time of the completion of the dam in 1928. Collectively the diversity of these trees present a good record of past horticultural practices. The catchment area in being relatively untouched bushland in close proximity to a major urban area has a high potential for further research into natural ecosystems. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The basin of the reservoir of Avon Dam is the area of the largest impoundment within the Upper Nepean Catchment Area. Avon Dam is one of three dams in NSW which incorporate extensive Inter War Egyptian Architectural detailing. Avon Dam is however unique in always retaining remnant landscape features that continues to evoke the imagery of an Egyptian revival landscape. Avon Dam is one of two dams in NSW which incorporate pedestrian and vehicular entry pavilions to the crest wall. The crest and valve houses and inlet works retain original ironwork and machinery such as the roller gates and penstock gates and operating mechanism which represent a substantial repository of water supply delivery technology of the era. The spillway channel was the largest in terms of the depth and width constructed up to that date within the Sydney metropolitan area. The purpose built road of access to the dam wall from the railhead at Bargo is unique within the context of the four metropolitan Dams in being the principal means by which the general supplies, men and raw materials were transported during the construction process. The dam wall retains evidence for a scour outlet operating system which was unique to Avon Dam. The dam incorporates cyclopean masonry which is a construction technique unique to the Metropolitan Dams in Australia. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. Avon Dam is representative of a type of dam (cyclopean masonry gravity dam) constructed in NSW by the Water Supply and sewerage Branch of the Public Works department during the first half of the twentieth century. Key representative attributes of the dam's design and construction include the use of cyclopean masonry bedded in sandstone concrete, use of blue metal concrete in facing the upstream face, use of sandstone concrete in the facing of the downstream face, use of a spillway set away from the gravity wall, lower valve/crest house attractively designed and finished to a high standard, the use of an array of upstream intakes to regulate the quality of water supply, the internal inspection galleries, the foundation drainage system, the contraction joints, and the internal drainage system. The upgrading works to the spillway and dam wall with the compacted rock embankment and spill weir redesign, competed in 1971 to make the dam meet modern safety requirements, are representative of engineering practice of the day. The upgrading of the valves within the dam wall and ancillary monitoring and operating equipment is representative of modern dam safe operating practice. The construction technologies used at Avon Dam are representative of dams constructed in NSW through the first half of the twentieth century by the Public Works Department. Key representative attributes of the dam's construction techniques include the use of cableways, the building of temporary camps to house labourers and tradesmen, building of permanent cottages to house salaried staff, the construction of terrace platforms to house plant and machinery, mechanisation of concrete production, the construction of a purpose built road of access to transport men, supplies and materials from the nearest railhead to the construction sites, the building of permanent infrastructure such as water supply for plant and men and houses, the use of electricity to power plant and equipment. The rehabilitation of tracts of scarred in the construction process employed at Avon Dam through beautification works is representative of practices undertaken at other dams throughout NSW. Key representative attributes of this practice include utilising the former camp as a picnic area, utilising the former terraced construction platforms as picnic areas and lookouts, and utilising the former construction roads for vehicular access to the dam site and dam wall. The practice of ongoing maintenance of the wall after completion through resident staff and workshop facilities is representative of procedures undertaken at other dams and weirs constructed in NSW.