Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
SS Hibernia — пароход, построенный на верфи Palmer Brothers & Company в Джарроу, графство Дарем, Англия, в 1861 году. Корабль был построен из железа и включал в себя три палубы и шесть водонепроницаемых переборок. Его длина составляла 360 футов (110 м), ширина — 40 футов (12 м), а глубина трюма — 29 футов (9 м). Водоизмещение составляло 2164 тонны.
SS Hibernia was a steamship built in the shipyards Palmer Brothers & Company of Jarrow, County Durham, England, in 1861. The ship was made of iron, including three decks and six bulkheads. She was 360 feet (110 m) long and 40 feet (12 m) wide with a hold depth of 29 feet (9 m). She was 2,164 net tonnes with a thrust of .
История судна
Первоначально принадлежавший лондонской компании Atlantic Royal Mail Steamship Navigation Company, он перевозил почту и пассажиров и занимался прокладкой кабелей во многих других частях света. В 1872 году судно перешло в собственность лондонской компании Telegraph Construction and Maintenance Company. В 1873 году "Hibernia" также получила контракт на ремонт французского Атлантического кабеля, проложенного от Бреста до Сен-Пьера и Микелона, при мастере Уилсоне Роберте Като в Ширнессе. "Hibernia" оказывала помощь в прокладке телеграфных кабелей из Хартс-Контента (Ньюфаундленд) в Валентию (графство Керри, Ирландия) в 1873 и 1874 годах. Этот кабель был первоначально заказан Французской Атлантической телеграфной компанией непосредственно перед её поглощением Anglo American Telegraph Company. После завершения прокладки оказалось, что кабель был избыточным из-за более короткого маршрута, поэтому был заказан дополнительный кабель для прокладки ещё одного, что и было сделано в 1874 году. Задача "Hibernia" заключалась в прокладке коротких участков кабеля, выводимых на берег. После завершения прокладки кабеля в Хартс-Контенте "Hibernia" была отправлена в Бразилию для замены поврежденных кабелей между Пара, Мараньяо и Пернамбуко. 21 ноября 1877 года "Hibernia" затонула, стоя на якоре у Понта-д'Арея, недалеко от Сан-Луиса (Мараньян). Все члены экипажа были спасены, и было поднято несколько миль кабеля.
Originally owned by the Atlantic Royal Mail Steamship Navigation Company of London it carried mail and passengers and was engaged in many other parts of the world in cable laying work. In 1872 ownership was passed over to the Telegraph Construction and Maintenance Company of London. In 1873 Hibernia was also under contract to repair the French Atlantic Cable, that stretched from Brest to Saint Pierre and Miquelon with Wilson Robert Cato as Master at Sheerness. Hibernia assisted in her laying telegraph cables from Heart's Content, Newfoundland to Valentia, County Kerry, Ireland in 1873 and 1874. This cable was originally ordered by the French Atlantic Telegraph Company just before its takeover by the Anglo American Telegraph Company. After completion, because of the shorter route, of cable was left and so additional cable was ordered to enable another cable to be laid, this being done in 1874. Hibernias task was the laying the short ends of the cables that came ashore. After completion of the cable laying at Heart's Content Hibernia was sent to Brazil to replace broken cables between Pará, Maranhão and Pernambuco. On 21 November 1877, Hibernia sank while anchored off Ponta d'Areia, near São Luís, Maranhão. All crew members were rescued and a few miles of cable were recovered.