Абрам Пиатт Эндрю младший: Экономист, политик и основатель Американской службы скорой помощи.
A. Piatt Andrew
Абрам Эндрю младший: американский экономист, политик, ассистент министра финансов, основатель American Ambulance Field Service и член Палаты представителей США.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский политик и экономист Абрам Пиатт Эндрю младший (12 февраля 1873 – 3 июня 1936) — американский экономист и политик, занимавший должность помощника секретаря казначейства, основателя и директора Американской службы скорой помощи на полях сражений во время Первой мировой войны, и член Палаты представителей США от штата Массачусетс.
American politician and economist
Abram Piatt Andrew Jr. (February 12, 1873 – June 3, 1936) was an American economist and politician who served as Assistant Secretary of the Treasury, the founder and director of the American Ambulance Field Service during World War I, and a member of the U. S. House of Representatives from Massachusetts.
Ранние годы и образование
Родился в Ла-Порте, штат Индиана, 12 февраля 1873 года. Посещал государственные школы и школу Лоуренсвилль. Окончил Принстонский университет в 1893 году, учился в Гарвардской аспирантской школе искусств и наук с 1893 по 1898 год, получив степень магистра в 1895 году и докторскую степень в 1900 году. Впоследствии проходил последипломное обучение в университетах Галле, Берлина и Парижа.
He was born in La Porte, Indiana, on February 12, 1873. He attended the public schools and the Lawrenceville School. He graduated from Princeton College in 1893, studied at the Harvard Graduate School of Arts and Sciences from 1893 to 1898, graduating with a master's degree in 1895 and a doctorate in 1900. He later pursued postgraduate studies in the Universities of Halle, Berlin, and Paris.
Ранняя карьера в экономике
Он переехал в Глостер, штат Массачусетс, и с 1900 по 1909 год преподавал в качестве инструктора и ассистента профессора экономики в Гарвардском университете. В отчете комиссии рекомендовалось создание Федеральной резервной системы. Республиканцы проиграли президентские выборы в 1912 году, что лишило Эндрю работы. После выборов он неофициально сотрудничал с сенатором-демократом Робертом Латемом Оуэном над разработкой версии законопроекта о Федеральном резерве, предложенной Оуэном, которая из нескольких конкурирующих вариантов оказалась наиболее близкой к закону, окончательно принятому и подписанному в декабре 1913 года.
He moved to Gloucester, Massachusetts, and was instructor and assistant professor of economics at Harvard University from 1900 to 1909. The commission's report recommended the creation of a Federal Reserve System. The Republicans lost the White House in 1912, putting Andrew out of a job. He worked informally after the election with Democratic Senator Robert Latham Owen to draft Owen's version of a Federal Reserve Bill, which in the event came closest of several competing drafts to the Act eventually passed and signed into law in December 1913.
Основатель американского полевого служения
Несмотря на нейтралитет Америки, Эндрю отправился во Францию, когда летом 1914 года началась война. Он написал родителям о своем стремлении внести вклад в "возможность сыграть пусть даже ничтожно малую роль в одном из величайших событий в истории и, прежде всего, сделать все, что в его силах, для Франции". Несколько недель Эндрю водил машину скорой помощи в районе Дюнкерка, но его руководитель в американском военном госпитале заметил его исключительную энергию и организаторские способности. Роберт Бэкон создал для него новую должность: генеральный инспектор Американской службы скорой помощи на поле боя. В этой роли Эндрю объезжал отделения скорой помощи на севере Франции и узнал, что американские добровольцы устали от так называемой "работы по мелочам", заключавшейся в перевозке раненых солдат с железнодорожных узлов в больницы, расположенные далеко от линии фронта. Французская армейская политика запрещала иностранным гражданам посещать зоны боевых действий. В марте 1915 года Эндрю встретился с капитаном Эймом Думенком, начальником французской автомобильной службы, и попросил его о помощи для американских добровольцев. Они прежде всего хотели, по его словам, "забирать раненых прямо с передовой, смотреть опасности в лицо; одним словом, быть рядом с солдатами Франции и разделить их судьбу!". Думенк согласился на эксперимент. Успех отряда Z Эндрю был немедленным и впечатляющим. К 15 апреля 1915 года французы создали Американскую полевую службу скорой помощи, действующую под командованием французской армии. Эндрю возглавлял эту организацию, вскоре получившую название Американская служба на поле боя, на протяжении всей войны, хотя его роль существенно изменилась, когда осенью 1917 года подразделения скорой помощи перешли под контроль армии США. Эндрю создал организацию в Бостоне для набора молодых американских водителей и сбора средств от состоятельных жертвователей. Штаб-квартирой руководил Генри Дэвис Слипер, которому помогали Джон Хейс Хаммонд-младший и бывший водитель скорой помощи Лесли Бусвелл. Французский офис располагался по адресу: 21 rue Raynouard, Париж. К моменту милитаризации Американская служба на поле боя сформировала тридцать четыре отделения скорой помощи, укомплектованные 1200 американскими добровольцами (всего за два года службу прошли 2100 добровольцев). Кроме того, AFS создала четырнадцать транспортных подразделений, в которых 800 дополнительных американских добровольцев перевозили припасы и солдат по Священной дороге от Бар-ле-Дюка до Вердена и другими маршрутами к фронту. Девизом AFS было "Tous et tout pour France" – "Все и вся для Франции". На встрече AFS спустя несколько лет после войны Эндрю сказал: "Возможность жить во Франции, как жили мы, американцы, в первые годы войны, открывала взгляды на человеческую природу, освобожденную от эгоизма, возвышенную любовью к родине, поющую и шутящую среди невзгод, улыбающуюся боли, не обращающую внимания даже на смерть".
Despite American neutrality, Andrew went to France when war broke out in the summer of 1914. He wrote to his parents about his compulsion to respond to "the possibility of having even an infinitesimal part in one of the greatest events in all history and above all the chance of doing the little all that one can for France." Andrew drove an ambulance in the Dunkirk sector for a few weeks, but his supervisor at the American Military Hospital recognized his exceptional energy and organizing ability. Robert Bacon created a new position for him to fill: Inspector General of the American Ambulance Field Service. In his official capacity, Andrew toured the ambulance sections of Northern France and learned that the American volunteers were bored with so called "jitney work," transporting wounded soldiers from railheads to hospitals, far back from the front lines. French army policy prohibited foreign nationals from traveling into battle zones. In March 1915, Andrew met with Captain Aime Doumenc, head of the French Army Automobile Service and pleaded his case for the American volunteers. They desired above all, he said, "To pick up the wounded from the front lines , to look danger squarely in the face; in a word, to mingle with the soldiers of France and to share their fate!" Doumenc agreed to a trial. The success of Andrew's Section Z was immediate and overwhelming. By April 15, 1915, the French created American Ambulance Field Service operating under French Army command. Andrew headed the organization, soon shortened to American Field Service, throughout the war, though his role changed significantly when its ambulance sections were taken over by the United States Army in late summer 1917. Andrew established a domestic organization based in Boston to recruit young American drivers and to raise funds from wealthy donors. The stateside office was headed by Henry Davis Sleeper and assisted by John Hays Hammond Jr and former ambulance driver, Leslie Buswell. The French office was located at number 21 rue Raynouard, Paris. At the time of militarization, the American Field Service had formed thirty four ambulance sections manned by 1,200 American volunteers. (A total of 2,100 volunteers had volunteered over the course of two years.) In addition the AFS had created fourteen camion sections with 800 additional American volunteers trucking supplies and soldiers up the Voie Sacree from Bar le Duc to Verdun and other routes to the Front. The AFS motto was "Tous et tout pour France," everyone and everything for France. At an AFS reunion a few years after the war, Andrew said, "The opportunity of living in France, as we Americans lived during the first years of the war meant glimpses of human nature shorn of self, exalted by love of country, singing and jesting in the midst of hardships, smiling at pain, unmindful even of death."
Конгрессмен
Эндрю был избран республиканцем в шестьдесят седьмой Конгресс Соединенных Штатов для заполнения вакансии, образовавшейся в результате отставки Уилфреда В. Луфкина; он был переизбран в шестьдесят восьмой и шесть последующих Конгрессов и служил с 27 сентября 1921 года до своей смерти. Он был членом совета управляющих Принстонского университета с 1932 по 1936 год.
Andrew was elected as a Republican to the Sixty seventh United States Congress to fill the vacancy caused by the resignation of Willfred W. Lufkin; he was reelected to the Sixty eighth and to the six succeeding Congresses and served from September 27, 1921, until his death. He was a member of the board of trustees of Princeton University from 1932 to 1936.
Награды
В 1927 году он был произведен в офицеры Почетного легиона. Он был награжден армейской медалью «За выдающиеся заслуги» за службу в Первой мировой войне. Он был удостоен звания офицера бельгийского Ордена Леопольда.
He was made an officer in the Legion of Honor in 1927. He received the Army Distinguished Service Medal for his World War I service. He was named an Officer in Belgium's Order of Leopold.
Смерть и наследие
Он умер 3 июня 1936 года в Глостере, штат Массачусетс, дома, в поместье "Красная крыша", от гриппа, которым болел несколько недель. Его тело было кремировано, а прах развеян с самолета над его владением на Истрен-Пойнт в Глостере. В 1953 году мост, по которому Массачусетское шоссе 128 проходит через реку Аннисквам к островной части Глостера, был назван "Мостом имени А. Пиатта Эндрю" в знак признания его заслуг в качестве конгрессмена.
He died on June 3, 1936, in Gloucester, Massachusetts, at his home "Red Roof" from influenza, which he had been suffering from for several weeks. His remains were cremated and the ashes scattered from an airplane flying over his estate on Eastern Point in Gloucester. In 1953, a bridge carrying Massachusetts Route 128 over the Annisquam River to the island section of Gloucester was named the "A. Piatt Andrew Bridge" in honor of his service as a congressman.