Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Королевская авиабаза ВВС Австралии в Южной Австралии.
Royal Australian Air Force airbase in South Australia
Авиабаза RAAF Base Woomera (WMA) была учреждена директивой начальника ВВС в январе 2015 года. Авиабаза RAAF Base Woomera и Испытательный полигон RAAF Woomera (WTR) – два подразделения, составляющие Комплекс полигона ВВС Вумэра (WRC). Авиабаза RAAF Base Woomera состоит из двух секторов: "Северный сектор базы", являющийся зоной ограниченного доступа и включающий лагерь Rapier, вход на Испытательный полигон Вумэра и аэродром RAAF Woomera, и "Южный сектор базы", доступный для посещения публикой и фактически охватывающий ту часть авиабазы RAAF Base Woomera, которая долгое время называлась поселком Вумэра. Поселок Вумэра часто упоминается как "удаленный город". Это не "город", а скорее "открытая база" RAAF. Ранее поселок всегда функционировал как гарнизонное учреждение правительства Австралии/Сил обороны, пока в 2015 году не был полностью включен в состав авиабазы RAAF Base Woomera.
RAAF Base Woomera (WMA), was proclaimed by Chief of Air Force Directive in January 2015. RAAF Base Woomera and the RAAF Woomera Test Range (WTR) are the two formations which make up the RAAF Woomera Range Complex (WRC). RAAF Base Woomera consists of two sectors, 'Base Sector North' which is a restricted access area and includes Camp Rapier. the entrance to the Woomera Test Range and the RAAF Woomera Airfield 'Base Sector South' is accessible by the public and essentially encompasses that part of RAAF Base Woomera long referred to as the Woomera Village. Woomera Village is often quoted as a 'remote town'. It is not a 'town', but rather an 'open base' of the RAAF. The 'village' has previously always functioned as an Australian Government/Defence Force garrison facility until it was fully incorporated into RAAF Base Woomera in 2015.
Исторические
Центральная линия аэродрома была проложена Леном Биделлом в начале 1947 года. Самолет RAF Dakota стал первым воздушным судном, использовавшим это поле, приземлившись в Вумере 19 июня 1947 года. Он доставил генерала Эветтса и группу британских ученых для инспекции недавно построенного аэродрома.
The centre line of the airfield was surveyed by Len Beadell in early 1947. A RAF Dakota was the first aircraft to use the field, as it landed at Woomera on 19 June 1947. It brought General Evetts and a party of British scientists to inspect the airfield which was recently completed.
Поле Эветтса
Evetts Field (AU09) – спутниковый аэродром, расположенный к северо-западу от авиабазы Вумэра в пределах комплекса ВВС Вумэра. 15 мая 1951 года аэродром Кулимилька был официально переименован в Evetts Field в честь генерал-лейтенанта Джона Фуллертона Эветтса, возглавившего британскую комиссию по выбору места для Англо-Австралийского центра разработки и испытаний ракет дальнего действия и передавшего его Департаменту снабжения. В настоящее время Evetts Field функционирует в ограниченном режиме, в основном как аварийная взлетно-посадочная полоса для службы «Летающий доктор» и для операций ВВС Австралии. Аэродром располагает двумя взлетно-посадочными полосами, каждая из которых имеет длину [укажите длину]. С 31 октября 1950 года по июнь 1975 года с Evetts Field осуществлялись запуски беспилотного летательного аппарата Jindivik. В 1970-х годах аэродром был практически заброшен, его диспетчерская башня и другие здания были проданы и демонтированы. Обе взлетно-посадочные полосы находятся в неудовлетворительном состоянии.
Evetts Field (AU09) is a satellite airfield located north west of the RAAF Base Woomera within the RAAF Woomera Range Complex. On 15 May 1951 Koolymilka airfield was officially named Evetts Field in honour of Lieutenant General John Fullerton Evetts, who led the English party that selected the Woomera site for the Anglo Australian Long Range Weapons Establishment, and handed over to the Department of Supply. Evetts Field is now only semi operational, mostly used as an emergency runway for the Flying Doctor and for RAAF operations. It features two runways, each long. Evetts Field was used for launching the Jindivik target drone from 31 October 1950 to June 1975. The airfield was virtually abandoned in the 1970s, with its control tower and other buildings sold off and removed. The two runways are now in poor condition.