Введение

Тип грузового фургона

Пантехник (pantechnicon) изначально представлял собой большой фургон для перевозки мебели, запряжённый лошадьми, который использовался британской компанией The Pantechnicon для доставки и забора мебели, которую клиенты хотели поместить на хранение. Это слово в основном используется в британском английском языке.

Истоки и постройка

Слово "пантехник" – искусственно созданное, образовано из греческих слов pan ("все") и techne ("искусство"). Изначально это было название крупного заведения на улице Моткомб в Белгравии, Лондон, открытого в мае 1831 года. Оно объединяло картинную галерею, мебельный магазин и продажу экипажей, а его южная часть представляла собой значительный склад для хранения мебели и других вещей. Сет Смит, чья семья родом из Уилтшира, был строителем и застройщиком в начале XIX века и возвел большую часть нового жилья в Белгравии, которая в то время была сельской местностью. Его клиентам требовались складские помещения, и они были построены на неудобном треугольном участке земли с фасадом в греческом дорическом стиле и названы "Пантехником" – псевдогреческим обозначением "относящегося ко всем искусствам или ремеслам". Впоследствии были разработаны специальные фургоны с наклонными аппарелями для облегчения погрузки мебели, на бортах которых было нанесено название здания. Очень большие, легко узнаваемые конные фургоны, использовавшиеся для сбора и доставки мебели клиентам, стали известны как "фургоны пантехник". Примерно с 1900 года название сократилось до просто "пантехник". Компания Pantechnicon Ltd, занимавшаяся хранением и перевозкой мебели, продолжала свою деятельность до 1970-х годов. Здание было сильно повреждено пожаром в 1874 году, но фасад сохранился, а полезность фургонов к тому времени была общепризнанной, и их стали использовать другие компании. В 2015 году фасад и здание позади были сданы в аренду владельцем, Grosvenor Estates, компании Cubitt House, специализирующейся на пабах и ресторанах в районе Белгравии, и были переоборудованы в "торговый центр с продуктами питания и розничной торговлей" на шести этажах, включая подвал и террасу на крыше.

Дизайн

Хотя по современным меркам фургоны были небольшими, по меркам своего времени они казались впечатляюще большими. Их длина варьировалась от … до …, но типичный фургон был … метров в длину и … метров в ширину. Крыша представляла собой сегмент цилиндра, более высокая в середине, чем по краям, для обеспечения эффективного стока воды, но имела бортики по краям для хранения дополнительных вещей. Ниже линии крыши кузов имел форму кубоида, за исключением области за передними колесами, необходимой для маневрирования, где пол был опущен для увеличения внутреннего пространства. Это было достигнуто путем опускания задней оси вниз, как в повозке, идея, впервые предложенная господином Пурди. Образовавшийся углубленный отсек имел длину … метров и ширину … метров. Опущенный пол также облегчал погрузку, которая была характерна для обычных конных повозок и фургонов, которым требовалась платформа достаточно высокой, чтобы под ней поместился рулевой механизм. Доступ внутрь осуществлялся через откидные двери сзади. Снаружи этих дверей задняя стенка откидывалась вверх от уровня углубленного отсека.

Использование

Некоторые пантехникoны запрягали двумя лошадьми в тандеме. По-видимому, это делалось для того, чтобы обеспечить въезд в относительно узкие городские переулки и подобные места, такие как дверные проемы складов. Чтобы у водителя был хороший обзор препятствий и возможность управлять передней лошадью, он обычно сидел на передней части крыши. Когда лошадей заменили тягачами, фургоны получили второе дыхание, легко адаптировавшись к новому виду тяги. Начиная с начала 1900-х годов стали использоваться кузова для съемных контейнеров, которые можно было снимать с шасси и перевозить в железнодорожном вагоне или в трюм судна. Ценность этих фургонов, по-видимому, была быстро оценена, поэтому другие транспортные компании, помимо The Pantechnicon, начали их эксплуатировать, иногда на большие расстояния между городами, но этот бизнес в конечном итоге был вытеснен развитием железнодорожного транспорта.

Современное использование

Пантех-фургон – это слово, образованное от "пантехникон", которое в настоящее время обычно используется в Австралии. Пантех – это грузовик или фургон с грузовым кузовом, сделанным из (или переоборудованным в) жестких панелей. Такие транспортные средства могут использоваться для перевозки охлажденных грузов или в качестве машин для переездов.