Морское сражение у острова Гогланд 1788 года

Введение

Битва 1788 года

Сражение при Хогленде — морское сражение, произошедшее 17 июля 1788 года [по старому стилю 6 июля 1788 года] во время русско-шведской войны (1788–1790).

Происхождение

В 1788 году, когда началась война с Россией, Швеция планировала напасть на российскую столицу Санкт-Петербург. Одна шведская армия должна была продвигаться через Финляндию, вторая армия, сопровождаемая шведской береговой флотилией, – вдоль финского побережья в Финский залив, а третья армия должна была высадиться в Ораниенбауме со шведским военным флотом для наступления на Санкт-Петербург. Для успеха необходимо было уничтожить или заблокировать русский Балтийский флот в его портах – Ревеле (ныне Таллин) и Кронштадте. 9 июня 1788 года из Карлскроны отплыла часть шведского боевого флота – 12 линейных кораблей и 5 фрегатов под командованием принца Карла, герцога Сёдерманландского. Общее командование флотом осуществлял герцог Карл, ему помогал адмирал Антон Йохан Врангель (младший), а в качестве капитана флага был опытный морской офицер подполковник Отто Хенрик Норденшёльд. Ещё до начала войны флот перехватил небольшую русскую эскадру из 3 линейных кораблей и 4 фрегатов, направлявшуюся в Данию, и потребовал от неё салютовать его флагу, что противоречило договорам 1743 года. Получив 7 июля уведомление о введении военного положения, шведский флот направился в Гельсингфорс для ожидания подкрепления. До достижения пункта назначения шведы перехватили и быстро захватили два русских фрегата, которые не знали о войне и были застигнуты врасплох. В Гельсингфорсе к флоту присоединились три линейных корабля, один фрегат и два легких фрегата шведского архипелага. 14 июля шведский флот, состоявший из колонны в 20 кораблей, включая 15 линейных кораблей и пять фрегатов, а также 6 более легких фрегатов, углубился в Финский залив. Русские хорошо знали о передвижениях шведов в Балтийском море, но всё ещё надеялись избежать эскалации конфликта до войны. Уже 4 июля 1788 года адмирал Сэмюэл Грейг вывел из Кронштадта свой флот, состоявший из 12 линейных кораблей, 5 фрегатов и 3 катеров. 7 июля его кораблям было приказано вступить в бой и разгромить шведский флот, а после получения подкрепления 9 июля флот отправился в западную часть Финского залива. После подкрепления российский флот насчитывал 17 линейных кораблей, 7 фрегатов и 7 меньших судов. Поскольку большинство моряков были набраны незадолго до этого и не имели морского опыта, Грейг прилагал усилия для обучения своих подчиненных. Штиль заставил русский флот дрейфовать вблизи острова Большой Тютерс, и адмирал Грейг использовал это затишье для тренировки своего поспешно собранного флота.

On the outbreak of war with Russia in 1788, Sweden planned to attack the Russian capital St. Petersburg. One Swedish army was to advance through Finland; a second army, accompanied by the Swedish coastal flotilla, was to advance along the Finnish coast into the Gulf of Finland; while a third army sailed with the Swedish battlefleet in order to land at Oranienbaum to advance on St. Petersburg. To succeed, the Russian Baltic Fleet had to be eliminated or blockaded in its ports at Reval (now Tallinn) and Kronstadt. A part of the Swedish battlefleet, 12 ships of the line and 5 frigates under the command of Prince Charles, Duke of Södermanland had set sail from Karlskrona on 9 June 1788. While Duke Charles had overall command of the fleet, he was assisted by Admiral Anton Johan Wrangel (the younger) and had the experienced naval officer Lieutenant Colonel Otto Henrik Nordenskjöld as his flag captain. Already before the war had started, the fleet had intercepted a small Russian squadron of 3 ships of the line and 4 frigates headed for Denmark and demanded of these to salute his flag, which was in direct contradiction of the treaties of 1743. After being notified that a state of war was in effect on 7 July, the Swedish fleet headed for Helsingfors to wait for reinforcements. Before reaching their destination, the Swedes intercepted and promptly captured two Russian frigates, which were unaware of the war and got caught by surprise. At Helsingfors, three ships of the line joined the fleet, together with one frigate and 2 light frigates of the Swedish archipelago fleet. On 14 July, the Swedish fleet with a column of 20 ships, of which 15 were ships of the line and five were frigates, together with 6 lighter frigates, sailed deeper into the Gulf of Finland. The Russians were well aware of the Swedish movements in the Baltic Sea but still had hopes that the situation would not escalate into a war. Already on 4 July 1788, Admiral Samuel Greig moved his fleet of 12 ships of the line, 5 frigates and 3 cutters out of Kronstadt. His ships were ordered on 7 July to engage and defeat the Swedish fleet and after receiving reinforcements on 9 July the fleet set off towards the western Gulf of Finland. After being reinforced, the Russian fleet consisted of 17 ships of the line, 7 frigates and 7 smaller ships. As most of the sailors had been recruited shortly beforehand and had no experience in maritime matters, Greig made efforts to exercise his subordinates to improve their skill levels. Calm winds left the Russian fleet adrift near the island of Bolshoi Tyuters, and Admiral Grieg used this lull for training his hastily assembled fleet.

Битва

Спокойные ветры замедлили продвижение флотов, и лишь утром 17 июля противостоящие флоты смогли увидеть друг друга. Шведский флот выстроился в линию и попытался сократить дистанцию, держа курс на северо-восток. После подготовки кораблей к бою шведская боевая линия изменила направление и направилась на юг, чтобы избежать опасных прибрежных вод. Русский флот ответил тем же, но разворот нарушил их намеченную линию боя и вызвал беспорядок в авангарде, из-за чего четыре корабля отстали от остальных. Первые выстрелы произвел шведский головной корабль «Hedvig Elisabeth Charlotta» в 17:00 17 июля. По мере того как корабли обеих сторон вступали в бой, и без того слабый ветер становился всё тише. С ослаблением ветра кораблям стало невозможно удерживать позицию, полагаясь только на паруса, и течения вынудили обе стороны использовать лодки для маневрирования и управления кораблями. Шведы также сосредоточили огонь на мачтах и снастях русских кораблей, чтобы ещё больше затруднить их движение. Шведский флагман «Gustaf III» привлек внимание русского флагмана «Rotislav», а также двух других русских кораблей, которые сосредоточили огонь на шведском флагмане. Повреждение снастей «Gustaf III» сделало его уязвимым для течения, и корабль начал разворачиваться, почти открывая свой кормовой участок русским. Русские попытались воспользоваться этим, отбуксировав два своих корабля на позиции, с которых они могли обстреливать шведский флагман. Тем временем российский 74-пушечный линейный корабль «Vladislav» спустил флаг перед шведскими кораблями «Prins Gustaf Adolf» и «Sofia Magdalena» после ожесточенного ближнего боя. «Vladislav» оказался в шведской линии после потери снастей и лодок. К 20:00 вечера шведский линейный корабль «Prins Gustaf», под командованием вице-адмирала Густава Вахтмейстера, который наконец вынудил свой российский аналог «Svetaja Jelena» покинуть линию боя, вступил в бой с другим российским линейным кораблем «Vseslav». Тихий ветер не рассеял густые облака порохового дыма, скрывавшие «Prins Gustaf» от других шведских кораблей, которые к этому времени развернулись, оставив шведский корабль один против нескольких русских. «Prins Gustaf» подвергся обстрелу четырьмя российскими линейными кораблями и был вынужден спустить флаг. Беспорядок в шведской линии после разворота и видимые попытки отбуксировать флагман от линии боя убедили русских в своей победе. Перестрелка окончательно прекратилась с капитуляцией «Prins Gustaf» в 22:00 17 июля 1788 года. Капитан шведского флага Норденшёльд намеревался возобновить сражение на рассвете, но доклады о серьезных повреждениях кораблей и нехватке боеприпасов помешали этому, и вместо этого в 03:00 18 июля шведскому флоту было приказано отплыть в Свеаборг. Шведский флот вышел из боя в лучшем состоянии, чем русский, поскольку смог отплыть от места сражения. Девять линейных кораблей получили лишь незначительные повреждения, в то время как треть кораблей флота получила серьезные, но в основном подлежащие ремонту повреждения корпуса, снастей и мачт. Русский флот под командованием адмирала Грейга не смог преследовать шведов и был вынужден бросить якорь на месте сражения. Несколько кораблей получили пробоины под ватерлинией и оставались на плаву только благодаря работе насосов. Восемь российских линейных кораблей были сильно повреждены, и четыре из них больше не могли двигаться самостоятельно и нуждались в буксировке. 19 июля русский флот начал медленно возвращаться в Кронштадт для проведения срочного ремонта. По пути флот попал в шторм вблизи острова Сескар, что привело к дополнительным повреждениям некоторых кораблей.

Calm winds slowed down the progress of the fleets and it was not until the morning of 17 July that the opposing fleets were able to see each other. The Swedish fleet formed into line and tried to close in the distance using north easterly heading. After preparing the ships for battle, the Swedish battle line reversed their direction and headed south in order to avoid the perilous coastal waters. The Russian fleet responded in kind but the turn had reversed their intended battle line and caused some disorder in the vanguard which forced four ships to leave the others behind. The first shots were fired by the Swedish lead ship Hedvig Elisabeth Charlotta at 17:00 on 17 July. As ships from both sides joined the battle, the already very mild winds kept getting calmer. As the winds diminished it became impossible for ships to maintain their positions by sails alone; currents in the sea forced both sides to use longboats to move and steer their ships. The Swedes also concentrated their fire on the masts and rigging of the Russian ships in order to further impede them. The Swedish flagship Gustaf III had drawn the attention of the Russian flagship Rotislav as well as that of two other Russian ships which concentrated their fire on the Swedish flagship. Damage to the rigging of the Gustaf III made it vulnerable to the currents and the ship started turning, nearly exposing its vulnerable rear to the Russians. The Russians tried to take advantage of this by towing two of their ships into positions where they could fire on the Swedish flagship. Meanwhile, the Russian 74 gun ship of line Vladislav had struck its colors to the Swedish ships Prins Gustaf Adolf and Sofia Magdalena after fierce close range action. The Vladislav had drifted into the Swedish line after losing both its rigging and its longboats. By 20:00 in the evening the Swedish ship of the line Prins Gustaf, commanded by Vice Admiral Gustav Wachtmeister, which had finally forced its opponent, the Russian ship of the line Svetaja Jelena to depart from the battle line was engaged by another Russian ship of the line Vseslav. Calm winds hadn't dissipated the thick clouds of gunpowder smoke which hid the Prins Gustaf from the other Swedish ships which by this time turned around leaving the Swedish ship to face several Russian ships alone. Prins Gustaf was pounded by four Russian ships of the line and was forced to strike its colors. Disorder in the Swedish line following the turn and the visible attempts to tow the flagship away from the battle line made the Russians believe that they had won the battle. Gunfire finally ended with the surrender of Prins Gustaf by 2200 on 17 July 1788. Swedish flag captain Nordenskiöld intended to resume the engagement in the first light but the reports of severe damage to the ships as well as lack of ammunition prevented this and instead at 0300 on 18 July the Swedish fleet was ordered to sail to Sveaborg. Swedish fleet had come better off from the engagement as unlike the Russian fleet it had been able to sail away from the battle. Nine of the ships of the line had suffered only light damage which full third of the ships in fleet had suffered heavy but mostly repairable damage to the hull, riggings and masts. The Russian fleet under Admiral Greig had been unable to chase the Swedish and was forced to lay anchor at the site of the engagement. Several ships had been hulled and stayed only afloat by pumps. Eight of the Russian ships of the line had been severely damaged and four of those could no longer be sailed but had to be towed away. Russian fleet started slowly back towards Kronstadt on 19 July after critical repairs. On return voyage fleet encountered heavy weather near island of Seskar causing more damage to some of the ships.

Последствия

В отличие от обычного морского сражения, обе стороны захватили по одному кораблю. Шведы незначительно превзошли русских в артиллерийском бою, оставив четыре русских корабля неподвижными в воде, но не смогли развить свой успех, в то время как все шведские корабли смогли отойти после сражения. Русские понесли самые большие потери, потеряв 319 580 человек убитыми против 200-300 у шведов, однако битва стала стратегической победой для русских, поскольку Грейг сделал достаточно, чтобы предотвратить высадку шведов. Одной из причин окончания боя, несмотря на преимущество шведского боевого флота, было быстрое истощение боеприпасов у шведов, особенно для крупнокалиберных орудий, что вынудило их к отступлению. Шведский боевой флот отошел в Свеаборг для ремонта и пополнения запасов. Однако, прибыв туда, шведы обнаружили, что подготовленные запасы были предназначены исключительно для прибрежного или архипелажного флота. В результате шведский боевой флот прибыл в Свеаборг, чтобы оказаться там заблокированным, поскольку корабли не могли быть переоборудованы или отремонтированы. Ситуацию усугубило то, что небольшая российская эскадра под командованием Джеймса Тревенна блокировала Ханко, перекрыв прибрежный морской путь и создав серьезные проблемы для шведских поставок из Швеции. Адмирал Грейг ускорил ремонт российского флота и построил передовую базу на острове Сескар для этой цели. Уже к 5 августа российский флот отплыл в направлении Свеаборга. В ранние часы 6 августа он столкнулся со шведской эскадрой, которой было поручено разведать положение российского флота у Свеаборга. Шведские корабли в беспорядке бежали к безопасности крепости, но линейный корабль «Принс Густав Адольф» на полном ходу и с полными парусами налетел на ранее неизвестный риф. Корабль сел на мель и начал стремительно заполняться водой. Вода быстро проникла в пороховые погреба корабля, вынудив его спустить флаг. Русские взяли экипаж в плен, но не смогли снять корабль с мели и вместо этого подожгли его. Пленные, захваченные шведами с «Владислава», были носителями возвратного тифа, который теперь широко распространился среди шведских экипажей в Свеаборге, еще больше снизив шансы на то, чтобы флот был готов к выходу в море или к бою. Российский флот под командованием адмирала Грейга получил полный контроль над Балтийским морем и, располагая новыми кораблями, мог развернуть в общей сложности 18 линейных кораблей. Контроль над Ревелем облегчил русским поддержание блокады.

Unusually for a naval battle, both sides captured one ship, each. The Swedes fared slightly better in the artillery duel, leaving four Russian ships dead in the water, but failed to capitalize on their success, while all Swedish ships were able to set sail after the battle. The Russians suffered the worst casualties, losing 319 580 men killed compared to between 200 and 300 Swedes, but the battle was a strategic victory for the Russians because Greig had done enough to prevent the Swedish landing. One reason why the fight had ended even though Swedish battlefleet had the advantage was that the Swedish fleet was rapidly running out of ammunition, especially for its heavier cannons, and had to depart. The Swedish battlefleet retired to Sveaborg for repairs and resupply. However, upon arriving, the prepared stocks at the Swedish forward base were noticed to have been prepared solely with the coastal or archipelago fleet in mind. The result of this was that the Swedish battlefleet had sailed to Sveaborg only to be stranded there, as the ships could not be re armed or repaired. The situation was aggravated when a small Russian squadron under James Trevenen blockaded Hangö, cutting the coastal sea route and causing considerable problems for Swedish material deliveries from Sweden. Admiral Greig hurried the repairs of the Russian fleet and constructed a forward base on the island of Seskar to accomplish this. Already by 5 August, the Russian fleet set sail towards Sveaborg. It encountered a Swedish squadron which had been tasked with investigating the status of the Russian fleet outside of Sveaborg in the early hours of 6 August. The Swedish ships fled disorderly to the safety of the fortress, but the ship of the line Prins Gustaf Adolf ran into a previously unknown reef at full speed and with full sails. The Ship then grounded on the rock and started flooding heavily. Water quickly also flooded the ship's gunpowder magazines, forcing it to strike its colours. The Russians took the crew as prisoners but were unable to re float the ship and instead torched it. Prisoners the Swedes had captured from the Vladislav had carried relapsing fever, which now spread widely amongst the Swedish crews at Sveaborg, further impeding any chances of getting the fleet either ready to sail or ready to fight. The Russian fleet under Admiral Greig had total control over the Baltic Sea and with new ships could deploy a total of 18 ships of the line. Control of Reval made it easy for the Russians to maintain their blockade.