Введение
Класс E 41, также известный как DB Class 141, – первый класс немецких электровозов Einheitslokomotive (подробности о разработке – в соответствующей статье), заказанный Deutsche Bundesbahn в 1956 году.
Развитие и первые годы службы
Класс E 41 был разработан для местных перевозок и второстепенных линий. После перенумерации 1968 года он классифицируется как класс 141. Его прозвище – Knallfrosch («трещащая лягушка»), поскольку переключатель обмоток издает громкие потрескивающие звуки при переключении ступеней. Всего было построено 451 локомотив. Изначально спроектированный как эффективное средство тяги для легких пассажирских поездов, с максимальной скоростью и осевой нагрузкой менее , класс E 41 также предназначался для обслуживания пассажирских перевозок на менее загруженных линиях. В 1950-х годах, из-за общей нехватки локомотивов, класс E 41 также использовался для обслуживания скорых поездов. Однако после повышения скорости скорых поездов до в начале 1960-х годов, класс в основном утратил свои маршруты скорых поездов.
Прошлое использование
В своей первоначальной роли для перевозки местных поездов, класс E 41 показал себя надёжным и эффективным, особенно при использовании с поездами, работающими по системе "тяни-толкай". Менее удачным оказалось применение на линиях S-Bahn, поскольку класс E 41 не был оснащён электрическим тормозом, что могло бы снизить износ тормозных колодок. Эксплуатация класса E 41 в основном не менялась до начала 1990-х годов. С тех пор многие локомотивы были заменены бывшими локомотивами Deutsche Reichsbahn класса 143, особенно на линиях S-Bahn. Кроме того, с середины 1990-х годов электропоезда и более современные локомотивы, такие как класс 146, заменили ещё больше локомотивов класса 141. С тех пор многие были списаны. Локомотив 141 188 стал первым, выведенным из эксплуатации 31 октября 1987 года, и с тех пор общее количество локомотивов сократилось. Последние четыре оставшихся локомотива, которые поддерживались в готовности к немедленному использованию в районе Франкфурта и применялись при выходе из строя более новых машин, были окончательно списаны в декабре 2006 года.