Введение

Класс кораблей
CB 90HEX E

{|

Помимо многочисленных модификаций, состоящих на вооружении шведского флота под обозначением "Stridsbåt 90H", CB 90 был принят на вооружение военно-морскими силами Норвегии (как S90N), Греции, Мексики (как CB 90 HMN), Соединенных Штатов (как Riverine Command Boat) и Малайзии.

Норвежская версия

В Королевском норвежском флоте эксплуатируется 20 CB90 под обозначением SB90N; буква N просто означает Norsk utgave (норвежская версия). S90N отличается от Strb 90 H в нескольких аспектах:

Он вооружен двумя крупнокалиберными пулеметами M2 Browning (по левому и правому борту), а также дистанционно управляемым оружием Sea PROTECTOR. Якорная лебедка моторизована, а якорь установлен в кормовой части, что позволяет севшему на мель S90N самостоятельно отбуксироваться и выйти в море, а не рисковать повреждением винтов. Он оснащен вспомогательным генератором, который обеспечивает электропитание навигационных и коммуникационных систем даже при выключенных двигателях. Отсек для десанта имеет увеличенную высоту палубы, позволяющую большинству людей стоять, не наклоняясь. В носовой части расположены два герметичных отсека с дополнительным пространством для туалетов и хранения. Он оснащен значительно более совершенным навигационным оборудованием, основанным на технологии GPS, поставляемой компанией Kongsberg Seatex AS. По крайней мере, один S90N был переоборудован в плавучую скорую помощь. В 2004 году Королевский норвежский флот провел испытания (включая стрельбы) для оценки эффективности SB90N в качестве платформы для наведения и запуска ракет Hellfire. Один SB90N был оснащен стабилизированной пусковой установкой Hellfire на базе Protector (RWS), а его пулемет был заменен на датчик, установленный на карданном подвесе, включающий камеры видимого и инфракрасного диапазонов, а также лазерный целеуказатель. Хотя испытания прошли успешно, в настоящее время нет признаков того, что Королевский норвежский флот планирует развертывать SB90N, вооруженные ракетами Hellfire, в регулярной эксплуатации. Ракеты Hellfire все еще могут перевозиться на лодках без пусковых установок и запускаться с берега с помощью портативной наземной пусковой системы. CB90 используются командованием береговых рейнджеров.

Инциденты и аварии с участием CB90

В середине 1999 года один CB90 (No. 820), принадлежащий шведскому Карлскронскому полку береговой артиллерии (KA2), врезался в бетонный пирс. На борту находились восемь военнослужащих; семь из них получили травмы различной степени тяжести, включая переломы, в то время как один солдат, стоявший в кольцевой установке пулемёта на средней палубе, не пострадал. 13 июня 2004 года несколько Strb 90 H из шведского Первого морского полка (AMF1) двигались на высокой скорости в составе конвоя, когда один из них резко снизил скорость (предположительно, чтобы не создать волну для небольшого парусника). Лодка, следовавшая непосредственно за ним, не смогла вовремя среагировать и врезалась в него. Два солдата, находившиеся на верхней палубе в момент столкновения, были сбиты в воду и погибли практически мгновенно. В ночь на 23 октября 2006 года CB90 затонул у Хамнуддена, к востоку от острова Утё в Стокгольмском архипелаге. Лодка шла на высокой скорости из-за плохой погоды, когда внезапно начала забирать воду в носовой части. Она затонула менее чем за десять минут. Все 16 членов экипажа были оперативно подобраны другими судами, находившимися поблизости. Никто не получил физических травм, но экипаж страдал от шока и переохлаждения. 5 октября 2014 года сообщалось о потере в море корабля CB90, принадлежащего Королевскому малайзийскому флоту (регистрационный номер CB204), из-за шторма и прилива. На борту находились семь членов экипажа. В последний раз лодку засекли в 13:05, примерно в 57 морских милях от острова Лабуан. 6 октября лодку обнаружили возле станции Лима, после того как сигнал бедствия был принят канонерской лодкой класса Jerung KD Paus. Все 7 членов экипажа не пострадали. По сообщениям, причиной инцидента стали проблемы с двигателем и рулевым управлением. 12 января 2016 года два речных командных катера ВМС США были "взяты под стражу" военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции Ирана вблизи острова Фарси в Персидском заливе. Иранское государственное новостное агентство сообщило об "аресте" 10 американских моряков, хотя иранские и американские официальные лица заявили, что моряки не пострадали и будут оперативно освобождены. По словам официальных лиц, один из катеров вышел из строя в непосредственной близости от иранских территориальных вод, и после непродолжительного дрейфа оба катера были подняты иранскими силами. Согласно информации газеты Stars and Stripes, экипажи были освобождены вскоре после этого.