Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Энди Леннон (1 сентября 1914 года – 24 ноября 2007 года) наиболее известен своей работой в области передовой разработки моделей самолетов.
Andy Lennon (September 1, 1914 November 24, 2007) is most notably associated with his work in advanced model aircraft design.
Предыстория
Леннон увлекался авиацией с 15 лет, когда он совершил короткий полет на Curtiss Robin. Вскоре он вступил в Монреальский аэроклуб и начал летать на D.H. Gypsy Moths и ранних двухместных кабинных монопланах Aeronca. Он получил образование в Канаде в школе Эдварда VII, Академии Страткона, Монреальской технической школе, Университете Макгилла и Университете Западного Онтарио (Лондон, Онтарио).
Lennon was involved in aviation since the age of 15, when he went for a short ride in a Curtiss Robin. He soon joined the Montreal Flying Club and began flying D. H. Gypsy Moths and early two place Aeronca cabin monoplanes. He was educated in Canada at Edward VII School, Strathcona Academy, Montreal Technical School, McGill University and the University of Western Ontario, (London, Ontario).
Участие в производстве
Леннон начал свою карьеру в канадской авиастроительной промышленности, а затем перешел на общее машиностроение в качестве инженера-технолога. На протяжении всей своей карьеры он продолжал изучать аэронавтику, уделяя особое внимание проектированию самолетов, авиационной литературе, отчетам NACA и NASA, а также авиационным журналам. Он проверял множество аэронавтических теорий, проектируя, строя и испытывая в полете около 25 экспериментальных миниатюрных радиоуправляемых моделей потенциальных легких самолетов. Одна из моделей, "Чайка III", представляла собой летающую лодку с широкими возможностями для выполнения фигур высшего пилотажа. Леннон имел лицензию пилота в Соединенных Штатах и Канаде.
Lennon entered the Canadian aircraft manufacturing industry and later moved to general manufacturing as an industrial engineer. Throughout his career, he continued to study aeronautics, particularly aircraft design, aviation texts, NACA and NASA reports and aviation periodicals. He tested many aeronautics theories by designing, building and flying nearly 25 experimental R/C models miniatures of potential light aircraft. One model, the Seagull III was a flying boat with wide aerobatic capabilities. Lennon was a licensed pilot in the United States and Canada.
Вклад в литературу
Леннон был одним из редакторов журналов Model Airplane News, Model Aviation, Model Builder, RC Modeler, Fly RC и RC Models and Electronics. Он является автором нескольких книг: "Основы проектирования радиоуправляемых моделей самолетов", "Проектирование радиоуправляемых моделей самолетов" и "Canard: Революция в авиации". Его последняя книга была опубликована в 1996 году и с тех пор переиздавалась дважды. Авторитет Энди в области аэродинамики и смежных дисциплин широко признан ведущими специалистами авиационной отрасли. Предисловие к его книге "Canard: Революция в авиации" написал Берт Рутан, признанный эксперт в области проектирования самолетов типа "Canard". Введение к его последней книге "Основы проектирования радиоуправляемых моделей самолетов" написал Боб Кресс, создатель, в том числе, самолета F-14.
Lennon was a contributing editor to Model Airplane News, Model Aviation, Model Builder, RC Modeler, Fly RC and RC Models and Electronics. He wrote several books: "Basics of R/C Model Aircraft Design", "R/C Model Airplane Design" and "Canard: A Revolution in Flight." His last book was published in 1996, has been reprinted twice since. Andy's authority in aerodynamics and related studies are well acknowledged by leaders in the aviation industry. His book "Canard: A Revolution in Flight" had the foreword written by Burt Rutan, a fitting authority in Canard design. For his last book "Basics of R/C Model Aircraft Design", Bob Kress, who designed the F 14, among other designs, wrote the introduction.