Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ирландский американский военно-морской офицер (1783–1825)
Irish American naval officer (1783–1825)
Томас Макдонау-младший (31 декабря 1783 – 10 ноября 1825) – ирландский американский военно-морской офицер начала XIX века, прославившийся участием в Первой Барбарской войне и войне 1812 года. Он был сыном офицера Войны за независимость, Томаса Макдонау-старшего, жившего вблизи Миддлтауна, штат Делавэр. Он был шестым ребёнком в семье из десяти детей и вырос в сельской местности. Он поступил на морскую службу в раннем возрасте, получив звание мичмана в шестнадцать лет. Служа под началом Стивена Декатура в Триполи, он был членом "мальчиков Пребла" – избранной группы офицеров ВМС США, служивших под командованием коммодора Пребла во время Первой Барбарской войны. Макдонау прославился во время войны 1812 года, командуя американскими военно-морскими силами, одержавшими победу над британским флотом в битве на озере Шамплейн, которая была частью более масштабной битвы при Платтсбурге и способствовала завершению этой войны.
Thomas Macdonough, Jr. (December 31, 1783 – November 10, 1825) was an early 19th century Irish American naval officer noted for his roles in the first Barbary War and the War of 1812. He was the son of a revolutionary officer, Thomas Macdonough, Sr. who lived near Middletown, Delaware. He was the sixth child from a family of ten siblings and was raised in the countryside. He entered naval life at an early age, receiving a midshipman's commission at the age of sixteen. Serving with Stephen Decatur at Tripoli, he was a member of "Preble's Boys", a select group of U. S. naval officers who served under the command of Commodore Preble during the First Barbary War. Macdonough achieved fame during the War of 1812, commanding the American naval forces that defeated the British navy at the Battle of Lake Champlain, part of the larger Battle of Plattsburgh, which helped lead to an end to that war.
Ранние годы
Майор Томас Макдона Старший, отец капитана Томаса Макдона, жил на ферме, известной как "The Trap" (также писалось "Trapp"), в округе Нью-Касл, штат Делавэр. Он получил современное образование, однако остаётся неясным, посещал ли он какие-либо учебные заведения или обучался у членов семьи либо репетитора. Он был майором Континентальной армии. Прадед Макдона, также носивший имя Томас Макдона, жил в Ирландии, в районе Сэлмон Лип, недалеко от Дублина. Он исповедовал протестантизм, а последующие поколения придерживались Епископальной церкви в Соединенных Штатах.
Major Thomas Macdonough Senior, Captain Thomas Macdonough's father, lived at a farm referred to as "The Trap" (also spelled 'Trapp'), in the county of New Castle, Delaware. He received a contemporary education here but it remains uncertain if he attended any sort of formal schools or was taught by family members or a tutor. He was a major in the Continental Army. Macdonough's great grandfather, also named Thomas Macdonough, lived in Ireland in the Salmon Leap district not far from Dublin. He was of the Protestant faith and succeeding generations were connected with the Episcopal Church in the United States,
Томас Макдонау младший родился в небольшом городке близ Одесьи, который впоследствии был назван Макдонау в его честь, штат Делавэр. После возвращения его брата Джеймса, потерявшего ногу в морском бою с французским кораблем в 1799 году во время Квазивойны с Францией, он был принят на работу в Миддлтауне клерком. Вскоре после этого Макдонау обратился к сенатору Латимеру из штата Делавэр с просьбой ходатайствовать о назначении на флот Соединенных Штатов. Макдона был высоким, статным человеком с властным характером, что хорошо соответствовало военной службе. Он был глубоко религиозным человеком, придерживающимся епископальной веры, как и его родители и вся семья. Он был известен своей приверженностью твердым принципам как в личной, так и в военной жизни. Перед поступлением на флот Томас-младший по неизвестным причинам изменил написание своей фамилии с "McDonough" на "Macdonough". 27 мая 1800 года, в возрасте шестнадцати лет, Макдонау получил варант и поступил на службу мичманом на борт 24-пушечного корабля "Гангес", корвета, переоборудованного из торгового судна и приспособленного для ведения боевых действий. Под командованием капитана Джона Муллоуни "Гангес" отплыл в Вест-Индию. В ходе операций там, с мая по сентябрь, были захвачены три французских торговых судна. Когда 20 октября 1801 года военные действия между Соединенными Штатами и Францией окончательно завершились, Макдонау был назначен на фрегат "Констелляция" с 38 орудиями. Под командованием Александра Мюррея "Констелляция" готовилась к походу в Средиземное море. Служа на борту "Констелляции", он получил от Мюррея всестороннее образование в области мореплавания, навигации, артиллерии и других морских наук, что позволило ему улучшить свою службу в качестве младшего офицера.
Thomas Macdonough Jr. was born in a small town near Odessa, which later was named MacDonough, Delaware, in his honor. He was employed in Middletown as a clerk upon the return of his brother James, who lost a leg in a naval battle with a French vessel in 1799 during the Quasi War with France. Shortly after, Macdonough requested a commission with the United States Navy with the assistance of Senator Latimer from the state of Delaware. Macdonough was a tall, dignified man with a commanding character which suited him well for military service. He was a devoutly religious man of Episcopal faith, as were his parents and greater family. He was known to adhere to a set of steadfast principles in his personal and military life. Before joining the Navy, Thomas, Jr., for unknown reasons, changed the spelling of his last name from "McDonough" to "Macdonough. On May 27, 1800, at the age of sixteen, Macdonough secured a warrant and served as a midshipman aboard the 24 gun Ganges, a corvette class ship, converted over from a merchantman vessel and outfitted as a man of war. Under the command of Captain John Mullowny, Ganges then set sail for the West Indies. During operations there she captured three French merchant ships between May and September. When hostilities between the United States and France had finally ended the following year on October 20, 1801, Macdonough was assigned to Constellation, a 38 gun frigate. Commanded by Alexander Murray, Constellation was about to embark on its mission in the Mediterranean sea. While serving aboard Constellation he received a thorough education from Murray in seamanship, navigation, gunnery, and other nautical sciences towards improving his service as a junior officer.
Первая варварская война
На борту "Констелляции" в январе 1802 года Макдонау отличился в военно-морских операциях против Триполи во время Первой варварской войны. Это был тот же корабль, на котором несколько лет назад служил его брат Джеймс. В 1803 году министр флота Роберт Смит выбрал Макдонау для службы на борту "Филадельфии", 38-пушечного фрегата под командованием Уильяма Бэйнбриджа. Макдонау находился на борту этого корабля, когда тот захватил марокканский корабль "Мирбока" 26 августа 1803 года. Незадолго до того, как "Филадельфия" села на мель и была захвачена триполитанцами, Макдонау ушел на берег в отпуск. 31 октября он был переназначен на 12-пушечный шлюп "Энтерпрайз" под командованием лейтенанта Стивена Декатура. Макдонау добровольно присоединился к успешному рейду Декатура в гавань Триполи. 6 февраля 1804 года им удалось сжечь и уничтожить "Филадельфию". Недавно служив на "Филадельфии", знакомство Макдонау с кораблем сделало его роль в операции решающей. За свои героические действия он был произведен в исполняющие обязанности лейтенанта. Макдонау также сопровождал Декатура, когда они выслеживали убийцу брата Декатура, Джеймса Декатура, который был убит командиром триполитанского корабля, притворившегося сдающимся при абордаже. Догоняв корабль и подтягиваясь к нему, Декатур первым поднялся на борт вражеского судна, за ним мичман Макдонау и девять добровольцев из экипажа. Декатур, Макдонау и остальные члены экипажа уступали противнику в численности 5 к 1, но были решительны, организованны и сохраняли строй, яростно сражаясь плечом к плечу, убив командира и большую часть экипажа, а также захватив триполитанский корабль.
Aboard Constellation in January 1802, Macdonough served with distinction in naval operations against Tripoli during the First Barbary War. This was the same ship that his brother James had served on a few years earlier. In 1803, Navy Secretary Robert Smith selected Macdonough to serve aboard Philadelphia, a 38 gun frigate, commanded by William Bainbridge. Macdonough was aboard this ship when it captured the Moroccan ship Mirboka on August 26, 1803. Shortly before Philadelphia ran aground and was consequently captured by the Tripolitans, Macdonough had gone ashore on leave. He was reassigned on October 31 to the 12 gun sloop Enterprise under the command of Lieutenant Stephen Decatur. Macdonough volunteered to join Decatur's successful raid into the harbor of Tripoli. On February 6, 1804, they succeeded in burning and destroying Philadelphia. Having just served on Philadelphia, Macdonough's familiarity made his role in the operation a crucial one. For his heroic actions he was promoted to acting lieutenant. Macdonough also accompanied Decatur when they hunted down the murderer of Decatur's brother, James Decatur, who was killed by the commander when he boarded a Tripolitan ship that had pretended to be surrendering. After catching up with and pulling alongside the ship involved, Decatur was the first to board the enemy vessel with Midshipman Macdonough at his heels along with nine volunteer crew members. Decatur, Macdonough and the rest of the crew were outnumbered 5 to 1 but were determined, organized and kept their form, fighting furiously side by side, killing the commander and most of the crew along with capturing the Tripolitan ship.
Прочие услуги
После получения звания лейтенанта за участие в набеге на Филадельфию, Макдона служил на борту 18-пушечного брига "Сайрен", того же судна, которое оказывало помощь "Интрепиду" у Триполи. Помогая Айзеку Халлу, он затем руководил строительством нескольких канонерских лодок в Миддлтауне, штат Коннектикут. В январе 1806 года Макдона был произведен в лейтенанты. В качестве командира 18-пушечного "Уаспа" Макдона служил, патрулируя воды вблизи Великобритании и в различных пунктах Средиземного моря. Он вернулся в Америку и обеспечивал соблюдение Закона об эмбарго и атлантической блокады в 1807 и 1808 годах. В 1809 году он служил с капитаном Смитом на борту "Эссекса", но затем попросил о переводе. Макдона вернулся в Миддлтаун, штат Коннектикут, и был назначен командующим несколькими канонерскими лодками. В Миддлтауне Макдонау встретил свою будущую жену, Энн Шейлер. С отменой Закона об эмбарго роль флота стала менее активной, и пятая часть его офицеров находилась в отпуске с получением половины жалованья. Макдона оставался в Миддлтауне всего восемь месяцев, прежде чем в июне 1810 года попросить об отпуске. С 1810 по 1812 год Макдонау находился в отпуске в качестве капитана британского торгового судна, следовавшего в Индию.
After winning promotion to Lieutenant for his participation in the raid on Philadelphia, Macdonough served aboard the 18 gun brig Syren, the same vessel assisting Intrepid at Tripoli. Assisting Isaac Hull, he then supervised the construction of several gunboats in Middletown, Connecticut. In January 1806, Macdonough was promoted to a commission of Lieutenant. As commander of the 18 gun Wasp, Macdonough served patrolling waters near Great Britain and various points in the Mediterranean. He returned to America and enforced the Embargo Act, and the Atlantic blockade, from 1807 and 1808. In 1809, he served with Captain Smith aboard Essex, but later requested reassignment. Macdonough returned to Middletown, Connecticut, and was placed in charge of the several gunboats there. In Middletown Macdonough met his future wife, Ann Shaler. With the repeal of the Embargo Act, the role of the navy became less active, with a fifth of its officers away on furlough at half pay. Macdonough remained in Middleton for only eight months before requesting a furlough in June 1810. From 1810 to 1812, Macdonough took a leave of absence for two years as the captain of a British merchantman that was en route to India.
Война 1812 года
В начале войны 1812 года американские военно-морские силы были немногочисленны, что позволило британцам продвинуться в район Великих озёр и северных водных путей штата Нью-Йорк. Роль, сыгранная командирами, такими как Оливер Хазард Перри на озере Эри, Исаак Чонси на озере Онтарио и Томас Макдона на озере Шамплейн, оказалась жизненно важной для военно-морских усилий на озёрах, которые во многом способствовали сохранению американской территории в ходе этой войны. Назначенный первым лейтенантом на USS Constellation, Макдонау вернулся к активной службе незадолго до начала войны в июне 1812 года. В это время корабль оснащался и снабжался в Вашингтоне, округ Колумбия, для следующей миссии, но до полной готовности оставалось ещё несколько месяцев. Более того, он не смог покинуть британскую блокаду в Чесапикском заливе до 1814 года. По просьбе о переводе на более активный участок фронта, Макдонау был назначен командовать эскадрой канонерских лодок, оборонявших Портленд, штат Мэн. Его пребывание там было недолгим, когда он получил новые приказы от министра военно-морского флота Гамильтона. В октябре 1812 года Макдонау был переназначен в Берлингтон, штат Вермонт, для командования военно-морскими силами США на озере Шамплейн. Оторвавшись от службы на озере Шамплейн, Макдонау женился на Люси Энн Шейлер 12 декабря 1812 года в церкви Христа в Миддлтауне, обряд проводил епископ Авраам Джарвис. 2 июня 1813 года Макдонау отправил лейтенанта Сидни Смита с «Growler» и мастера парусного вооружения Лумиса с «Eagle» для охраны границы между Канадой и США на реке Ришелье от британского наступления. Нетерпеливый Смит вошёл в британские воды, что противоречило его приказам, и сразу же оказался превзойдённым британской эскадрой. После четырёх часов боя Смит был вынужден сдаться.
At the beginning of the War of 1812 American naval forces were very small, allowing the British to make many advances into the Great Lakes and northern New York waterways. The roles played by commanders like Oliver Hazard Perry at Lake Erie and Isaac Chauncey at Lake Ontario and Thomas Macdonough at Lake Champlain all proved vital to the naval effort on the lakes that was largely responsible for preserving American territory during that war. Assigned to USS Constellation, as First Lieutenant, Macdonough returned to active service just prior to the outbreak of the war in June 1812. The ship at this time was being outfitted and supplied in Washington, DC, for its next mission, but was still months away from being ready. Moreover, it did not escape from the British blockade at the Chesapeake Bay until 1814. Requesting transfer to a more active front, Macdonough was assigned the command of a squadron of gunboats defending Portland, Maine. His stay there was brief when he received new orders from Secretary of the Navy Hamilton. Macdonough was reassigned to Burlington, Vermont to command U. S. naval forces in Lake Champlain in October 1812. Taking leave from his assignment at Lake Champlain, Macdonough married Lucy Anne Shaler on December 12, 1812, at the Christ Church in Middletown by Bishop Abraham Jarvis. On June 2, 1813, Macdonough sent Lieutenant Sidney Smith with Growler, along with Sailing Master Loomis with Eagle, to guard against British advances at the Canada–US border at the Richelieu River. The impatient Smith sailed into British waters, an action which was contrary to his orders, and at once found himself overpowered by the British squadron. After enduring four hours of battle, Smith was finally forced into surrendering.
Кампания на озере Шамплен
24 июля 1813 года Макдонау был произведен в звание главного командора. Когда война началась в 1812 году, на озере Шамплейн было всего два американских военных корабля – "Гроулер" и "Игл", каждый из которых нес десять орудий и экипаж из пятидесяти человек. 3 июня 1813 года эти два корабля преследовали британскую канонерскую лодку, но попали в сильное течение, которое не позволило им удержать курс и позицию, предоставив преимущество британским силам и приведя к их захвату. Потеря двух единственных американских кораблей на озере дала британцам бесспорный контроль над этим стратегически важным водным путем. Это побудило Макдонау начать строительство корвета "Саратога", нового шлюпа "Игл" и нескольких канонерских лодок на верфи в Оттер-Крик, в Вергеннесе, штат Вермонт. Одновременно шхуна "Тикондерога" переоборудовалась в военный корабль с семнадцатью пушками. В 1814 году лед, покрывавший озеро Шамплейн и обычно державшийся до мая, начал таять и ломаться уже в апреле. Макдонау опасался, что британцы, которые, как он полагал, уже знали о строительстве кораблей, воспользуются этой возможностью, чтобы захватить или уничтожить строящиеся суда. Узнав о кораблестроительной деятельности Макдонау, британцы построили хорошо вооруженный бриг и пять больших канонерских лодок на острове О-Но (Isle Aux Noix) за зиму. Как и предсказывал Макдонау, британские силы попытались пройти по озеру. Из-за неблагоприятных ветров британский командир Дэниел Принг, чьи силы базировались на острове О-Но в северной части озера Шамплейн, завершил 65-мильный переход до Оттер-Крик только 14 мая. По прибытии Принг разместил свою эскадру в озере у Оттер-Крик, с восемью галерами и бомбовым шлюпом, преграждая путь американским силам на север и к морю. В течение часа командир Принг вел интенсивный огонь. Однако Макдонау заранее узнал о нападении от своих наблюдателей на суше и подготовил оборону, предвидя это вероятное событие. Он использовал орудия своих кораблей, высадив их на берег в устье Оттер-Крик. Макдонау построил артиллерийскую батарею, с помощью которой отразил атаку и к осени оттеснил Королевский флот обратно на остров О-Но в канадские воды. Теперь, когда путь был свободен, эскадра Макдонау вышла из Оттер-Крик и направилась в Платтсбург, штат Нью-Йорк, где встала на якорь у берега в ожидании следующего и неизбежного британского наступления.
On July 24, 1813, Macdonough was promoted to the rank of master commandant. When the war began in 1812, there were only two American naval vessels on Lake Champlain, Growler and Eagle, each carrying ten guns with a crew of fifty. On June 3, 1813, the two vessels were pursuing a British gunboat but were caught up in a strong current that prevented them from maintaining their heading and position, giving the advantage to British forces, resulting in their capture. The loss of the two and only American vessels on the lake gave undisputed control of this strategic waterway to the British. This prompted Macdonough to begin the construction of the corvette Saratoga and new sloop Eagle and several gunboats at the shipyard in Otter Creek at Vergennes, Vermont. While construction was underway, Ticonderoga, a schooner, was being converted to a warship carrying seventeen guns. In 1814 the ice covering Lake Champlain, which usually lasted well into May, began melting and breaking up early in April. Macdonough feared that the British, who he assumed by now knew of the ship construction going on there, would use the opportunity to capture or destroy the vessels being built. Having learned of Macdonough's ship building activity, the British constructed a heavily armed brig and five large gunboats at 'Isle Aux Noix' over the winter. As Macdonough had predicted, British forces attempted to navigate the lake. Because of unfavorable winds, the British commander Daniel Pring, whose forces were based at Isle Aux Noix in upper Lake Champlain, didn't complete the 65 mile journey to Otter Creek until May 14. Upon arrival, Pring situated his squadron in the lake just off Otter Creek with eight galleys and a bomb sloop, preventing the American forces' passage north and to the sea. For one hour, Commander Pring maintained a heavy fire. However, Macdonough had learned of the attack beforehand from his observers on land and had prepared a defense in anticipation of this likely event. Using the guns of his ships, he had them landed on shore at the mouth of Otter Creek. Macdonough constructed an artillery battery with which he repelled the attack and drove the Royal Navy back to Isle Aux Noix in Canadian waters by autumn. With the way now clear, Macdonough's squadron sailed out of Otter Creek and made its way to Plattsburgh, New York, where it anchored just off shore in anticipation of the next and inevitable British advance.
Битва при Платцбурге
К концу августа 1814 года около 10 000 британских войск под командованием Джорджа Превоста собрались вблизи Монреаля на границе между Канадой и США. Многие из этих солдат были хорошо обученными регулярными войсками, служившими под командованием Веллингтона и уже закаленными в боях после недавнего поражения Наполеона в Европе. У Макдонау было немного опыта морских сражений. Его служба в войне с берберскими пиратами ограничивалась действиями канонерских лодок, захватом и уничтожением "Филадельфии". Ему еще не доводилось участвовать в артиллерийском бою корабль к кораблю, находясь на судне, которое подвергалось обстрелу, окруженном мертвыми и ранеными. Несмотря на недостаток опыта, Макдонау хорошо понимал, что оборона и удержание Платтсбурга, чтобы не допустить окружения войск генерала Макомба британскими силами на суше и на воде, были жизненно важны для победы в войне. 3 сентября армия Превоста перешла границу и вторглась в северный штат Нью-Йорк, продвигаясь к Платтсбургу. Город удерживался генералом Макомбом с менее чем 2000 регулярных войск при поддержке милиции штата Нью-Йорк под командованием генерала Муэрса и добровольцев из Вермонта под командованием генерала Стронга. Однако Превост, прибывший со всей серьезностью, еще не знал о силе и расположении противника и отказался атаковать сам город без достаточной военно-морской поддержки, чтобы отвлечь американские силы. Эскадра под командованием коммодора Джорджа Дауни отплыла на юг в открытое озеро, чтобы вступить в бой с американским флотом под командованием Макдонау. Ожидая британского флота, Макдонау стратегически расположил и бросил якорь со своим флотом на небольшом расстоянии от берега у Платтсбурга и продолжил подготовку к наступлению Дауни. 11 сентября войска Дауни покинули остров Нокс и поплыли на юг вдоль реки Ришелье в озеро Шамплейн. Встретив флот Макдонау, ожидавший в гавани Платтсбурга, Дауни немедленно атаковал, быстро получив преимущество в начале битвы, во многом благодаря мощной огневой мощи 36-пушечного британского флагманского корабля. В ходе сражения американский пушечный выстрел сорвал британскую пушку с лафета, раздавив и убив Дауни. Используя тактику с якорем и канатами, Макдонау, командующий "Саратогой", смог развернуть свой корабль вокруг неповрежденной стороны британского флагмана, получив огневое превосходство над британским флотом. Когда плохо оснащенный и поспешно подготовленный "Конфианс" с неопытным экипажем попытался применить ту же тактику, Макдонау воспользовался возможностью и открыл огонь, серьезно повредив британский корабль и вынудив его сдаться. Устранив британский флагманский корабль из боя, американские войска захватили или уничтожили остальные крупные корабли флота. Оба командира увидели параллели между позицией Макдонау на озере Шамплейн и позицией французского флота под командованием вице-адмирала Франсуа Поля Брюэя, противостоявшего британскому контр-адмиралу сэру Горацио Нельсону в битве при Ниле в бухте Абукир 1 августа 1798 года. Изучение сражений Нельсона было частью профессиональных знаний, ожидаемых от командующих флотом. Но Макдонау сделал все, чего не сделал Брюэй. Он рассчитывал воспользоваться преобладающими ветрами на озере Шамплейн, которые ограничивали направление атаки Дауни. "Поскольку почти все обстоятельства, которые способствовали успеху Нельсона, оказались невыгодными для Дауни, Битву при озере Шамплейн иногда называют "Ложным Нилом", – говорили англичане. Британский военно-морской историк Уильям Лэрд Клоуз считал победу Макдонау на "Ложном Ниле" "выдающимся подвигом, который в целом превзошел достижения любого другого капитана в любом из флотов в этой войне". Клоуз повторил мнение Рузвельта: "Британские моряки на озерах были так же хороши, как и наши, но не лучше. Ни один из их командиров не сравнится с Макдонау". После битвы Макдонау вернул британским офицерам их шпаги. Капитан Принг писал: Я с большим удовлетворением сообщаю вам о гуманном отношении, которое раненые получили от коммодора Макдонау; их немедленно перевели в его госпиталь на острове Краб и обеспечили всем необходимым. Его великодушное и вежливое внимание ко мне, офицерам и матросам будет вечно помнить с благодарностью.
By late August 1814, approximately 10,000 British troops under the command of George Prevost had assembled near Montreal at the Canada–US border. Many of these soldiers were well trained, regular troops who served under Wellington, already battle hardened from their recent defeat of Napoleon in Europe. Macdonough had little naval combat experience. His service in the Barbary wars was limited to gunboat actions and the capture and destruction of Philadelphia. He had yet to experience a ship to ship action, being on a vessel that was receiving broadsides, surrounded by dead and wounded men. Regardless of this lack in experience, Macdonough well understood that defending and holding Plattsburgh, thus not allowing General Macomb's troops to be surrounded by British forces on land and water, was vital to winning the war. On September 3, Prevost's army crossed the border and marched into northern New York State, advancing on Plattsburgh. The city was held by General Macomb with less than 2,000 regular troops, with the support of the New York militia, under the command of General Mooers and the Vermont volunteers, under the command of General Strong. However, Prevost who had arrived in earnest was yet aware of enemy strength and positions and refused to march on the city itself without adequate naval support to divert the American forces. A squadron under the command of Commodore George Downie sailed southward into the open lake to engage the American fleet commanded by Macdonough. In anticipation of the British fleet, Macdonough strategically positioned and anchored his fleet a short distance off shore from Plattsburgh and made further preparations for Downie's advance. On September 11, Downie's forces departed from Isle aux Noix and sailed southward along the Richelieu River into Lake Champlain. Upon encountering Macdonough's fleet waiting in Plattsburgh harbor, Downie immediately attacked, achieving the upper hand early in the battle, largely because of the great firepower of the 36 gun British flagship As the battle unfolded, the British squadron incurred considerable damage from close range cannon fire. In the process an American cannon shot blasted a British cannon off its mount, crushing and killing Downie. Through use of anchor and cable tactics, Macdonough in command of Saratoga was able to swing his ship around the undamaged side of the British flagship, gaining firepower superiority over the British fleet. As the poorly and hurriedly equipped Confiance with its inexperienced crew attempted the same tactic, Macdonough seized the opportunity and fired a broadside, severely damaging the British vessel and forcing its surrender. Having removed the British flagship from action, the American forces captured or destroyed the remaining larger ships in the fleet. Both commanders would have seen the parallels of Macdonough's anchorage on Lake Champlain to that of the French under Vice Admiral Francois Paul Brueys, opposing British Rear Admiral Sir Horatio Nelson, at the Battle of the Nile in Aboukir Bay on August 1, 1798. A study of Nelson's battles was part of the professional knowledge expected of naval commanders. But Macdonough did all that Brueys did not. He expected to take advantage of the prevailing winds on Lake Champlain that constrained Downie's axis of approach. "Because nearly every circumstance that worked to Nelson's advantage proved disadvantageous to Downie, the Battle of Lake Champlain is sometimes called the False Nile" by the English. The British naval historian William Laird Clowes regarded Macdonough's False Nile victory as "a most notable feat, one which, on the whole, surpassed that of any other captain of either navy in this war." Clowes echoed Roosevelt's view, "The British sailors on the lakes were as good as our own, but no better. None of their commanders compare with Macdonough." After the battle, Macdonough returned to the British officers their swords. Captain Pring wrote:
I have much satisfaction in making you acquainted with the humane treatment the wounded have received from Commodore Macdonough; they were immediately removed to his own hospital on Crab Island, and furnished with every requisite. His generous and polite attention to myself, the officers, and men, will ever hereafter be gratefully remembered.|Captain Pring
Upon wresting control of Lake Champlain from the British, Macdonough's victory forced the British forces to retire to Canada, the actions of which left no grounds for any claims by the British for any territory when the Ghent peace conference convened on December 24. For his success in forcing the retreat of Prevost into Canada, Macdonough was duly promoted to the rank of captain. He was also awarded the Congressional Gold Medal at this time. He was also awarded by the State of New York a thousand acres of land in Cayuga county, with another hundred acres awarded to him from the State of Vermont, making the once modest commodore a wealthy man.
Завладев контролем над озером Шамплейн, победа Макдонау вынудила британские войска отступить в Канаду, что не оставило британцам оснований для каких-либо территориальных претензий на Гентской мирной конференции, созванной 24 декабря. За успех в отступлении Превоста в Канаду Макдонау был произведен в капитаны. В это время он также был награжден Золотой медалью Конгресса. Кроме того, штат Нью-Йорк наградил его тысячей акров земли в округе Каюга, а штат Вермонт – еще сотней акров, сделав некогда скромного коммодора состоятельным человеком.
By late August 1814, approximately 10,000 British troops under the command of George Prevost had assembled near Montreal at the Canada–US border. Many of these soldiers were well trained, regular troops who served under Wellington, already battle hardened from their recent defeat of Napoleon in Europe. Macdonough had little naval combat experience. His service in the Barbary wars was limited to gunboat actions and the capture and destruction of Philadelphia. He had yet to experience a ship to ship action, being on a vessel that was receiving broadsides, surrounded by dead and wounded men. Regardless of this lack in experience, Macdonough well understood that defending and holding Plattsburgh, thus not allowing General Macomb's troops to be surrounded by British forces on land and water, was vital to winning the war. On September 3, Prevost's army crossed the border and marched into northern New York State, advancing on Plattsburgh. The city was held by General Macomb with less than 2,000 regular troops, with the support of the New York militia, under the command of General Mooers and the Vermont volunteers, under the command of General Strong. However, Prevost who had arrived in earnest was yet aware of enemy strength and positions and refused to march on the city itself without adequate naval support to divert the American forces. A squadron under the command of Commodore George Downie sailed southward into the open lake to engage the American fleet commanded by Macdonough. In anticipation of the British fleet, Macdonough strategically positioned and anchored his fleet a short distance off shore from Plattsburgh and made further preparations for Downie's advance. On September 11, Downie's forces departed from Isle aux Noix and sailed southward along the Richelieu River into Lake Champlain. Upon encountering Macdonough's fleet waiting in Plattsburgh harbor, Downie immediately attacked, achieving the upper hand early in the battle, largely because of the great firepower of the 36 gun British flagship As the battle unfolded, the British squadron incurred considerable damage from close range cannon fire. In the process an American cannon shot blasted a British cannon off its mount, crushing and killing Downie. Through use of anchor and cable tactics, Macdonough in command of Saratoga was able to swing his ship around the undamaged side of the British flagship, gaining firepower superiority over the British fleet. As the poorly and hurriedly equipped Confiance with its inexperienced crew attempted the same tactic, Macdonough seized the opportunity and fired a broadside, severely damaging the British vessel and forcing its surrender. Having removed the British flagship from action, the American forces captured or destroyed the remaining larger ships in the fleet. Both commanders would have seen the parallels of Macdonough's anchorage on Lake Champlain to that of the French under Vice Admiral Francois Paul Brueys, opposing British Rear Admiral Sir Horatio Nelson, at the Battle of the Nile in Aboukir Bay on August 1, 1798. A study of Nelson's battles was part of the professional knowledge expected of naval commanders. But Macdonough did all that Brueys did not. He expected to take advantage of the prevailing winds on Lake Champlain that constrained Downie's axis of approach. "Because nearly every circumstance that worked to Nelson's advantage proved disadvantageous to Downie, the Battle of Lake Champlain is sometimes called the False Nile" by the English. The British naval historian William Laird Clowes regarded Macdonough's False Nile victory as "a most notable feat, one which, on the whole, surpassed that of any other captain of either navy in this war." Clowes echoed Roosevelt's view, "The British sailors on the lakes were as good as our own, but no better. None of their commanders compare with Macdonough." After the battle, Macdonough returned to the British officers their swords. Captain Pring wrote:
I have much satisfaction in making you acquainted with the humane treatment the wounded have received from Commodore Macdonough; they were immediately removed to his own hospital on Crab Island, and furnished with every requisite. His generous and polite attention to myself, the officers, and men, will ever hereafter be gratefully remembered.|Captain Pring
Upon wresting control of Lake Champlain from the British, Macdonough's victory forced the British forces to retire to Canada, the actions of which left no grounds for any claims by the British for any territory when the Ghent peace conference convened on December 24. For his success in forcing the retreat of Prevost into Canada, Macdonough was duly promoted to the rank of captain. He was also awarded the Congressional Gold Medal at this time. He was also awarded by the State of New York a thousand acres of land in Cayuga county, with another hundred acres awarded to him from the State of Vermont, making the once modest commodore a wealthy man.
Позже
Макдонау сменил Айзека Халла на посту командующего Портсмутской верфью 1 июля 1815 года. Командовал там в течение трех лет, после чего в 1818 году вернулся в Средиземноморскую эскадрилью и был назначен командиром фрегата "Герриер" (44 орудия). Позже он перевез достопочтенного Г. У. Кэмпбелла к императорскому двору в Санкт-Петербург, Россию, с остановками в портах Англии, Эльсинора и Копенгагена. В апреле Макдонау заболел туберкулезом, но оставался на службе как можно дольше. Вернувшись в Америку позже в том же году, он получил командование линейным кораблем "Огайо" (74 орудия), находившимся в стадии строительства в нью-йоркской гавани. С 1818 по 1823 год Макдонау был его капитаном. Осенью 1822 года Макдонау совершил поездку по западному штату Нью-Йорк, посетив Ниагарский водопад, а затем, преодолевая пороги, спустился по реке Святого Лаврентия в Квебек на бато.
Macdonough relieved Isaac Hull of command of the Portsmouth Navy Yard on July 1, 1815. In command there for three years, he returned to the Mediterranean Squadron in 1818 and was appointed commander of Guerriere, a frigate of 44 guns and later transported Hon. G. W. Campbell to the Court of St. Petersburg in Russia stopping in ports in England, Elsineur and Copenhagen along the way. In April Macdonough was stricken with tuberculosis but he still remained on duty for as long as possible. After returning to America later in the year, he was given command of Ohio a ship of the line, bearing 74 guns under construction in New York harbor. From 1818 to 1823 Macdonough served as her captain. In the fall of 1822 Macdonough toured western New York State visiting Niagara Falls and then battling the rapids sailed down the St. Lawrence River to Quebec in a batteaux
После нескольких просьб о назначении на активную морскую службу, Макдонау в 1824 году получил командование 44-пушечным фрегатом "Конституция". Однако его здоровье продолжало ухудшаться. 14 октября 1825 года Макдонау был вынужден освободиться от командования. В тот же день он передал командование "Конституцией" капитану Дэниелу Т. Паттерсону в Гибралтаре. Намереваясь вернуться в Нью-Йорк, Макдонау отплыл из Средиземного моря на торговом бриге "Эдвин". За день до смерти, в присутствии доктора Тёрка, Макдонау составил и подписал завещание, оставив небольшую сумму денег своему слуге, поскольку его жена скончалась несколько месяцев назад. 10 ноября 1825 года Томас Макдонау умер на борту корабля, проходившего мимо Гибралтара. Тело Макдонау было доставлено в Соединенные Штаты и похоронено в Миддлтауне, штат Коннектикут. Он был похоронен рядом со своей женой Энн Шейлер, представительницей знатной семьи в Миддлтауне, которая умерла всего за несколько месяцев до этого.
After submitting several requests for active sea duty, Macdonough received command of the 44 gun frigate Constitution in 1824. However, his health continued to worsen. On October 14, 1825, Macdonough had to relieve himself of his command. On October 14 he turned command of Constitution over to Captain Daniel T. Patterson at Gibraltar. Intending to return to New York, Macdonough departed the Mediterranean in the merchant brig Edwin. The day before his death, in the presence of Dr. Turk, Macdonough drew up and signed a will leaving a small sum of money to his servant, his wife having died several months beforehand. On November 10, 1825, Thomas Macdonough died aboard ship while it was passing Gibraltar. Macdonough's body was returned to the United States and was buried in Middletown, Connecticut. He was laid to rest alongside his wife Ann Shaler, a lady of a prominent family in Middletown, she having died just a few months earlier.
Наследие
Макдонаф в этой битве завоевал большую славу, чем любой другой командир войны, британский или американский. Он имел дело с превосходящими силами противника, при этом офицеры и солдаты обеих сторон были примерно равны во всех отношениях; и только благодаря его прозорливости и находчивости мы одержали победу. Он вынудил британцев вступить в бой в невыгодных условиях благодаря удачному выбору позиции и заранее подготовился ко всем возможным вариантам развития событий. Его личная храбрость уже проявилась в сражениях с триполитанскими роверами, и в этом бою он так же умело управлял орудиями, как и лучший моряк. Его мастерство, морское искусство, зоркий глаз, быстрота реакции и непоколебимая отвага не поддаются похвале. До начала Гражданской войны он был величайшей фигурой в нашей военно-морской истории. Ежегодные парусные гонки Commodore Macdonough (ночное соревнование без остановок, спонсируемое Яхт-клубом озера Шемплейн в Шелберне, Вермонт) проводятся на озере каждый сентябрь с 1968 года. В Государственном университете Нью-Йорка в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, есть общежитие под названием Macdonough Hall; это старейшее общежитие и первое здание общежития. Макдонау, штат Нью-Йорк, Ист-Макдонау, штат Нью-Йорк, и город Макдонау в округе Ченанго, штат Нью-Йорк, названы в честь героя войны. В Macdonough Hall Военно-морской академии США располагаются программы по боксу, спринт-футболу, водному поло и гимнастике, а также тренажерный зал, залы для игры в ракеточный теннис, бассейн и спортивные залы для курсантов. Напротив ратуши в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, возвышается обелиск высотой 135 футов (41 м), известный как Монумент Макдонау, в честь победы американских солдат и моряков в битве при Платтсбурге. В 1925 году в городском парке Вердженна, штат Вермонт, был воздвигнут Монумент Макдонау в память о строительстве USS Saratoga и других кораблей на Otter Creek, которые использовались в битве при Платтсбурге. Остров Камано (ранее известный как остров Макдонау), штат Вашингтон. Чарльз Уилкс, во время экспедиции Уилкса 1838–1842 годов, назвал остров в честь Макдонау в знак признания его победы в битве при Платтсбурге (также известной как битва при озере Шемплейн), которая положила конец войне 1812 года. Округ Макдонау, штат Иллинойс, назван в честь Томаса Макдонау, а его административный центр — Макомб. Две начальные школы, одна в Сент-Джордже, штат Делавэр, и одна в Миддлтауне, штат Коннектикут, названы в его честь. Улица Макдонау в районе Стюйвесант-Хайтс в Бруклине, Нью-Йорк, названа в честь Томаса Макдонау. Она проходит параллельно улице Декатур, в одном квартале от нее, названной в честь Стивена Декатура, с которым Макдонау служил во время Берберской войны. Макдонау, административный центр округа Генри, штат Джорджия, назван в честь Макдонау. Улица Макдонау в Монтгомери, штат Алабама, названа в честь Макдонау. Она проходит параллельно улицам, названным в честь других героев Берберской войны / войны 1812 года: улица Бэйнбридж, названная в честь Уильяма Бэйнбриджа; улица Декатур, названная в честь Стивена Декатура; улица Халл, названная в честь Исаака Халла; улица Лоуренса, названная в честь Джеймса Лоуренса, и улица Перри, названная в честь Оливера Хазарда Перри. Дом коммандера Томаса Макдонау был включен в Национальный реестр исторических мест в 1978 году. В октябре 1814 года на острове Вестпорт, штат Мэн, недалеко от Клоу-Пойнт, был построен форт, названный в честь Томаса Макдонау (форт Макдонау), который действовал до конца войны 1812 года.
blockquote|Macdonough in this battle won a higher fame than any other commander of the war, British or American. He had a decidedly superior force to contend against, the officers and men of the two sides being about on a par in every respect; and it was solely owing to his foresight and resource that we won the victory. He forced the British to engage at a disadvantage by his excellent choice of position; and he prepared beforehand for every possible contingency. His personal prowess had already been shown at the cost of the rovers of Tripoli, and in this action he helped fight the guns as ably as the best sailor. His skill, seamanship, quick eye, readiness of resource, and indomitable pluck, are beyond all praise. Down to the time of the Civil War he is the greatest figure in our naval history. The annual Commodore Macdonough sailboat race (a nonstop overnight event sponsored by the Lake Champlain Yacht Club of Shelburne, Vermont) has been held on the lake every September since 1968. The New York State University of New York located at Plattsburgh, Plattsburgh, N. Y. has a dormitory with the name Macdonough Hall; the hall being the oldest dormitory, and the initial dorm building. McDonough, NY and East McDonough, NY, and the greater Town of McDonough, Chenango County, NY are named after the war hero. Macdonough Hall, at the United States Naval Academy, is home to the boxing, sprint football, water polo, and gymnastics programs, as well as housing a gymnasium, racquetball courts, a swimming pool, and recreational weight rooms for Midshipmen. There is a 135 feet (41 m) obelisk that is located across from City Hall in Plattsburgh, N. Y. known as the Macdonough Monument which honors the victory of American soldiers and sailors in the Battle of Plattsburgh. In 1925, a Macdonough Monument was erected in the city green in Vergennes, Vermont to commemorate the building of the USS Saratoga and other ships at Otter Creek that were used in the Battle of Plattsburgh. Camano Island (formerly known as Macdonough Island), Washington. Charles Wilkes, during the Wilkes Expedition of 1838–1842, named the island in honor of Macdonough in tribute to his victory at the Battle of Plattsburgh (aka Battle of Lake Champlain) that ended the War of 1812. McDonough County, Illinois is named after Thomas Macdonough, its seat being Macomb. Two elementary schools, one in St. Georges, Delaware and one in Middletown, Connecticut are named in honor of Macdonough. MacDonough Street in the Stuyvesant Heights section of Brooklyn, New York is named after Thomas Macdonough. MacDonough Street runs parallel to Decatur Street, one block away, named after Stephen Decatur, with whom Macdonough served during the Barbary War. McDonough, the county seat of Henry County, Georgia, is named in honor of Macdonough. McDonough Street in Montgomery, Alabama is named for Macdonough. It runs parallel to streets named after other Barbary War/War of 1812 naval Heroes: Bainbridge Street, named for William Bainbridge; Decatur Street, named for Stephen Decatur; Hull Street, named for Isaac Hull; Lawrence Street, named for James Lawrence and Perry Street, named for Oliver Hazard Perry. The Comdr. Thomas MacDonough House was listed on the National Register of Historic Places in 1978. In October 1814 a fort was constructed on Westport Island, Maine near Clough Point and named after Thomas MacDonough (McDonough) the fort was actiive till the end of the war of 1812.