Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Авиационная эскадрилья морской пехоты 142 (VMFA 142) была авиационным подразделением резерва Корпуса морской пехоты США, действовавшим с 1942 по 2008 год. На момент расформирования эскадрилья базировалась на военно-морской авиастанции Атланта, штат Джорджия, и находилась в подчинении Морской авиационной группы 42 (MAG 42), 4-го Морского авиационного крыла (4-го MAW). В результате реорганизации в морской авиации эскадрилья была передислоцирована на совместную резервную базу военно-морской авиастанции Форт-Уорт, штат Техас, и переведена в кадровый состав Морской авиационной группы 41.
Marine Fighter Attack Squadron 142 (VMFA 142) was an aviation unit of the United States Marine Corps Reserve that was active from 1942 to 2008. At the time of its inactivation, the squadron was based at Naval Air Station Atlanta, Georgia and fell under the command of Marine Aircraft Group 42 (MAG 42), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW). Due to a re organization within Marine aviation, the squadron moved to Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base, Texas and was placed in a cadre status under Marine Aircraft Group 41.
Миссия
Планировать и осуществлять воздушные операции в поддержку сил морской пехоты флота, руководить и проводить обучение отобранных подразделений резерва Корпуса морской пехоты, оказывать административную и логистическую поддержку отобранным подразделениям резерва Корпуса морской пехоты и обеспечивать готовность к мобилизации.
Plan for the conduct of air operations in support of the Fleet Marine Force, supervise and train selected Marine Corps Reserve units, provide administrative and logistical support for selected Marine Corps Reserve units, and ensure mobilization readiness.
После Второй мировой войны
Эскадрилья была деактивирована 21 сентября 1945 года и активирована 1 июля 1946 года на военно-морской авиабазе Майами, штат Флорида, как морская истребительная эскадрилья 142 (VMF 142) и назначена в морской авиационный отряд, учебный корпус военно-морского авиационного резерва, военно-морская авиационная станция Майами, штат Флорида. В декабре 1946 года "Летающие аллигаторы" были переподчинены командованию подготовки морского авиационного резерва, подразделению подготовки морского авиационного резерва, военно-морской авиационной станции Майами, штат Флорида. 1 апреля 1949 года эскадрилья была переименована в 142-ю истребительную эскадрилью морской пехоты, командование подготовки морского воздушного резерва, военно-морская авиационная станция Майами, штат Флорида, а позднее, в феврале 1952 года, сама была переименована в военно-морскую авиационную базу корпуса морской пехоты Майами, штат Флорида. В сентябре 1953 года эскадрилья была переименована в 142-ю истребительную эскадрилью морской пехоты, учебный отряд морского авиационного резерва, командование морского авиационного резерва, военно-морская авиационная станция Майами, штат Флорида. 15 мая 1958 года эскадрилья была переименована в 142-ю штурмовую эскадрилью морской пехоты (VMA 142) и в марте 1959 года передислоцирована на военно-морскую авиабазу Джексонвилл, штат Флорида. В январе 1971 года эскадрилья была переподчинена 4-му морскому авиационному крылу, флоту морской пехоты, а в декабре 1978 года передислоцирована из NAS Jacksonville на близлежащую военно-морскую авиабазу Cecil Field, штат Флорида. Вскоре после этого, в январе 1979 года, эскадрилья была переподчинена 42-му отряду морской авиации, 4-му крылу морской авиации, флоту морской пехоты, а год спустя, в январе 1980 года, снова переподчинена 42-му отряду морской авиации, отряду A, 4-му крылу морской авиации, флоту морской пехоты. В начале 70-х эскадрилья летала на A 4L с двигателем J 65, прежде чем перейти на более современные A 4F с двигателем J52 P 408. Последний A4L был выведен из эксплуатации летом 1976 года. В 80-х годах, когда подразделения A 4 перешли на AV 8B, их A4M заменили A4F резервных подразделений. Эскадрилья была переоборудована с A 4M Skyhawk II на F/A 18A Hornet и была официально переименована 21 декабря 1990 года в Marine Fighter Attack Squadron 142 (VMFA 142). В августе 1997 года, в связи с предстоящим закрытием NAS Cecil Field в конце 1999 года, эскадрилья передислоцировалась на военно-морскую авиабазу Атланта, примерно в 40 км к северу от Атланты, в Мариетту, штат Джорджия. Это была вторая эскадрилья F/A 18, переведенная на NAS Atlanta, ей предшествовала эскадрилья ударных истребителей ВВС Naval Air Reserve TWO ZERO THREE (VFA 203), которая также ранее базировалась на NAS Cecil Field. VMFA 142 стала частью концепции TACAIR Министерства ВМС, которая объединяет и истребители F/A 18 Корпуса морской пехоты и истребители F/A 18 ВМС в авиационные крылья авианосцев ВМС. В качестве эскадрильи морского авиационного резерва, VMFA 142 интегрировалась в авиационное крыло авианосца TWENTY (CVWR 20). В мае 2000 года, впервые для CVWR 20, пять морских "Хорнетов" из VMFA 142 присоединились к крылу для квалификации на авианосце, успешно квалифицировав всех пяти пилотов. Три "Хорнета" затем вылетели на военно-морскую станцию Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико, для дополнительных операций по подготовке флота.
The squadron was deactivated 21 September 1945 and reactivated 1 July 1946 at Naval Air Station Miami, Florida, as Marine Fighting Squadron 142 (VMF 142) and assigned to Marine Air Detachment, Naval Air Reserve Training Unit, Naval Air Station, Miami, Florida. The "Flying Gators" were reassigned in December 1946 to the Marine Air Reserve Training Command, Naval Air Reserve Training Unit, Naval Air Station, Miami, Florida. The squadron was redesignated 1 April 1949 as Marine Fighter Squadron 142, Marine Air Reserve Training Command, Naval Air Station Miami, Florida, later itself redesignated in February 1952 as Marine Corps Air Station Miami, Florida. The squadron was redesignated in September 1953 as Marine Fighter Squadron 142, Marine Air Reserve Training Detachment, Marine Air Reserve Training Command, Marine Corps Air Station Miami, Florida. The squadron was yet again redesignated on 15 May 1958 as Marine Attack Squadron 142 (VMA 142) and relocated during March 1959 to Naval Air Station Jacksonville, Florida. The squadron was reassigned during January 1971 to the 4th Marine Aircraft Wing, Fleet Marine Force before relocating during December 1978 from NAS Jacksonville to nearby Naval Air Station Cecil Field, Florida. Soon thereafter, in January 1979, the squadron was reassigned to Marine Aircraft Group 42 Detachment, 4th Marine Aircraft Wing, Fleet Marine Force and, a year later in January 1980, reassigned again to Marine Aircraft Group 42, Detachment A, 4th Marine Aircraft Wing, Fleet Marine Force. During the early 70's the squadron flew the J 65 powered A 4L before transitioning to the newer J52 P 408 powered A 4F. The last A 4L departed in the summer of 1976. As active duty A 4 units transitioned to the AV 8B during the 80's, their A 4M's replaced reserve unit A 4F's. The squadron converted from the A 4M Skyhawk II to the F/A 18A Hornet and was formally redesignated on 21 December 1990 as Marine Fighter Attack Squadron 142 (VMFA 142). In August 1997, due to the pending BRAC 93 mandated closure of NAS Cecil Field by the end of 1999, the squadron relocated to Naval Air Station Atlanta, approximately 25 mile (40 km) North of Atlanta in Marietta, Georgia. It was the second F/A 18 squadron to be transferred to NAS Atlanta, having been preceded by the Naval Air Reserve's Strike Fighter Squadron TWO ZERO THREE (VFA 203), which was also previously based at NAS Cecil Field. VMFA 142 became part of the Department of the Navy TACAIR concept, which integrates both Marine Corps F/A 18 fighter/attack squadrons and Navy F/A 18 strike fighter squadrons into Navy carrier air wings. As a Marine Air Reserve squadron, VMFA 142 integrated into Carrier Air Wing Reserve TWENTY (CVWR 20). In May 2000, in a first for CVWR 20, five Marine Hornets from VMFA 142 joined the wing for carrier qualification, qualifying all five pilots. Three of the Hornets then flew to Naval Station Roosevelt Roads, Puerto Rico for additional Fleet training operations.
Глобальная война с терроризмом
В феврале 2005 года ВМФА 142 стал первым истребительным подразделением морской пехоты с фиксированным крылом, активированным для участия в боевых действиях со времен Корейской войны. Подразделение было развернуто в поддержку операции «Иракская свобода» и дислоцировалось на авиабазе Аль-Асад, оказывая боевую поддержку в провинции Аль-Анбар (Ирак) до сентября 2005 года. В соответствии с решением Комиссии по реорганизации и закрытию военных баз (BRAC) о закрытии военно-морской авиабазы Атланта и передаче её резервному командованию ВВС в составе авиабазы Добинс, ВМФА 142 в июле 2008 года был переведен в режим минимальной укомплектованности. Планы, существовавшие с 2010 года, по перевооружению эскадрильи на истребитель F-35B Lightning II Joint Strike Fighter к 2019 году были впоследствии отменены, и эскадрилья больше не упоминается в Плане развития авиации Корпуса морской пехоты на 2017 год.
In February 2005, VMFA 142 became the first fixed wing Marine reserve fighter unit activated to combat since the Korean War. They deployed in support of Operation Iraqi Freedom and served at Al Asad Air Base, providing combat support in the Al Anbar province of Iraq until September 2005. In accordance with a Base Realignment and Closure (BRAC) Commission decision directing the closure of Naval Air Station Atlanta and its transfer to the Air Force Reserve Command as part of Dobbins Air Reserve Base, VMFA 142 was placed in cadre status in July 2008. Plans from 2010 to transition the squadron to the F 35B Lightning II Joint Strike Fighter by 2019 have since been scrapped, and the squadron no longer appears in the transition plan Marine Corps Aviation Plan 2017.