Трасса 365 штата Нью-Йорк: описание и история

Введение

Шоссе в центральной части штата Нью-Йорк, США, текущее прохождение NY 365.

Шоссе 365 штата Нью-Йорк (NY 365) — это восточно-западное шоссе в центральной части штата Нью-Йорк, США. Оно простирается на 71 км от пересечения с NY 5 к востоку от города Онейда в округе Мэдисон до соединения с NY 8 в городе Огайо в округе Херкимер. Участок NY 365 в западной и центральной частях округа Онейда является важной региональной магистралью, обслуживающей густонаселенные районы, включая города Онейда и Рим. В Вероне, городе, расположенном примерно посередине между этими двумя пунктами, NY 365 проходит рядом с курортом и казино Turning Stone и соединяется с магистралью штата Нью-Йорк (Interstate 90 или I 90). К востоку от Барневельда, деревни в восточной части округа Онейда, NY 365 представляет собой сельскую соединительную дорогу, проходящую вдоль водохранилища Хинкли, водоема, простирающегося в округ Херкимер и парк Адирондак. Современный NY 365 первоначально был обозначен как часть нескольких маршрутов при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году. Одним из них был маршрут штата Нью-Йорк 287, который проходил от Барневельда до Огайо через Проспект. Сам NY 365 был присвоен в 1932 году, используя его текущее прохождение от Вероны до Барневельда. В то время маршрут также простирался на запад в Онейду по нынешнему маршруту NY 365A и на северо-восток через Северный регион до Платтсбурга по нескольким уже существовавшим государственным маршрутам. NY 365 был изменен, чтобы объехать Онейду в 1949 году, уступив место NY 365A, и укорочен, чтобы заканчиваться на NY 12C (частично теперь NY 291) в конце 1950-х годов. Маршрут был продлен до его нынешней восточной конечной точки 1 января 1970 года после упразднения NY 12C и NY 287.

Описание маршрута

Большая часть NY 365 обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Единственный участок, не обслуживаемый штатом, расположен в центральном районе города Ром, где 1,01 мили (2 км) маршрута находятся на городском содержании. Государственное содержание NY 365 заканчивается на северном конце съезда, соединяющего Восточную автомагистраль Utica–Rome Expressway с улицей East Dominick Street, и возобновляется в месте, где улица East Dominick Street покидает центральный район Рома.

Западнее Рима

NY 365 начинается на пересечении с NY 5 в замке Онейда, деревне к востоку от города Онейда. Она направляется на север через деревню по Государственной улице, проходя несколько жилых кварталов, прежде чем встретиться с NY 365A (Проспект-стрит) на перекрёстке недалеко от границы деревни в городе Верона. Отсюда NY 365 берёт более северо-восточный маршрут, проходя через деревушку Сконондоа и далее через преимущественно жилой район Вероны. Примерно в 3 км к северо-востоку от замка Онейда маршрут расширяется от двухполосного шоссе до четырёхполосного с разделительной полосой, проходя мимо обширного курорта и казино Turning Stone и соединяясь с магистралью штата Нью-Йорк (I 90) на выезде 33. Сразу за выездом с магистрали находится деревушка Dams Corner, где NY 365 пересекает NY 31, важный маршрут, идущий с востока на запад, который здесь поворачивает на юг в сторону деревни Вернон. От NY 31 NY 365 продолжается как автомагистраль с разделительной полосой через постепенно менее застроенные районы города Верона. Пройдя через местность, известную как Cagwin Corners, она входит в незастроенную, болотистую часть Вероны, параллельно железнодорожной линии Mohawk Subdivision, принадлежащей CSX Transportation, примерно на 6 км, поскольку оба направления ведут к окраине города Рим. В то время как железная дорога продолжает почти строго на северо-восток в сторону центральной части Рима, NY 365 постепенно поворачивает на восток, пересекая больше болотистых местностей и проходя мимо исправительного учреждения Mohawk, когда она пересекает NY 26. В этой точке NY 26 поворачивает на восток, перекрываясь с NY 365, и разделенная автомагистраль становится магистралью Utica–Rome Expressway, автомагистралью с ограниченным доступом, соединяющей города Рим и Утика, а также NY 920V, безымянный вспомогательный маршрут. К востоку от Проспекта NY 365 продолжает двигаться в северо-восточном направлении, проходя среди лесов, следуя по северной кромке водохранилища Хинкли, большого искусственного озера, питаемого рекой West Canada Creek. Она проходит через части городов Трентон и Ремсен до границы округа Херкимер, где NY 365 входит в парк Адирондак. В округе Херкимер NY 365 тихо идёт на восток через города Россия и Огайо, оставаясь близко к северной кромке водохранилища и, после его восточного конца, к реке West Canada Creek. Маршрут заканчивается в 10 км от границы округа на пересечении с NY 8 к юго-западу от деревушки Уилмурт. В ходе перенумерации государственных трасс в Нью-Йорке в 1930-х годах законодательный маршрут 29 стал частью NY 5S, который начинался на NY 5 к юго-западу от Онейды и следовал по Леноксовой авеню и Проспект-стрит через город, прежде чем продолжить путь в Рим по прежнему направлению маршрута 29. В Риме NY 5S повернул на восток и продолжил движение в Утику. На северо-востоке участок Holland Patent–Barneveld законодательного маршрута 25 стал частью NY 12C, альтернативного маршрута NY 12 между Утикой и Барневельдом. NY 5S и NY 12C были соединены NY 46A, недавно назначенным альтернативным маршрутом NY 46 между Римом и Вестерном, который перекрывался с NY 12C в районе Holland Patent. NY 365 был назначен в 1932 году, а NY 408 был упразднён примерно в 1938 году, что сделало участок Harrietstown–Gabriels NY 365 первым, который стал независимым от любого другого маршрута. Следующим был участок между Онейдой и Римом, который стал исключительно NY 365 после того, как NY 5S был укорочен на восток до Утики в начале 1940-х годов. В середине 1940-х годов NY 365 был перестроен между Уобиком и Блумингдейлом, чтобы перекрыться с NY 3, минуя озеро Клер и Габриэльс, чтобы вместо этого обслуживать озеро Саранак. Маршрут был изменён 1 января 1949 года, чтобы обойти Онейду с востока и соединиться с NY 5 в замке Онейда. Его прежнее направление через Онейду стало NY 365A. NY 365 был укорочен на юго-запад до его пересечения с NY 12C к западу от Holland Patent в конце 1950-х годов, устранив множество перекрытий между NY 365 и другими маршрутами в Северной стране. Перекрытие между NY 365 и NY 46A было устранено в начале 1950-х годов после того, как NY 46A был перенумерован в NY 274 и укорочен, чтобы идти только от Holland Patent до Вестерна. Изначально современная NY 365 между Барневельдом и NY 8 в Огайо была обозначена как NY 287 в ходе перенумерации 1930 года. NY 287 был продлён на юго-запад до Флойда в начале 1950-х годов, заменив часть NY 46A на Koenig Road между River Road (NY 49) и NY 365. В 1954 году он был перестроен ещё раз, чтобы следовать по NY 365 через дорогу Коениг в Рим.

NY 365 begins at an intersection with NY 5 in Oneida Castle, a village just east of the city of Oneida. It heads north through the village as State Street, passing several residential blocks before it meets NY 365A (Prospect Street) at a junction just outside the village limits in the town of Verona. From here, NY 365 takes on a more northeasterly routing as it travels through the hamlet of Sconondoa and proceeds through a mostly residential area of Verona. About 2 mile (3 km) northeast of Oneida Castle, the route widens from a two lane undivided highway to a four lane divided highway as it passes the sprawling Turning Stone Resort & Casino and connects to the New York State Thruway (I 90) at exit 33. Just past the Thruway exit is the hamlet of Dams Corner, where NY 365 intersects NY 31, a major east–west route that turns south here toward the village of Vernon. From NY 31, NY 365 continues as a divided highway through gradually less developed areas of the town of Verona. After passing through an area known as Cagwin Corners, it enters an undeveloped, marshy portion of Verona, paralleling the CSX Transportation owned Mohawk Subdivision rail line for roughly 3.5 mile (6 km) as both head into the outer district of the city of Rome. While the railroad continues almost due northeast toward Rome's inner district, NY 365 gradually turns to the east, traversing more marshlands and passing the Mohawk Correctional Facility as it intersects NY 26. At this point, NY 26 turns east, overlapping with NY 365 as the divided highway becomes the Utica–Rome Expressway, a limited access highway linking the cities of Rome and Utica. and now NY 920V, an unsigned reference route. East of Prospect, NY 365 continues to travel in a northeastern direction, passing amongst forests as it follows the northern edge of the Hinckley Reservoir, a large man made lake fed by West Canada Creek. It runs across parts of the towns of Trenton and Remsen to the Herkimer County line, at which point NY 365 enters Adirondack Park. In Herkimer County, NY 365 quietly runs eastward through the towns of Russia and Ohio, remaining close to the north edge of the reservoir and, past its east end, West Canada Creek. The route ends 6.5 mile (10 km) from the county line at an intersection with NY 8 southwest of the hamlet of Wilmurt. In the 1930 renumbering of state highways in New York, legislative Route 29 became part of NY 5S, which began at NY 5 southwest of Oneida and followed Lenox Avenue and Prospect Street through the city before proceeding to Rome on Route 29's former alignment. At Rome, NY 5S turned eastward and continued to Utica. To the northeast, the Holland Patent–Barneveld segment of legislative Route 25 became part of NY 12C, an alternate route of NY 12 between Utica and Barneveld. NY 5S and NY 12C were linked by NY 46A, a newly designated alternate route of NY 46 between Rome and Western that overlapped with NY 12C in the vicinity of Holland Patent. NY 365 was assigned in 1932 NY 408 was removed c. no – c. 1938, making the Harrietstown–Gabriels segment of NY 365 the first to be independent of any other route. The next was the piece between Oneida and Rome, which became solely NY 365 after NY 5S was truncated eastward to Utica in the early 1940s. In the mid 1940s, NY 365 was realigned between Wawbeek and Bloomingdale to overlap NY 3, bypassing Lake Clear and Gabriels in order to serve Saranac Lake instead. The route was altered again on January 1, 1949, to bypass Oneida to the east and connect to NY 5 in Oneida Castle. Its former routing through Oneida became NY 365A. NY 365 was truncated southwestward to its junction with NY 12C west of Holland Patent in the late 1950s, eliminating the bevy of overlaps between NY 365 and other routes in the North Country. The overlap between NY 365 and NY 46A was eliminated in the early 1950s after NY 46A was renumbered to NY 274 and truncated to run only from Holland Patent to Western. Originally, modern NY 365 between Barneveld and NY 8 in Ohio was designated as NY 287 in the 1930 renumbering. NY 287 was extended southwestward to Floyd in the early 1950s, replacing a portion of NY 46A on Koenig Road between River Road (NY 49) and NY 365. It was realigned again by 1954 to follow NY 365 past Koenig Road into Rome

Будущее

В рамках NYSDOT предпринимаются усилия по перенумерации маршрутов 49 и 365 (от Утики до выхода 33 на Thruway в городе Верона) в NY Route 790, с дальнейшим планом перенумеровать их снова как продолжение I 790. Стоимость приведения к стандартам межштатной автомагистрали оценивается от 150 до 200 миллионов долларов. В июле 2010 года член Палаты представителей США Майкл Аркури представил законопроект, который предусматривает включение 18-километрового (11 миль) участка NY 49 от Северной/Южной магистрали в Ютике до NY 825 в Риме в состав I 790. Ожидается, что переоборудование обойдется в 1,5–2 миллиона долларов, которые будут направлены на установку новых дорожных знаков вдоль скоростной автомагистрали. Включение скоростной автомагистрали Утика – Рим в межштатную автомагистральную сеть позволит получить около 10 миллионов долларов дополнительного федерального финансирования на строительство дорог в течение следующих пяти лет. По словам Аркури, предлагаемое переобозначение является частью более масштабной долгосрочной цели – создания автомагистрали, соответствующей стандартам межштатных автомагистралей, которая будет начинаться на выезде 33 с Thruway в Вероне, проходить через Рим и заканчиваться на выезде 31 с Thruway. Участок NY 49 к востоку от NY 825 уже соответствует стандартам межштатных автомагистралей.

NY 365A

NY 365A — это автомобильная дорога длиной 3,47 мили (6 км), идущая с востока на запад и соединяющая NY 365 с центром города Онейда. Маршрут начинается на NY 5 к юго-западу от города и пересекает NY 46 в центре Онейды, прежде чем завершиться на NY 365 к востоку от города. Ему был присвоен номер 1 января 1949 года после изменения трассы NY 365, чтобы объехать Онейду с восточной стороны.