Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Узкоколейная историческая железная дорога
Narrow gauge heritage railway
Östra Södermanlands Järnväg (Ö. Sl. J.), Восточная железная дорога Сёдерманланда – узкоколейная железная дорога шириной 600 мм в Мариефреде, Швеция. Летом ежедневно осуществляется пассажирское движение на паровой тяге. Эксплуатация началась в небольшом масштабе на кирпичном заводе Лина в Сёдерталье в 1959 году, пока в 1964 году не представилась возможность принять на себя недавно закрытую железную дорогу Лэггеста – Мариефред.
Östra Södermanlands Järnväg (Ö. Sl. J. ), Eastern Södermanland Railway is a 600 narrow gauge railway in Mariefred, Sweden. Steam hauled passenger traffic is provided all days of the week during the summer. Operations began on a small scale at the Lina brick works in Södertälje in 1959, until a chance to take over the recently closed Läggesta Mariefred appeared in 1964.
Общие замечания
Ö. Sl. J. эксплуатирует движение с 600 узкоколейными локомотивами и вагонами, датируемыми периодом с 1890 по 1925 год. Регулярное движение осуществляется между Мариефредом, Лёггестой и Таксинге-Нэсби, общей протяженностью… Коллекция подвижного состава этой исторической железной дороги сформирована на основе семи шведских железных дорог, осуществлявших регулярные пассажирские перевозки по 600-миллиметровой колеи. Коллекция пассажирских вагонов представляет международную ценность, поскольку 600-миллиметровая колея обычно используется исключительно для промышленных грузоперевозок.
Ö. Sl. J. operates traffic with 600 narrow gauge locomotives and carriages dating from the period 1890 1925. Scheduled traffic run between Mariefred Läggesta Taxinge Näsby, a total length of
The collection of rolling stock of this heritage railway is centered on the seven Swedish railways which ran scheduled passenger traffic on 600 narrow gauge track. The collection of passenger cars is internationally noteworthy, as 600 narrow gauge is typically used for industrial freight only.
Марифред Ляггеста
Это часть линии – сердце Ö. Sl. J. Изначально линия представляла собой стандартную колею SJ, ответвление от Лэггесты до Мариефреда, по которой шведские государственные железные дороги (SJ) осуществляли движение до 1964 года, когда линия была закрыта. Через несколько лет Ö. Sl. J. взяла на себя содержание путей и станции в Мариефреде и переложила их на узкую колею 600 мм.
This is part of the line is the heart of Ö. Sl. J. The line was originally the SJ standard gauge spur line from Läggesta to Mariefred, which the Swedish State Railways (SJ) operated until 1964 when the line was closed. Ö. Sl. J. took over the track and station in Mariefred after a few years and relaid the track to 600 narrow gauge.
Ляггеста Таксинге-Несби
Когда в 1995 году была построена новая главная линия SJ "Svealandsbanan" (Сёдертелье – Эскильстуна), старая линия Сёдертелье – Эскильстуна была закрыта, и большая часть пути была разобрана. Вскоре после этого Ö. Sl. J. получила разрешение использовать оставшийся участок линии от Лёггесты до Таксинге-Нэсби. После десятилетнего испытательного периода эксплуатации моторвагона типа Y7, началась перешивка линии на узкую колею 600 мм. Движение поездов по путям 600 мм началось в мае 2011 года.
When the new SJ main line "Svealandsbanan" (Södertälje Eskilstuna) was built in 1995, the old Södertälje Eskilstuna line was closed and the track torn up on most of the line. Soon after this Ö. Sl. J. got permission to use the long remaining part of the line from Läggesta to Taxinge Näsby. After a 10 years long trial period running a type Y7 railcar the line has been undergoing regauging to 600 narrow gauge. Traffic with trains on 600 tracks started in May 2011.