Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Транспорт в Дании развит и современен. Сеть автомагистралей охватывает 1 111 км, а железнодорожная сеть насчитывает 2 667 км действующих путей. Большой Бельтский мост (открыт в 1997 году), соединяющий острова Зеландия и Фюн, и Новый Малый Бельтский мост (открыт в 1970 году), соединяющий Фюн и Ютландию, значительно улучшили транспортный поток по всей стране как по автомагистралям, так и по железным дорогам. Два крупнейших аэропорта Копенгагена и Билунда предоставляют широкий выбор внутренних и международных рейсов, а паромы осуществляют перевозки на Фарерские острова, Гренландию, Исландию, в Германию, Швецию и Норвегию, а также обслуживают внутренние маршруты, соединяющие большинство датских островов.
Transport in Denmark is developed and modern. The motorway network covers 1,111 km while the railway network totals 2,667 km of operational track. The Great Belt Fixed Link (opened in 1997) connecting the islands of Zealand and Funen and the New Little Belt Bridge (opened in 1970) connecting Funen and Jutland greatly improved the traffic flow across the country on both motorways and rail. The two largest airports of Copenhagen and Billund provide a variety of domestic and international connections, while ferries provide services to the Faroe Islands, Greenland, Iceland, Germany, Sweden, and Norway, as well as domestic routes servicing most Danish islands.
Воздух
В 2011 году датские аэропорты приняли в общей сложности около 28 миллионов пассажиров. Аэропорт Копенгагена – крупнейший аэропорт в Скандинавии, обслуживающий приблизительно 29 миллионов пассажиров в год (2016). Он расположен в Каструпе, в 8 км к юго-востоку от центра Копенгагена. Аэропорт связан железнодорожным сообщением с центральным вокзалом Копенгагена и далее, а также с Мальмё и другими городами Швеции. Для западной части страны основным аэропортом является Билунд (3 миллиона пассажиров в 2016 году), хотя Аальборг (1,4 миллиона пассажиров в 2011 году) и Орхус (591 000 пассажиров в 2011 году) также имеют небольшие аэропорты с регулярными рейсами в Копенгаген.
In 2011, a total of appr. 28 million passengers used Danish airports. Copenhagen Airport is the largest airport in Scandinavia, handling approximately 29m passengers per year (2016). It is located at Kastrup, 8 km south east of central Copenhagen. It is connected by train to Copenhagen Central Station and beyond as well as to Malmö and other towns in Sweden. For the west of the country, the major airport is Billund (3m passengers in 2016) although both Aalborg (1.4m passengers in 2011) and Aarhus (591.000 passengers in 2011) have smaller airports with regular connections to Copenhagen.
Море
Будучи островным государством с протяженной береговой линией и издавна связанной с морем, морской транспорт всегда играл важную роль в Дании. От примитивных долблёных лодок каменного века до сложных конструкций кораблей эпохи викингов, зачастую создававшихся специально для организации масштабных грузо- и пассажирских перевозок. Дания также принимала участие в масштабных грузовых перевозках и работорговле, сопровождавших европейскую колонизацию в средние века, и посредством мореплавания управляла несколькими небольшими колониями по всему миру. В настоящее время датские порты ежегодно обрабатывают около 48 миллионов пассажиров и 109 миллионов тонн грузов.
Being an island state with a long coastline and always close to the sea, maritime transport has always been important in Denmark. From the primitive dugouts of the Stone Age to the complex designs of the Viking ships in the Viking Age, often built to exactly facilitate large scale cargo and passenger transportation. Denmark also engaged in the large scale cargo freights and slave transports of the European colonization endeavours in the Middle Ages and operated several smaller colonies of its own across the globe by the means of seafaring. Today Denmark's ports handle some 48 million passengers and 109 million tonnes of cargo per year.
Водные пути
Водные пути исторически и традиционно играли решающую роль в местном транспорте в Дании. Особенно важную роль сыграла речная система Гуденё в центральной Ютландии. По водным путям ходили деревянные баржи, а затем и пароходы. Несколько исторических пароходов до сих пор в эксплуатации, например, SS Hjejlen 1861 года постройки в Силкеборге. В северной Ютландии через мелководный Лимфьорд проходит естественный канал протяженностью 160 км, соединяющий Северное море с Каттегатом. Многие водные пути в 1900-х годах были перенаправлены и проложены через искусственные каналы, но в основном для сельскохозяйственных нужд, а не для обеспечения крупномасштабных перевозок. В нескольких городах есть искусственные каналы, используемые для транспортных и судоходных целей. Особого внимания заслуживают каналы Копенгагена и канал в Оденсе, по которым перевозится большое количество туристов и местных жителей.
Waterways have historically and traditionally been crucial to local transportation in Denmark proper. Especially the Gudenå river system in central Jutland, has played an important role. The waterways were navigated by wooden barges and later on steamboats. A few historical steamboats are still in operation, like the SS Hjejlen from 1861 at Silkeborg. There is a 160 km natural canal through the shallow Limfjorden in northern Jutland, linking the North Sea to the Kattegat. Many waterways has formerly been redirected and led through manmade canals in the 1900s, but mainly for agricultural purposes and not to facilitate transportation on any major scale. Several cities have manmade canals used for transportation and traffic purposes. Of special mention are the canals of Copenhagen and the Odense Canal, ferrying large numbers of both tourists and local citizens.
Торговый флот
У Дании крупный торговый флот, учитывая размер страны. В 2018 году флот превысил 20 миллионов брутто-тонн, поскольку правительство стремилось вернуть под датский флаг тоннаж, зарегистрированный за рубежом, в том числе путем отмены регистрационного сбора. Дания создала собственный международный реестр, Датский международный реестр судов (DIS), который открыт исключительно для коммерческих судов. Суда, зарегистрированные в DIS, не обязаны соответствовать датским требованиям к укомплектованию экипажем.
Denmark has a large merchant fleet relative to its size. In 2018, the fleet surpassed 20 million gt as the government sought to repatriate Danish owned tonnage registered abroad, with measures including removal of the registration fee. Denmark has created its own international register, called the Danish International Ship register (DIS), open to commercial vessels only. DIS ships do not have to meet Danish manning regulations.
Железные дороги
Крупнейшим железнодорожным оператором в Дании является Danske Statsbaner (DSB) — Датские государственные железные дороги. Arriva обслуживает некоторые маршруты в Ютландии, а несколько других небольших операторов предоставляют местные перевозки. Общая протяженность эксплуатируемых путей составляет 3476 км стандартной колеи, из которых 1756 км электрифицированы. Железнодорожная сеть соединена со Швецией мостом в Копенгагене и паромными переправами в Хельсингёре и Фредериксхавне, с Германией – по суше в Падборге и паромными переправами в Рёдби, а с Норвегией – паромной переправой в Хиртшальсе.
The largest railway operator in Denmark is Danske Statsbaner (DSB) — Danish State Railways. Arriva operates some routes in Jutland, and several other smaller operators provide local services. The total length of operational track is 3,476 km standard gauge, with 1,756 km electrified. The railway system is connected to Sweden by bridge in Copenhagen and ferry in Helsingør and Frederikshavn, by land to Germany in Padborg and ferry in Rødby and to Norway by ferry in Hirtshals.
Дороги
В 2017 году дорожная сеть насчитывала 74 558 км дорог с твердым покрытием. Для сравнения, длина береговой линии Дании составляет… Уникальной особенностью Дании является обязательная по закону система VIN-идентификации велосипедов. Велосипедную культуру и использование велосипедов в Дании часто сравнивают с Нидерландами, которые также известны как велосипедная страна.
The road network in 2017 totalled 74,558 km of paved road. In comparison, Denmark's coastline is As a unique feature, Denmark has a VIN system for bicycles which is mandatory by law. Often bicycling and bicycle culture in Denmark is compared to the Netherlands as a bicycle nation.