Введение
Шведские государственные железные дороги – национальная железная дорога до 2001 года, также известная как SJ, Швеция: , Большая часть Швеции, Норвегия: , Линия Конгсвингер, Дания: , Линия Эресунн, Германия: , Стокгольм.
Ключевые сотрудники = Моника Лингегард (генеральный директор), Хенрик Ретцен (заместитель генерального директора и финансовый директор), Сив Свенссон (председатель).
Отрасль =
Продукты = Железнодорожные перевозки
Услуги =
Выручка = 7,8 млрд шведских крон (2017)
Операционная прибыль =
Чистая прибыль =
Активы под управлением =
Активы =
Собственный капитал =
Владелец = Правительство Швеции
the national railway prior to 2001, also called SJ
, Sweden:
, Most of Sweden
, Norway:
, Kongsvinger Line, Denmark:
, Öresund Line, Germany:
, Stockholm
| key people = Monica Lingegård (CEO)Henrik Rättzén (deputy CEO and CFO)Siv Svensson (chairwoman)
| industry =
| products = Rail transport
| services =
| revenue = 7.8 billion SEK (2017)
| operating income =
| net income =
| aum =
| assets =
| equity =
| owner = Government of Sweden
Обзор
Операции SJ в основном делятся на субсидируемые и не субсидируемые услуги. Несубсидируемые услуги работали до прекращения монополии в 2011 году. Субсидируемые поезда предоставляются по результатам конкурсных торгов. Однако некоторые поезда занимают промежуточное положение между этими категориями, поскольку агентства общественного транспорта могут оплачивать SJ доступ для владельцев проездных билетов к поездам SJ. SJ получил государственную финансовую помощь спустя несколько лет после своего создания, но с тех пор демонстрирует прибыльность до десяти процентов. Все железнодорожные операторы в Швеции платят низкие сборы за доступ к путям железнодорожной инфраструктуре компании Trafikverket.
SJ скоростные поезда (SJ Snabbtåg)
X2 предназначен для высокоскоростных поездов, с максимальной скоростью , и наклоняется на поворотах при высокой скорости. В настоящее время поезда обслуживают маршруты Стокгольм – Гетеборг (Västra Stambanan) и Стокгольм – Мальме – Копенгаген (Södra Stambanan и Öresund Line), но ранее использовались на линиях Стокгольм – Сундсвалль и, сезонно, Стокгольм – Стромстад, Стокгольм – Осло и Стокгольм – Остерсунд (Duved). В эксплуатации находится около 40 составов X2. X55 – более новый поезд, представленный в 2012 году. Интерьер выполнен преимущественно в современном стиле, максимальная скорость поезда составляет 200 км/ч. Поезда курсируют по маршрутам Стокгольм – Остерсунд (Duved) (Mittbanan Norra Stambanan), Стокгольм – Уддевалла (Västra Stambanan и Bohusbanan) с последующим прибытием в Гетеборг для ночной стоянки, Стокгольм – Сундсвалль – Умео (Ostkustbanan, Botniabanan), Гетеборг – Мальме (Västkustbanan), Стокгольм – Осло или Стокгольм – Карлстад (Västra Stambanan и Värmlandsbanan/Kongsvingerbanen) и Стокгольм – Фалун/Мора (Dalabanan). Некоторые из этих линий обслуживаются под брендом SJ InterCity, хотя по уровню сервиса они не отличаются от других линий, обслуживаемых поездом X55. SJ заказала 25 высокоскоростных поездов Bombardier Zefiro, рассчитанных на скорость 250 км/ч, поставка которых запланирована на 2026 год.
SJ InterCity
Междугородние поезда обычно формируются из вагонов, тянутых локомотивами серии Rc, часто с большим количеством вагонов 2-го класса, либо составами X55, либо составами X40. В поездах InterCity также присутствует вагон-бистро, за исключением поездов X40, в которых питание не предусмотрено.
SJ Региональный
Региональные услуги SJ включают двухэтажные поезда (X40), поезда с тянущими и толкающими вагонами, вагоны X50 и X52. В поездах не подают еду и напитки. Поезда обычно не совершают поездки длительностью более 4 часов, за исключением маршрутов побережье-побережье (Гётеборг – Кальмар) и Стокгольм – Гётеборг через Вестерос. Большинство поездов имеют вагоны первого класса, за исключением поездов X50 и X52. Все региональные поезда с тянущими и толкающими вагонами с 2020 года были заменены новыми поездами ER1. Типичный состав поезда с тянущими и толкающими вагонами: AB7 BF7 B7 или B7 BF7 B7 или AB7 B7 BF7 B7. Эти поезда обычно не были длиннее 4 вагонов, за исключением Уппсалапендельна (Стокгольм – Уппсала), который часто состоит из 8 вагонов и является поездом с тянущими и толкающими вагонами.
Тип изображения | Класс | В составе парка | Примечания по использованию
---|---|---|---
Электрический локомотив | SJ Rc6 | 86 | Ночные поезда, междугородние, региональные. Все окрашены в черный цвет.
Электрический многоцелевой агрегат | SJ X2 | 44 | Высокоскоростной (X 2000). Серая ливрея, проходят ремонт.
Электрический многоцелевой агрегат | SJ X12 | 4 | Региональные. 4 единицы отремонтированы в 2012–2014 годах в новой серой ливрее. 3 единицы списаны. Все четыре действующие единицы в настоящее время сданы в аренду Västraffik.
Электрический многоцелевой агрегат | SJ X40 | 43 | Региональные. Поезда X40 выпускаются в 2-х и 3-х вагонных вариантах. Маршруты включают Стокгольм, Вестерос, Гётеборг.
Электрический многоцелевой агрегат | SJ X55 | 20 | Высокоскоростной (SJ 3000). Используется на высокоскоростных линиях в северную Швецию, Карлстад, Осло и Борас от Стокгольма, а также на маршруте Гётеборг – Мальмё. Серая ливрея.
Франчайзинг
SJ управляет несколькими региональными железнодорожными франшизами, принадлежащими органам общественного транспорта по всей стране. Наиболее значительными из них являются Mälartåg и Västtågen, обслуживающие долину Мёларен и регион Вестра-Гёталанд соответственно. SJ AB также начала эксплуатацию франшизы Öresundståg по расписанию 2020 года, сменив Transdev. Однако из-за серьезных разногласий между партнерами контракт будет расторгнут с декабря 2022 года, после чего эксплуатацию вновь возьмет на себя Transdev.
MTR took over the Mälartåg contract in December 2021. Mälartåg Sala to Linköping Central via Kvicksund and Hälleforsnäs 1 Ransta, Västerås Central, Dingtuna, Kolbäck, Kvicksund, Eskilstuna Central, Hällefornäs, Flen, Katrineholm, Norrköping Central ER1 or X50 or X52 Stockholm Central to Hallsberg via Flen 1 Flemingsberg, Södertälje South, Gnesta, Flen, Katrineholm, Vingåker ER1 Stockholm Central to Hallsberg via Eskilstuna Central 1 Flemingsberg, Södertälje South, Läggesta, Strängnäs, Eskilstuna Central, Kungsör, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla X40 Västtågen Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Töreboda 2 Alingsås, Vårgårda, Herrljunga, Floby, Falköping Central, Stenstorp, Skövde Central some trains extend to TörebodaSome trains originate/terminate at Nässjö reversing at Falköping Central X52 Nässjö Central to Skövde Central or Gothenburg Central 2 Forserum, Tenhult, Huskvarna, Jönköping Central, Bankeryd, Habo, Mullsjö, Sandhem, Falköping Central Some through services to Gothenburg (see above) X52 Gothenburg Central to Uddevalla and Strömstad 2 Ytterby, Kode, Stora Höga, Stenugnsund, Svenshögen, Ljungskile, Uddevalla East, Uddevalla Central, Munkedal, Dingle, Hällevadsholm, Rabbalshede, Tanum, Överby, Skee X11/X12/X14/X52 Uddevalla Central to Borås Central via Herrljunga 2 Öxnered, Vänersborg Central, Vargön, Grästorp, Vara, Vedum, Herrljunga, Ljung, Torpåkra, Mollaryd, Borgstend, Fristad, Viskafors Services continue to Varberg (see below). X11/X12/X14 Borås Central to Varberg 2 Viskafors, Fritsla, Kinna, Assberg, Skene, Berghem, Björketorp, Horred, Veddige, Derome, Tofta X11/X12/X14 Gothenburg commuter rail Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Alingsås 2 Sävenäs, Partille, Jonsered, Aspen, Aspedalen, Stenkullen, Floda, Norsesund, Västra Bodarna Alingsås X12/X61 Gothenburg Central to Älvängen 2 Gamlestaden, Surte, Bohus, Nödinge, Nol, Älvängen X12/X61 Gothenburg Central to Kungsbacka 2 Mölndal Central, Kållered, Lindome, Anneberg, [Kungsbacka] Hede, Kungsbacka X12/X61 Öresundståg Øresundstog Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Østerport 2 Mölndal, Kungsbacka, (Åsa), Varberg, Falkenberg, Halmstad Central, Laholm, Båstad, Ängelholm, Helsingborg Central, Landskrona, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/X32K Kalmar Central to Østerport 1 Nybro, Emmaboda, Lessebo, Växjö, Alvesta, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nörreport X31K/X32K Karlskrona Central to Østerport 1 Bergåsa, Ronneby, Bräkne Hoby, Kalrshamn, Mörrum, Sölvesborg Kristianstad Central, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/K32K Lund Central to Nivå 2 Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport, Østerport, Hellerup, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk, Rungsted Kyst, Kokkedal, Nivå X31K/X32K
The stretch Malmö Central to Copenhagen Central is operated 50/50 alongside Danish State Railways (DSB) and Copenhagen to Østerport/Nivå by DSB only. The initial contract for the Mälartåg franchise states that the operator may use their own fleet [of X12, X40 and X50 stock] until the delivery of ER1 Stadler Dosto 200 EMUs is completed. The Upptåget franchise will be merged into Mälartåg onwards from the 2022 timetable, meaning that services from Gävle gain additional stations inherited from the termination of the Upptåget franchise.
MTR взяла на себя контракт Mälartåg в декабре 2021 года.
MTR took over the Mälartåg contract in December 2021. Mälartåg Sala to Linköping Central via Kvicksund and Hälleforsnäs 1 Ransta, Västerås Central, Dingtuna, Kolbäck, Kvicksund, Eskilstuna Central, Hällefornäs, Flen, Katrineholm, Norrköping Central ER1 or X50 or X52 Stockholm Central to Hallsberg via Flen 1 Flemingsberg, Södertälje South, Gnesta, Flen, Katrineholm, Vingåker ER1 Stockholm Central to Hallsberg via Eskilstuna Central 1 Flemingsberg, Södertälje South, Läggesta, Strängnäs, Eskilstuna Central, Kungsör, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla X40 Västtågen Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Töreboda 2 Alingsås, Vårgårda, Herrljunga, Floby, Falköping Central, Stenstorp, Skövde Central some trains extend to TörebodaSome trains originate/terminate at Nässjö reversing at Falköping Central X52 Nässjö Central to Skövde Central or Gothenburg Central 2 Forserum, Tenhult, Huskvarna, Jönköping Central, Bankeryd, Habo, Mullsjö, Sandhem, Falköping Central Some through services to Gothenburg (see above) X52 Gothenburg Central to Uddevalla and Strömstad 2 Ytterby, Kode, Stora Höga, Stenugnsund, Svenshögen, Ljungskile, Uddevalla East, Uddevalla Central, Munkedal, Dingle, Hällevadsholm, Rabbalshede, Tanum, Överby, Skee X11/X12/X14/X52 Uddevalla Central to Borås Central via Herrljunga 2 Öxnered, Vänersborg Central, Vargön, Grästorp, Vara, Vedum, Herrljunga, Ljung, Torpåkra, Mollaryd, Borgstend, Fristad, Viskafors Services continue to Varberg (see below). X11/X12/X14 Borås Central to Varberg 2 Viskafors, Fritsla, Kinna, Assberg, Skene, Berghem, Björketorp, Horred, Veddige, Derome, Tofta X11/X12/X14 Gothenburg commuter rail Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Alingsås 2 Sävenäs, Partille, Jonsered, Aspen, Aspedalen, Stenkullen, Floda, Norsesund, Västra Bodarna Alingsås X12/X61 Gothenburg Central to Älvängen 2 Gamlestaden, Surte, Bohus, Nödinge, Nol, Älvängen X12/X61 Gothenburg Central to Kungsbacka 2 Mölndal Central, Kållered, Lindome, Anneberg, [Kungsbacka] Hede, Kungsbacka X12/X61 Öresundståg Øresundstog Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Østerport 2 Mölndal, Kungsbacka, (Åsa), Varberg, Falkenberg, Halmstad Central, Laholm, Båstad, Ängelholm, Helsingborg Central, Landskrona, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/X32K Kalmar Central to Østerport 1 Nybro, Emmaboda, Lessebo, Växjö, Alvesta, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nörreport X31K/X32K Karlskrona Central to Østerport 1 Bergåsa, Ronneby, Bräkne Hoby, Kalrshamn, Mörrum, Sölvesborg Kristianstad Central, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/K32K Lund Central to Nivå 2 Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport, Østerport, Hellerup, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk, Rungsted Kyst, Kokkedal, Nivå X31K/X32K
The stretch Malmö Central to Copenhagen Central is operated 50/50 alongside Danish State Railways (DSB) and Copenhagen to Østerport/Nivå by DSB only. The initial contract for the Mälartåg franchise states that the operator may use their own fleet [of X12, X40 and X50 stock] until the delivery of ER1 Stadler Dosto 200 EMUs is completed. The Upptåget franchise will be merged into Mälartåg onwards from the 2022 timetable, meaning that services from Gävle gain additional stations inherited from the termination of the Upptåget franchise.
Mälartåg:
Сала – Центральный вокзал Линчёпинга через Квикссунд и Хелльфорснес 1 Ранста, Центральный вокзал Вестероса, Динтуна, Колбэк, Квикссунд, Центральный вокзал Эскильстуны, Хелльфорснес, Флен, Катринехольм, Центральный вокзал Норрчёпинга
ER1 или X50 или X52: Центральный вокзал Стокгольма – Халльсберг через Флен 1 Флемингсберг, Южный вокзал Сёдертелье, Гнеста, Флен, Катринехольм, Вингокер
ER1: Центральный вокзал Стокгольма – Халльсберг через Центральный вокзал Эскильстуны 1 Флемингсберг, Южный вокзал Сёдертелье, Лёггеста, Стренгнес, Центральный вокзал Эскильстуны, Кунгсёр, Арбога, Центральный вокзал Эребро, Южный вокзал Эребро, Кумла
X40:
Västtågen:
Маршрут, поезда в час:
Остановка:
Гётеборг Центральный – Тёребода 2 Алингсос, Воргорда, Херрлюнга, Флоби, Центральный вокзал Фальчёпинга, Стенсторп, Центральный вокзал Скёвде. Некоторые поезда следуют до Тёребоды. Некоторые поезда начинаются/заканчиваются в Нэссйо, с разворотом на Центральном вокзале Фальчёпинга.
X52: Центральный вокзал Нэссйо – Центральный вокзал Скёвде или Центральный вокзал Гётеборга 2 Форсерум, Тенхульт, Хускварна, Центральный вокзал Йёнчёпинга, Банкерид, Хабо, Мульсйо, Сандхем, Центральный вокзал Фальчёпинга. Некоторые поезда следуют до Гётеборга (см. выше).
X52: Центральный вокзал Гётеборга – Уддевалла и Стремстад 2 Иттерби, Коде, Стора Хёга, Стенугнсунд, Свенсхёген, Льюнгскиле, Восточный вокзал Уддеваллы, Центральный вокзал Уддеваллы, Мункедаль, Дингле, Хеллевадсхольм, Раббальсхеде, Танум, Ёверби, Ски.
X11/X12/X14/X52: Центральный вокзал Уддеваллы – Центральный вокзал Бораса через Херрлюнга 2 Ёкснеред, Центральный вокзал Венерсборга, Варгён, Грэсторп, Вара, Ведум, Херрлюнга, Льюнг, Торпакра, Молларид, Боргстенд, Фристад, Вискафорс. Поезда следуют далее до Варберга (см. ниже).
X11/X12/X14: Центральный вокзал Бораса – Варберг 2 Вискафорс, Фритсла, Кинна, Ассберг, Скен, Бергхем, Бьёркеторп, Хорред, Веддиге, Дероме, Тофта.
X11/X12/X14: Пригородная железная дорога Гётеборга:
Маршрут, поезда в час:
Остановка:
Центральный вокзал Стокгольма – Алингсос 2 Сэвенэс, Парттилле, Йонсеред, Аспен, Аспедален, Стенкуллен, Флода, Норсесунд, Вестра Бодарна, Алингсос.
X12/X61: Центральный вокзал Гётеборга – Эльвенген 2 Гамлестаден, Сурте, Бохус, Нёдинге, Ноль, Эльвенген.
X12/X61: Центральный вокзал Гётеборга – Кунгсбакка 2 Мёльндаль Центральный, Колльред, Линдоме, Аннеберг, [Кунгсбакка] Хеде, Кунгсбакка.
X12/X61: Öresundståg:
Маршрут Øresundstog, поезда в час:
Остановка:
Центральный вокзал Стокгольма – Эстерпорт 2 Мёльндаль, Кунгсбакка, (Оса), Варберг, Фалькенберг, Центральный вокзал Хальмстада, Лахольм, Бостад, Энгельхольм, Центральный вокзал Хельсингборга, Ландскруна, Центральный вокзал Лунда, Центральный вокзал Мальмё (нижний уровень), Триангелен, Хюлли, Аэропорт Копенгагена, Торнбю, Эрестад, Центральный вокзал Копенгагена, Норрепорт.
X31K/X32K: Центральный вокзал Кальмара – Эстерпорт 1 Нюбро, Эммабода, Лессебо, Векшё, Альвеста, Хесслёхольм, Хёр, Эслов, Центральный вокзал Лунда, Центральный вокзал Мальмё (нижний уровень), Триангелен, Хюлли, Аэропорт Копенгагена, Торнбю, Эрестад, Центральный вокзал Копенгагена, Нёррепорт.
X31K/X32K: Центральный вокзал Карлскруны – Эстерпорт 1 Бергоса, Роннеби, Брекне Хоби, Карлсхамн, Мёррум, Сёльвесборг, Центральный вокзал Кристианстада, Хесслёхольм, Хёр, Эслов, Центральный вокзал Лунда, Центральный вокзал Мальмё (нижний уровень), Триангелен, Хюлли, Аэропорт Копенгагена, Торнбю, Эрестад, Центральный вокзал Копенгагена, Нёррепорт.
X31K/K32K: Центральный вокзал Лунда – Нива 2 Центральный вокзал Мальмё (нижний уровень), Триангелен, Хюлли, Аэропорт Копенгагена, Торнбю, Эрестад, Центральный вокзал Копенгагена, Нёррепорт, Эстерпорт, Хеллеруп, Клампенборг, Скодсборг, Ведбек, Рунгстед Кюст, Коккедаль, Нива.
X31K/X32K
MTR took over the Mälartåg contract in December 2021. Mälartåg Sala to Linköping Central via Kvicksund and Hälleforsnäs 1 Ransta, Västerås Central, Dingtuna, Kolbäck, Kvicksund, Eskilstuna Central, Hällefornäs, Flen, Katrineholm, Norrköping Central ER1 or X50 or X52 Stockholm Central to Hallsberg via Flen 1 Flemingsberg, Södertälje South, Gnesta, Flen, Katrineholm, Vingåker ER1 Stockholm Central to Hallsberg via Eskilstuna Central 1 Flemingsberg, Södertälje South, Läggesta, Strängnäs, Eskilstuna Central, Kungsör, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla X40 Västtågen Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Töreboda 2 Alingsås, Vårgårda, Herrljunga, Floby, Falköping Central, Stenstorp, Skövde Central some trains extend to TörebodaSome trains originate/terminate at Nässjö reversing at Falköping Central X52 Nässjö Central to Skövde Central or Gothenburg Central 2 Forserum, Tenhult, Huskvarna, Jönköping Central, Bankeryd, Habo, Mullsjö, Sandhem, Falköping Central Some through services to Gothenburg (see above) X52 Gothenburg Central to Uddevalla and Strömstad 2 Ytterby, Kode, Stora Höga, Stenugnsund, Svenshögen, Ljungskile, Uddevalla East, Uddevalla Central, Munkedal, Dingle, Hällevadsholm, Rabbalshede, Tanum, Överby, Skee X11/X12/X14/X52 Uddevalla Central to Borås Central via Herrljunga 2 Öxnered, Vänersborg Central, Vargön, Grästorp, Vara, Vedum, Herrljunga, Ljung, Torpåkra, Mollaryd, Borgstend, Fristad, Viskafors Services continue to Varberg (see below). X11/X12/X14 Borås Central to Varberg 2 Viskafors, Fritsla, Kinna, Assberg, Skene, Berghem, Björketorp, Horred, Veddige, Derome, Tofta X11/X12/X14 Gothenburg commuter rail Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Alingsås 2 Sävenäs, Partille, Jonsered, Aspen, Aspedalen, Stenkullen, Floda, Norsesund, Västra Bodarna Alingsås X12/X61 Gothenburg Central to Älvängen 2 Gamlestaden, Surte, Bohus, Nödinge, Nol, Älvängen X12/X61 Gothenburg Central to Kungsbacka 2 Mölndal Central, Kållered, Lindome, Anneberg, [Kungsbacka] Hede, Kungsbacka X12/X61 Öresundståg Øresundstog Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Østerport 2 Mölndal, Kungsbacka, (Åsa), Varberg, Falkenberg, Halmstad Central, Laholm, Båstad, Ängelholm, Helsingborg Central, Landskrona, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/X32K Kalmar Central to Østerport 1 Nybro, Emmaboda, Lessebo, Växjö, Alvesta, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nörreport X31K/X32K Karlskrona Central to Østerport 1 Bergåsa, Ronneby, Bräkne Hoby, Kalrshamn, Mörrum, Sölvesborg Kristianstad Central, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/K32K Lund Central to Nivå 2 Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport, Østerport, Hellerup, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk, Rungsted Kyst, Kokkedal, Nivå X31K/X32K
The stretch Malmö Central to Copenhagen Central is operated 50/50 alongside Danish State Railways (DSB) and Copenhagen to Østerport/Nivå by DSB only. The initial contract for the Mälartåg franchise states that the operator may use their own fleet [of X12, X40 and X50 stock] until the delivery of ER1 Stadler Dosto 200 EMUs is completed. The Upptåget franchise will be merged into Mälartåg onwards from the 2022 timetable, meaning that services from Gävle gain additional stations inherited from the termination of the Upptåget franchise.
Участок от Центрального вокзала Мальмё до Центрального вокзала Копенгагена обслуживается совместно (50/50) с Датскими государственными железными дорогами (DSB), а от Копенгагена до Эстерпорта/Нивы – только DSB. В первоначальном контракте на франшизу Mälartåg указано, что оператор может использовать собственный парк [X12, X40 и X50] до завершения поставки ER1 Stadler Dosto 200 EMUs. С 2022 года франшиза Upptåget будет объединена с Mälartåg, что означает, что услуги из Гевле получат дополнительные станции, унаследованные от прекращения действия франшизы Upptåget.
MTR took over the Mälartåg contract in December 2021. Mälartåg Sala to Linköping Central via Kvicksund and Hälleforsnäs 1 Ransta, Västerås Central, Dingtuna, Kolbäck, Kvicksund, Eskilstuna Central, Hällefornäs, Flen, Katrineholm, Norrköping Central ER1 or X50 or X52 Stockholm Central to Hallsberg via Flen 1 Flemingsberg, Södertälje South, Gnesta, Flen, Katrineholm, Vingåker ER1 Stockholm Central to Hallsberg via Eskilstuna Central 1 Flemingsberg, Södertälje South, Läggesta, Strängnäs, Eskilstuna Central, Kungsör, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla X40 Västtågen Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Töreboda 2 Alingsås, Vårgårda, Herrljunga, Floby, Falköping Central, Stenstorp, Skövde Central some trains extend to TörebodaSome trains originate/terminate at Nässjö reversing at Falköping Central X52 Nässjö Central to Skövde Central or Gothenburg Central 2 Forserum, Tenhult, Huskvarna, Jönköping Central, Bankeryd, Habo, Mullsjö, Sandhem, Falköping Central Some through services to Gothenburg (see above) X52 Gothenburg Central to Uddevalla and Strömstad 2 Ytterby, Kode, Stora Höga, Stenugnsund, Svenshögen, Ljungskile, Uddevalla East, Uddevalla Central, Munkedal, Dingle, Hällevadsholm, Rabbalshede, Tanum, Överby, Skee X11/X12/X14/X52 Uddevalla Central to Borås Central via Herrljunga 2 Öxnered, Vänersborg Central, Vargön, Grästorp, Vara, Vedum, Herrljunga, Ljung, Torpåkra, Mollaryd, Borgstend, Fristad, Viskafors Services continue to Varberg (see below). X11/X12/X14 Borås Central to Varberg 2 Viskafors, Fritsla, Kinna, Assberg, Skene, Berghem, Björketorp, Horred, Veddige, Derome, Tofta X11/X12/X14 Gothenburg commuter rail Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Alingsås 2 Sävenäs, Partille, Jonsered, Aspen, Aspedalen, Stenkullen, Floda, Norsesund, Västra Bodarna Alingsås X12/X61 Gothenburg Central to Älvängen 2 Gamlestaden, Surte, Bohus, Nödinge, Nol, Älvängen X12/X61 Gothenburg Central to Kungsbacka 2 Mölndal Central, Kållered, Lindome, Anneberg, [Kungsbacka] Hede, Kungsbacka X12/X61 Öresundståg Øresundstog Route tph Calling at Stock Gothenburg Central to Østerport 2 Mölndal, Kungsbacka, (Åsa), Varberg, Falkenberg, Halmstad Central, Laholm, Båstad, Ängelholm, Helsingborg Central, Landskrona, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/X32K Kalmar Central to Østerport 1 Nybro, Emmaboda, Lessebo, Växjö, Alvesta, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Örestad, Copenhagen Central, Nörreport X31K/X32K Karlskrona Central to Østerport 1 Bergåsa, Ronneby, Bräkne Hoby, Kalrshamn, Mörrum, Sölvesborg Kristianstad Central, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport X31K/K32K Lund Central to Nivå 2 Malmö Central (low level), Triangeln, Hyllie, Copenhagen Airport, Tårnby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport, Østerport, Hellerup, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk, Rungsted Kyst, Kokkedal, Nivå X31K/X32K
The stretch Malmö Central to Copenhagen Central is operated 50/50 alongside Danish State Railways (DSB) and Copenhagen to Østerport/Nivå by DSB only. The initial contract for the Mälartåg franchise states that the operator may use their own fleet [of X12, X40 and X50 stock] until the delivery of ER1 Stadler Dosto 200 EMUs is completed. The Upptåget franchise will be merged into Mälartåg onwards from the 2022 timetable, meaning that services from Gävle gain additional stations inherited from the termination of the Upptåget franchise.
Требования к удостоверению личности
С сентября 2009 года SJ требует от пассажиров с предварительно оплаченным билетом (что обязательно для многих поездов) предъявлять документ, удостоверяющий личность. Это может быть удостоверение личности, выданное в странах Северной Европы, или любой паспорт. Это делается для предотвращения перепродажи железнодорожных билетов.