Маяк острова Сэнд в Висконсине: История и Хранители

Введение

Маяк в Висконсине, США, расположен у входа в Мобильный залив. В настоящее время маяк принадлежит Службе национальных парков и входит в состав Национального побережья озёр Апостольские острова. Он был включён в Национальный реестр исторических мест в 1977 году под номером 77000145. Задокументирован в Исторической американской архитектурной съёмке Библиотеки Конгресса под номером WI 313. К маяку примыкает здание для смотрителей в нормандско-готическом стиле.

История

В 1871 году Совет маяков обратился к Конгрессу с просьбой о выделении средств на строительство маяка на острове Песчаном, чтобы улучшить навигацию судов к маяку острова Малиновый и обозначить западную границу островов Апостолов. Однако Конгресс отклонил эту просьбу и еще в течение шести лет. В 1880 году Конгресс наконец согласился возвести маяк и направил инженера для начала планирования строительства станции. Маяк на острове Песчаном был построен по тому же проекту, что и три других маяка, но с использованием местного апостольского коричневого камня вместо кирпича. Каменщики вырыли котлован под подвал, затем начали возводить жилой дом и пристроили 13-метровую башню в западном углу сооружения. По мере завершения строительства маяка в фонарном помещении была установлена неподвижная белая линза Френеля четвертого порядка. Был назначен исполняющий обязанности смотрителя, и свет впервые зажегся 25 сентября 1881 года. В следующем году Чарльз Ледерл, исполнявший обязанности смотрителя, был назначен постоянным смотрителем. В конечном итоге Ледерл устал от изоляции, связанной с работой смотрителя островного маяка, и был переведен смотрителем маяка Two Harbors в Миннесоте. Первому помощнику на близлежащем острове Эммануэлю Луику предложили должность смотрителя маяка на острове Песчаном, и он переехал туда с женой Эллой в январе 1892 года. В 1901 году Луик заболел, возложив все обязанности по обслуживанию маяка на Эллу. Несмотря на то, что ей удалось со всем справиться, этот случай подчеркнул опасность одиночного дежурства смотрителя на острове Песчаном. Совет маяков санкционировал назначение помощника смотрителя, и 22 мая 1902 года Генри Ирвин прибыл на остров. В октябре 1903 года Ирвин был переведен на остров Дьявола. Луик назначил свою жену исполняющей обязанности помощника смотрителя, но уже на следующий день на остров прибыл Эдвард Дерри в качестве нового помощника смотрителя. 30 апреля 1904 года Дерри подал в отставку, оставив Эллу вновь исполняющей обязанности помощника смотрителя. Десять дней спустя на остров прибыл Фредерик Хадсон, чтобы занять должность помощника смотрителя. 9 мая 1905 года Элла села на пароход, направлявшийся в близлежащий Бейфилд, и больше никогда не вернулась на остров и к мужу. Луик женился еще раз, на женщине по имени Орамилл, и вместе с ней служил на маяке острова Песчаном следующие шестнадцать лет. За это время Луик сменил двенадцать помощников, причем самый длительный срок службы одного из них составил всего два года. К концу 1910-х годов изменились местные схемы судоходства, и маяк острова Песчаного потерял свою прежнюю важность. В 1921 году Совет маяков автоматизировал башню, и Луик был переведен на маяк Grand Marais в Миннесоте. В 1933 году автоматический фонарь был демонтирован, и Береговая охрана построила перед маяком 15-метровую стальную башню. Автоматический фонарь был установлен на вершине башни до 1985 года, когда фонарь вернули в маяк, а башню демонтировали.

In 1871, the Lighthouse Board asked Congress for funds to construct a lighthouse on Sand Island to both better guide ships toward the Raspberry Island Light and mark the Western edge of the Apostle Islands. However, Congress rejected the request for this and the next six years. In 1880, Congress finally agreed to erect a lighthouse, and sent an engineer to begin planning for the construction of the station. Sand Island Light was built from the same designs as three other lighthouses, but with the local Apostle Islands Brownstone instead of brick. The masons opened a hole for the cellar, and then began building the dwelling, and added the 44 feet (13 m) tower in the Western corner of the structure. As the lighthouse neared completion, a fixed white Fourth Order Fresnel lens was placed in the lantern room. An acting keeper was appointed, and the light was first lit on September 25, 1881. The acting keeper, Charles Lederle, was appointed permanent keeper the next year. Eventually, Lederle grew weary of the isolation that came with being the keeper of an island lighthouse and was reappointed the keeper of Two Harbors Light in Minnesota. The first assistant on nearby Outer Island, Emmanuel Luick, was offered the position of keeper at the Sand Island Light, and moved in with his wife Ella during January 1892. In 1901, Luick fell ill, leaving all duties at the lighthouse for Ella. Although she managed to do everything, the incident pointed out the dangers of having a single keeper on Sand Island. The Lighthouse Board authorized the addition of an assistant keeper and on May 22, 1902, Henry Irvine moved onto the island. In October 1903, Irvine was transferred to Devils Island. Luick appointed his wife as his acting assistant keeper, but the following day Edward Derry arrived on the island as the new assistant keeper. On April 30, 1904, Derry resigned, leaving Ella as acting assistant keeper once again. Ten days later, Frederick Hudson arrived on the island to take over as assistant keeper. On May 9, 1905, Ella boarded a steamer for nearby Bayfield and never returned to the island or her husband again. Luick married again, this time to a woman named Oramill, and with her served the Sand Island Light for the next sixteen years. Over the course of that time, Luick went through twelve assistants, with the longest tenure being only two years. By the end of the 1910s, local shipping patterns had changing, and the Sand Island Light became less important. In 1921, the Lighthouse Board automated the tower, and Luick was reassigned to Grand Marais Light in Minnesota. In 1933, the automated light was dismantled, and the Coast Guard constructed a 50 feet (15 m) steel tower in front of the lighthouse. The automated light was placed on top until 1985, when the light was placed back in the lighthouse and the tower was removed.

Добираться туда

До большинства маяков в архипелаге Апостолов можно добраться на водном такси круизной компании "Апостольские острова" или на частном катере летом. Во время ежегодного фестиваля маяков архипелага Апостолов организуются паромные туры ко всем маякам. В туристический сезон на многих островах дежурят волонтеры-рейнджеры, встречающие посетителей.