Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Тихоокеанский тайфун в 1974 году
Pacific typhoon in 1974
Тайфун Бесс, известный на Филиппинах как тайфун Сусанг, стал причиной исчезновения самолета-разведчика ВВС США. Развиваясь из слабоорганизованной системы 8 октября к востоку от Филиппин, Бесс имел два центра циркуляции. Первоначально отслеживался южный циклонический вихрь, однако вскоре доминирующим центром стал вихрь, расположенный севернее. Двигаясь преимущественно в западном и северо-западном направлениях, шторм постепенно усиливался, прежде чем 11 октября обрушился на северный Лусон в виде минимального тайфуна. Временное ослабление произошло из-за взаимодействия с сушей. Вернувшись над водой на следующее утро, Бесс вновь достиг интенсивности тайфуна. Однако это длилось недолго, поскольку условия вокруг циклона вскоре привели к его ослаблению. Двигаясь теперь строго на запад, ослабевающий шторм в конечном итоге достиг острова Хайнань в виде тропического шторма 12 октября, а затем ослаб до тропической депрессии. Депрессия ненадолго вышла над воду, прежде чем рассеялась в северном Вьетнаме 14 октября. По всей территории Филиппин выпали обильные дожди, особенно на Лузоне, где в Багио были зафиксированы рекордные показатели. Эти дожди вызвали масштабные наводнения и оползни, в результате которых погибли 26 человек и пропали без вести 3 человека. Было разрушено множество домов, а ущерб составил 9,2 миллиона долларов США (в ценах 1974 года). 12 октября пропал разведывательный самолет с экипажем из шести человек, исследовавший периферию шторма. Предполагается, что весь экипаж погиб, когда самолет потерпел крушение у побережья Лусона. Несмотря на то, что центр тайфуна оставался в море, сильные ветры и высокие приливы также затронули Гонконг, вызвав незначительные наводнения.
Typhoon Bess, known in the Philippines as Typhoon Susang, was responsible for the disappearance of a United States Air Force weather reconnaissance aircraft. Developing out of a poorly organized system on October 8 to the east of the Philippines, Bess featured two centers of circulation. Initially the southern low was monitored; however, a low to the north soon became the dominant center. Tracking generally west northwestward, the storm gradually intensified before striking northern Luzon as a minimal typhoon on October 11. Temporary weakening took place due to interaction with land. After moving back over water the following morning, Bess regained typhoon intensity. This was short lived though, as conditions surrounding the cyclone soon caused it to weaken. Now moving due west, the weakening storm eventually struck Hainan Island as a tropical storm on October 12 before diminishing to a tropical depression. The depression briefly moved back over water before dissipating in northern Vietnam on October 14. Bess produced heavy rains throughout the Philippines, especially in Luzon where was measured in Baguio. These rains triggered extensive flooding and landslides that killed 26 people and left 3 others missing. Many homes were destroyed and damage amounted to $9.2 million (1974 USD). On October 12, a reconnaissance plane, with a crew of six, investigating the periphery of the storm went missing. It is presumed that the entire crew was lost when the aircraft crashed off the coast of Luzon. Though the center remained offshore, strong winds and high tides also impacted Hong Kong, causing minor flooding.
Метеорологическая история
6 октября 1974 года Объединенный центр предупреждения о тайфунах (JTWC) начал отслеживать тропическое возмущение, расположенное в нескольких сотнях миль к юго-востоку от Гуама. Система быстро двигалась на запад, затем на северо-запад под влиянием мощного субтропического гребня на севере, постепенно организуясь и пройдя вблизи атолла Улити 7 октября. Сопровождаемое обширным муссонным потоком, возмущение характеризовалось множеством центров циркуляции. 8 октября оно развилось в тропическую депрессию, а вскоре и в тропический шторм, которому было присвоено имя Бесс. Рано утром 9 октября разведывательный самолет, обследовавший Бесс, обнаружил, что к северу от первоначального циклона сформировался новый доминирующий центр циркуляции. Южный циклон вскоре ослаб, а северный превратился в тропический шторм. Северная система сохранила название Бесс и JTWC считает её тем же штормом. После того, как 9 октября северная циркуляция стала доминирующей, углубляющийся в западных ветрах циклон вызвал падение синоптического давления, что привело к значительному замедлению скорости движения Бесс. Позже в тот же день Бесс вышел на берег в северной части Лусона, примерно к югу от мыса Эскарпады, при оцененной скорости ветра. Несмотря на классификацию JTWC как минимальный тайфун, на станции Тугегарао, расположенной в глубине острова, было зарегистрировано барометрическое давление 976,9 мбар (hPa; 28,85 дюйма ртутного столба) во время прохождения тайфуна к северу. Большая часть полуострова получила количество осадков, а в Багио за 24 часа выпало максимальное количество осадков. Дожди вызвали масштабные внезапные наводнения и оползни, в результате чего погибло 26 человек и был нанесен значительный ущерб. Общий ущерб составил 9,2 миллиона долларов США (в ценах 1974 года). Самолет вылетел с авиабазы Кларк ночью 12 октября и через шесть часов совершил последний сеанс связи, находясь примерно к северу от Манилы. Поисково-спасательные операции по поиску экипажа обнаружили лишь обломки, такие как радиостанция для выживания, звукоизоляционный материал и оранжевые набивные материалы. После этого инцидента 53-я эскадрилья разведывательной авиации учредила мемориальную стипендию "Лебедь 38" для выдающихся студентов 403-го авиакрыла. Из-за ущерба и человеческих жертв, вызванных штормом, имя Бесс было исключено из списков и заменено на Бонни. Однако, когда в 1979 году список названий тайфунов был изменен с включением мужских имен, имя Бесс было возвращено в список. По совпадению, оно было исключено снова в 1982 году, когда мощный тайфун Бесс нанес значительный ущерб и привел к человеческим жертвам в Японии.
On October 6, 1974, the Joint Typhoon Warning Center (JTWC) began monitoring a tropical disturbance several hundred miles southeast of Guam. Tracking quickly westward to west northwestward in response to a strong subtropical ridge to the north, the system gradually organized, passing near Ulithi atoll on October 7. Accompanied by a broad monsoonal flow, the disturbance featured multiple centers of circulation. On October 8, it developed into a tropical depression and soon into a tropical storm, at which time it was assigned the name Bess. Early on October 9, an aircraft reconnaissance mission into Bess revealed that a new dominant center of circulation had developed to the north of the original low. The southern low soon dissipated as the northern one became a tropical storm. The northern system retained the name Bess and is considered the same storm by the JTWC. After the northern circulation became the dominant center on October 9, a deepening trough in the westerlies caused a decrease in synoptic pressures, resulting in Bess' forward motion greatly decreasing. Later that day, Bess made landfall in northern Luzon, roughly south of Escarpada Point, with winds estimated at Though classified a minimal typhoon by the JTWC, Inland, a barometric pressure of 976.9 mbar (hPa; 28.85 inHg) was recorded in Tuguegarao as the typhoon passed to the north. While much of the peninsula received of rain, a 24‑hour maxima of was reported in Baguio. The rainfall triggered widespread flash flooding and landslides, resulting in 26 fatalities and extensive damage. Total losses amounted to $9.2 million (1974 USD). The plane took off from Clark Air Base during the night on October 12 and made its final contact six hours later roughly north of Manila. Search and rescue missions for the crew only found pieces of debris, such as an aircraft survival radio, soundproofing material, and orange cushion like material. Following the incident, the 53d Weather Reconnaissance Squadron established the Swan 38 Memorial Scholarship for outstanding students in the 403d Wing. Because of the damage and loss of life caused by the storm, the name Bess was retired and replaced with Bonnie. However, when the list of typhoon names was changed to incorporate male names in 1979, the name was re introduced to the roster. Coincidentally, it was again retired in 1982 when a powerful storm named Bess caused extensive damage and loss of life in Japan.