Трасса 58 Коннектикута: маршрут Фэрфилд – Бетел (30 км). Соединяет города, проходит через Истон и Реддинг, пересечение с Merritt Parkway. Дороги Коннектикута.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе 58 — государственная автомагистраль в округе Фэрфилд, штат Коннектикут, США, соединяющая города Фэрфилд и Бетел. Длина шоссе 58 составляет 18,58 мили (30 км), и это один из основных маршрутов в центральную часть города Данбери по маршрутам 302 и 53.
State highway in Fairfield County, Connecticut, US
Route 58 is a primary state highway in the U. S. state of Connecticut connecting the towns of Fairfield and Bethel. Route 58 is 18.58 mile (30 km) long and is one of the primary routes to the downtown Danbury area via Routes 302 and 53.
Описание маршрута
Официально маршрут 58 начинается на трассе США 1 в Фэрфилде, проходя около 1,6 км по Тунксис Хилл Роуд до Блэк-Рок Тернпайк. Маршрут 58 продолжает движение на север по Блэк-Рок Тернпайк, проходя через города Истон и Рединг. В Фэрфилде есть развязка с Мерит Парквей. В пределах Истона маршрут 58 также может называться "Black Rock Road" и "Black Rock Turnpike". Маршрут 58 проходит мимо двух водохранилищ (Хемлок и Аспетак), которые снабжают район Большого Бриджпорта значительной частью питьевой воды. При въезде в город Бетель маршрут 58 идет по "Путнам Парк Роуд", заканчиваясь на маршруте 302. Блэк-Рок Тернпайк продолжается на юг после того, как маршрут 58 отделяется от него в Фэрфилде. Он заканчивается на перекрестке трассы США 1 и межштатной автомагистрали 95. Этот участок обозначен как государственная дорога 732 и имеет длину 1,69 км. Участок протяженностью 5 км в Истоне возле водохранилища Хемлок является официально признанной живописной дорогой.
Route 58 officially begins at U. S. Route 1 in Fairfield, traveling for about 1.0 mile (2 km) on Tunxis Hill Road up to the Black Rock Turnpike. Route 58 continues northward along the Black Rock Turnpike, passing through the towns of Easton and Redding. There is an interchange with the Merritt Parkway in Fairfield. Within Easton, Route 58 can also go by the name "Black Rock Road" as well as "Black Rock Turnpike." Route 58 passes by two reservoirs (Hemlock Reservoir and Aspetuck Reservoir) that supply the Greater Bridgeport area with much of its drinking water. On crossing into the town of Bethel, Route 58 runs along "Putnam Park Road", ending at Route 302. Black Rock Turnpike continues south after Route 58 separates from it in Fairfield. It ends at a junction between U. S. Route 1 and Interstate 95. This portion is designated as State Road 732 and is 1.05 mile (2 km) long. A 3.1 mile (5 km) section in Easton near the Hemlock Reservoir is a designated scenic highway.
История
25 апреля 1777 года, во время Войны за независимость, британские солдаты под командованием генерала Уильяма Трайона двинулись по Реддинг-роуд, которая проходила параллельно современной трассе 58 к югу от центра Истона и вдоль трассы 58 к северу от центра Истона, направляясь в Дэнбери для уничтожения домов, складов и арсеналов в рамках рейда на Дэнбери. В мае 1797 года северная часть Реддинг-роуд была официально оформлена как Фэрфилд, Уэстон и Реддинг-Тернпайк. Компания, управлявшая тернпайком, улучшила дорогу от деревни Истон через Рединг-Ридж до Бетела (тогда части Дэнбери). Она шла от центра Истона по современной трассе 58, затем по Сансет-Хилл-роуд и Хойтс-Хилл-роуд. В мае 1832 года дорога от гавани Блэк-Рок до деревни Истон была оформлена как общественная платная дорога, известная как Блэк-Рок и Вестон-Тернпайк, или, чаще, просто как Блэк-Рок-Тернпайк. Старая дорога шла на север до Branch Turnpike (трасса 136) и использовала Branch Turnpike для достижения Истона. Обе дороги, составлявшие тернпайк, сегодня коллективно известны как Блэк-Рок-Тернпайк. В 1922 году дорога Бриджпорт-Дэнбери стала государственной дорогой и получила номер 124. Трасса 124 использует более современную трассировку через государственный парк Путнам, а не трассировку тернпайка XIX века (Сансет-Хилл-роуд). Она также продолжалась в центр Дэнбери, используя современные трассы 302 и 53. Современная трасса 58 была создана в 1932 году в ходе перенумерации государственных трасс на основе старой трассы 124. В 1935 году трасса была укорочена и стала заканчиваться в Бетеле (на современной трассе 302) вместо Дэнбери, когда был обозначен федеральный маршрут 202, который проходил по участку между Бетелем и Дэнбери. В 1960-х годах штат разработал планы по продлению трассы 58 на север в виде скоростной автомагистрали от её нынешнего окончания до I-84 в Дэнбери, чтобы разгрузить центральный деловой район Дэнбери от транзитного трафика. Хотя проект Route 58 Connector был отменен, был построен короткий участок (известный сегодня как Patriot Drive) возле железнодорожной станции Дэнбери между Уайт-стрит и Либерти-стрит.
On April 25, 1777, during the Revolutionary War, British soldiers under the command of General William Tryon marched up the Redding Road, which paralleled present day Route 58 south of Easton center and ran along Route 58 north of Easton center, on their way to Danbury to destroy homes, warehouses and ammunition stores as part of the Danbury Raid. In May 1797, the northern portion of Redding Road was chartered as the Fairfield, Weston, and Redding Turnpike. The turnpike company improved the road from Easton village through Redding Ridge into Bethel (then a part of Danbury). It ran from Easton center along modern Route 58 then along Sunset Hill Road and Hoyts Hill Road. In May 1832, the road from Black Rock harbor to Easton village was chartered as a public toll road known as the Black Rock and Weston Turnpike, or more commonly as just the Black Rock Turnpike. The old road ran north up to the Branch Turnpike (Route 136) and used the Branch Turnpike to reach Easton. Both turnpike roads are collectively known as Black Rock Turnpike today. In the 1922, the Bridgeport to Danbury road became a state road and was known as State Highway 124. Highway 124 uses a newer alignment through Putnam Memorial State Park instead of the 19th century turnpike alignment (Sunset Hill Road). It also continued into downtown Danbury using modern Route 302 and 53. Modern Route 58 was created in the 1932 state highway renumbering from old Highway 124. The route was truncated in 1935 to end in Bethel (at modern Route 302) instead of Danbury, when U. S. Route 202 was designated, which was designated on the Danbury Bethel segment. The state developed plans in the 1960s to extend Route 58 northward as a freeway from its present terminus to I 84 in Danbury to divert through traffic around Danbury's congested central business district. Although the Route 58 Connector was cancelled, a short segment (known as Patriot Drive today) near the Danbury Train Station between White Street and Liberty Street was built.