Бунт арбузов в Панаме 1856 года: конфликт между американцем и торговцем перерос в столкновения, приведшие к гибели людей и разрушению имущества. История Панамы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1856 год, беспорядки в городе Панама
1856 riot in Panama City
Беспорядки из-за арбуза произошли вечером 15 апреля 1856 года в городе Панама, который тогда был столицей штата Панама в Республике Новая Гранада. После того как американец взял кусок арбуза у уличного торговца и отказался за него заплатить, началась словесная перепалка, которая быстро переросла в стрельбу. Возмущенная толпа местных жителей стеклась к месту происшествия и вступила в схватку с американцами. Прежде чем удалось восстановить порядок, было убито по меньшей мере пятнадцать американцев и два панамца. Американские предприятия, включая железнодорожную станцию, были сильно повреждены или разрушены.
The Watermelon Riot occurred on the evening of April 15, 1856, in Panama City, then the capital of Panama State in the Republic of New Granada. After an American took a slice of watermelon from a street vendor and refused to pay for it, a verbal altercation ensued and then quickly escalated when shots were fired. An angry mob of locals converged on the site and began fighting with the Americans. Before order could be restored, at least fifteen Americans and two Panamanians were killed. American businesses, including the railroad station, were extensively damaged or destroyed.
Предыстория
На протяжении всего XIX века участие Соединенных Штатов в Панамском перешейке возрастало, поскольку он стал наиболее удобным районом в Центральной Америке для быстрого транзокеанского прохода. Расширение США на запад ускорилось после Мексикано-американской войны и Калифорнийской золотой лихорадки, и пересечение перешейка обеспечивало более быстрый доступ к Тихому океану в то время, когда путешествие по американскому Среднему Западу и западным регионам было трудным и часто опасным. Это привело к постоянным переговорам между правительствами Республики Новая Гранада, частью которой была Панама, и США. В центре внимания этих ранних переговоров были права и гарантии, касающиеся свободной перевозки товаров и людей через перешеек. Наиболее важным договором, заключенным в результате этих переговоров, стал договор Малларино-Бидлака 1846 года, в котором Республика Новая Гранада признала право Соединенных Штатов на вмешательство для обеспечения нейтралитета перешейка. Эта статья, изначально призванная защитить от иностранного контроля над перешейком, в конечном итоге была истолкована как разрешение США на вмешательство для защиты американских интересов от любых угроз, возникающих в результате местных беспорядков или многочисленных гражданских войн, терзавших Новую Гранаду. До строительства Панамского канала главной заботой Соединенных Штатов на перешейке была защита Панамской железной дороги, строительство которой было завершено в 1855 году. До завершения строительства железной дороги местная экономика зависела от транспортировки товаров и пассажиров речными судами и вьючными поездами. Железная дорога вызвала серьезные экономические потрясения для многих панамцев, занятых в этом бизнесе. Потеря средств к существованию вызвала возмущение против железной дороги и американцев в целом.
Throughout the 19th century, the United States’ involvement in the isthmus of Panama increased as it became the most convenient area in Central America for quick transoceanic transit. U. S. expansion westward accelerated after the Mexican–American War and the California Gold Rush, and transiting the isthmus provided faster access to the Pacific during a time crossing American mid west and western regions was difficult and often dangerous. This led to recurrent negotiations between the governments of the Republic of New Granada, of which Panama was a part, and the U. S. The focus of these early negotiations was on rights and protections concerning the free transfer of goods and people through the isthmus. The most important treaty resulting from these negotiations was the Mallarino Bidlack treaty of 1846 in which the Republic of New Granada recognized that the United States could intervene to guarantee the neutrality of the isthmus. This clause, originally meant to protect against foreign control over the isthmus, was eventually interpreted to permit U. S interventions to protect American interests against any dangers resulting from local disturbances or the many civil wars that plagued New Granada. Until the construction of the Panama Canal, the United States’ main concern on the isthmus was the protection of the Panama Railway that was completed in 1855. Prior to the completion of the railroad, the local economy was dependent on the transport of goods and passengers via riverboats and mule trains. The railroad caused severe economic dislocation for many Panamanians who were involved in this business. The loss of their livelihood caused resentment against the railroad and Americans in general.
Бунт
В день 15 апреля 1856 года в Панаму прибыл поезд с 1000 пассажирами, направлявшимися в Калифорнию, среди которых было значительное число женщин и детей. Низкий прилив в момент их прибытия помешал им немедленно сесть на американский пароход John L. Stephens, который должен был отправиться в Сан-Франциско после загрузки пассажиров и грузов. В ожидании прилива несколько пассажиров осмотрели окрестности Ла-Сиенеги, бедного района, где жили освобожденные рабы, рабочие, ремесленники и новые иммигранты. Инцидент начался около 6 часов вечера, когда группа из трех или четырех американских пассажиров столкнулась с продавцом фруктов Хосе Мануэлем Луной возле железнодорожного вокзала. Один из пассажиров, предположительно Джек Оливер, взял кусок арбуза и отказался за него платить. После словесной перепалки Оливер достал пистолет, а Луна приблизился с ножом. Один из других пассажиров вмешался и заплатил Луне за фрукт. Сразу после этого Мигель Хабрахан выбежал из образовавшейся толпы местных жителей, выхватил пистолет у Оливера и скрылся в окрестностях. Вскоре после этого сотни людей, вооруженных мачете, камнями и другим оружием, собрались и вступили в схватку с американцами, которые ответили огнем из оружия. Первые столкновения происходили вокруг американских предприятий в Ла-Сиенеге. В течение нескольких часов были полностью разрушены Pacific House, Ocean Hotel и магазин МакАллистера. После непродолжительного затишья вспыхнула новая волна насилия у железнодорожной станции, где укрылось большинство американцев. На этот раз к толпе присоединилась полиция Панамы, попытавшаяся взять ситуацию под контроль, но затем, по приказу исполняющего обязанности губернатора провинции Франсиско де Фабреги, атаковала станцию. Большинство погибших в ту ночь появились после того, как полиция и толпа ворвались в здание. Железнодорожная станция была разрушена, участки железнодорожного полотна были разобраны, а телеграфные линии перерезаны. Насилие в районе станции и вокруг нее прекратилось к рассвету. Консул США в Панаме доложил о гибели 15 американцев и как минимум 50 раненых в ходе столкновений. Кроме того, погибли два панамца и тринадцать получили ранения.
On the afternoon of April 15, 1856, a train arrived in Panama City carrying 1,000 California bound passengers, including a sizable minority of women and children. The low tide at the time of their arrival prevented them from immediately boarding the US steamship, John L. Stephens, scheduled to leave for San Francisco once passengers and goods were loaded. While waiting for the tide to rise, a number of passengers explored the surrounding area of La Cienaga, a poor neighborhood that was home to freed slaves, laborers, artisans, and new immigrants. The incident started at about 6 p. m., when a group of three or four American passengers confronted a fruit vendor, Jose Manuel Luna, near the train station. One of the passengers, possibly named Jack Oliver, took a slice of watermelon and then refused to pay for it. After a verbal exchange, Oliver pulled out a gun and Luna approached with a knife. One of the other passengers stepped in and paid Luna for the fruit. Immediately afterwards, Miguel Habrahan dashed out from a gathering crowd of locals, wrested the gun from Oliver and ran into the surrounding neighborhood. Shortly afterwards, hundreds of men armed with machetes, stones, and other weapons gathered and began fighting with the Americans who fought back with their guns and other weapons. Initial fighting was focused around the American owned businesses in La Cienaga. Within a few hours, the Pacific House, the Ocean Hotel, and MacAllister’s store were totally destroyed. After a brief lull in the violence, a second outburst erupted against the railroad station where most of the Americans had fled. This time, the mob was joined by the Panama City police who attempted to gain control of the situation but were then ordered by the acting provincial governor, Francisco de Fabrega, to attack the station. Most of the fatalities that night occurred once the police and mob had fought their way into the building. The railroad station was destroyed, sections of railroad tracks were torn up, and telegraph lines were severed. The violence in and around the station ended around dawn. The US consul at Panama City reported that 15 Americans had been killed and at least fifty more were wounded in the melee. In addition, two Panamanians were killed and another thirteen wounded.
Последствия
После беспорядков обе страны начали расследования с целью установления причин произошедшего. Соединенные Штаты назначили Амоса Корвина для подготовки доклада для Государственного департамента. Корвин ранее занимал должность консула США в Панаме, а его брат работал в компании Pacific Mail Steamship Company, имевшей значительные коммерческие интересы в Панаме. В своем окончательном докладе Корвин обвинил Мигеля Хабрахана, укравшего пистолет у Оливера и подавшего сигнал "коренным чернокожим", чтобы начать заранее спланированную атаку при попустительстве панамских властей. Расследование, проведенное от имени Новой Гранады, возглавили Лино де Помбо, министр иностранных дел, и Флорентино Гонсалес. В их докладе беспорядки были названы спонтанным восстанием, спровоцированным Оливером и усугубленным предыдущими злоупотреблениями со стороны американцев. Они также указали на присутствие американских филибстеров в Панаме и недавние увольнения, последовавшие за завершением строительства железной дороги, как на способствующие факторы. Они отвергли любую преднамеренность или сговор с панамскими чиновниками. Корвин в своем докладе рекомендовал "немедленную оккупацию перешейка". 19 сентября отряд из 160 солдат занял железнодорожную станцию. Город сохранял спокойствие, и через три дня войска вернулись на исходные позиции, не сделав ни единого выстрела. По мнению США, эта краткая оккупация была оправдана статьей 35 Соглашения Малларино-Бидлака с целью обеспечения нейтралитета и свободы транзита через Панаму. В конечном итоге, это стало лишь первым из ряда вмешательств США в дела Панамы. Соединенные Штаты потребовали от Новой Гранады возмещения ущерба и убытков, понесенных во время беспорядков. В результате Кас-Херранский договор был ратифицирован в 1858 году. Новая Гранада признала свою ответственность за неспособность поддерживать порядок. Была создана комиссия для рассмотрения претензий, и гражданам США, добивающимся возмещения ущерба, было выплачено около 500 000 долларов.
In the aftermath of the riot, both countries initiated investigations to determine the causes. The United States appointed Amos Corwine to prepare a report for the State Department. Corwine was a former US consul in Panama City and his brother worked for the Pacific Mail Steamship Company, which had substantial business interests in Panama. Corwine's final report blamed Miguel Habrahan who had stolen the gun from Oliver and signaled to the "native negros" to launch a premeditated attack with the connivance of Panama officials. The investigation on behalf of Nueva Granada was led by Lino de Pombo, the minister of foreign affairs, and Florentino Gonzalez. Their report called the riot a spontaneous uprising triggered by Oliver and exacerbated by previous abuse from the Americans. They also pointed to the presence of American filibusters in Panama City and recent job losses accompanying the completion of the railroad as contributing factors. They denied any premeditation or connivance with Panama officials. Corwine recommended in his report "the immediate occupation of the isthmus." On September 19, a detachment of 160 soldiers took possession of the railway station. The city was calm and three days later the troops moved back without having fired a single shot. According to the US, this brief occupation was justified under Article 35 of the Mallarino Bidlack Agreement to safeguard the neutrality and free transit of Panama. Ultimately, this proved to be just the first of several US interventions in Panama. The United States sought reparations from New Grenada for damages and losses suffered during the riot. The resulting Cass Herran Treaty was ratified in 1858. New Grenada acknowledged liability for its failure to maintain peace. A commission was established to review claims and some $500,000 was awarded to US citizens seeking damages.