Введение
Мотоспортивная трасса в США. Nashville Fairgrounds Speedway – это гоночная трасса, расположенная на территории выставочного комплекса Нэшвилл, недалеко от центра города Нэшвилл, штат Теннесси. Трасса является второй старейшей из постоянно действующих в Соединенных Штатах. На трассе проводились гонки NASCAR Grand National/Winston Cup (ныне NASCAR Cup Series) с 1958 по 1984 год.
Nashville Fairgrounds Speedway is a motorsport racetrack located at the Nashville Fairgrounds near downtown Nashville, Tennessee. The track is the second oldest continually operating track in the United States. The track held NASCAR Grand National/Winston Cup (now NASCAR Cup Series) races from 1958 to 1984.
Конфигурация рельсов
В настоящее время трасса представляет собой асфальтированный овальный трек с наклоном 18 градусов. Длина трассы составляет 0,596 мили (1 км). Внутри большого овала расположен еще один асфальтированный овал. В 1957 году трек был преобразован в асфальтированный овал, когда он стал использоваться в серии NASCAR. Трасса была удлинена между сезонами 1969 и 1970 годов. В 1972 году угол наклона поворотов был уменьшен с 35 до 18 градусов. Покрытие трассы было обновлено между сезонами 1995 и 1996 годов.
История треков
Первые "безлошадные экипажи" и мотоциклы появились на трассе 11 июня 1904 года на грунтовом овальном треке. Гонки были отменены после того, как мотоцикл врезался в заднюю часть автомобиля, выстраивавшегося на старте. На трассе также проводились скачки. В сентябре 1904 года была организована еще одна серия гонок. Большинство участников приехали в Нэшвилл прямо с Всемирной выставки 1904 года в Сент-Луисе, штат Миссури. Пионер автоспорта Барни Олдфилд был одним из участников. Люди восхищались автомобилями, проезжающими по трассе.
The track began holding annual events in September 1915 to coincide with the state fair. Many of the same drivers from the Indianapolis 500 brought their cars down to Nashville. Local tracks sprang up and began running weekly Saturday night shows (collectively called the "Legion Bowl"), and the local racers competed at the track for the 1954 through 1957 State Fairs. In 1958 car racers decided to build a paved racetrack. The racers ended opposition from horse racers by building a horse track. The racers got a 10 year lease from the state fair board in order to build a paved 1/2 mile track which shared the frontstretch with a 1/4 mile track. On July 19, 1958, the first race was held at the new speedway. Races were held only on the 1/4 mile track (except for special events). A 1959 NASCAR Grand National race of 200 laps in 1959 was unique; it was the first time an entire starting field (12 of 12 cars) finished the race, one of four instances it has happened in Cup Series history. That would not happen again until 36 years later, when the entire field at the 1995 Tyson Holly Farms 400 finished the race. The original cars (since 1948) were 1930s model cars called "Modified Specials". By 1964 the parts for cars were too hard to find, so the track changed to newer 1950s model cars called "Late Model Modifieds". Some of the early stars of the track decided to retire.
В сентябре 1915 года трасса начала проводить ежегодные мероприятия, приуроченные к государственной ярмарке. Многие из тех же гонщиков с Indianapolis 500 привезли свои автомобили в Нэшвилл. Появились местные треки и начали проводить еженедельные субботние шоу (совместно называемые "Legion Bowl"), а местные гонщики соревновались на трассе на государственных ярмарках с 1954 по 1957 год. В 1958 году автогонщики решили построить асфальтированную трассу. Чтобы прекратить сопротивление со стороны любителей конных скачек, гонщики построили ипподром. Гонщики получили 10-летний договор аренды от правления государственной ярмарки для строительства асфальтированной трассы длиной в полмили, которая делила стартовую прямую с трассой длиной в четверть мили. 19 июля 1958 года на новой трассе состоялась первая гонка. Гонки проводились только на четвертьмильной трассе (за исключением специальных мероприятий). Гонка NASCAR Grand National 1959 года, состоявшая из 200 кругов, была уникальной: это был первый случай, когда вся стартовая решетка (12 из 12 автомобилей) финишировала в гонке – один из четырех подобных случаев в истории Кубковой серии. Это повторилось лишь через 36 лет, когда вся стартовая решетка гонки Tyson Holly Farms 400 1995 года завершила дистанцию. Первоначальные автомобили (с 1948 года) представляли собой модели 1930-х годов, называемые "Modified Specials" ("Модифицированные Специальные"). К 1964 году найти запчасти для этих автомобилей стало слишком сложно, поэтому трасса перешла на более новые модели 1950-х годов, называемые "Late Model Modifieds" ("Поздние Модифицированные"). Некоторые из первых звезд трассы решили завершить карьеру.
The track began holding annual events in September 1915 to coincide with the state fair. Many of the same drivers from the Indianapolis 500 brought their cars down to Nashville. Local tracks sprang up and began running weekly Saturday night shows (collectively called the "Legion Bowl"), and the local racers competed at the track for the 1954 through 1957 State Fairs. In 1958 car racers decided to build a paved racetrack. The racers ended opposition from horse racers by building a horse track. The racers got a 10 year lease from the state fair board in order to build a paved 1/2 mile track which shared the frontstretch with a 1/4 mile track. On July 19, 1958, the first race was held at the new speedway. Races were held only on the 1/4 mile track (except for special events). A 1959 NASCAR Grand National race of 200 laps in 1959 was unique; it was the first time an entire starting field (12 of 12 cars) finished the race, one of four instances it has happened in Cup Series history. That would not happen again until 36 years later, when the entire field at the 1995 Tyson Holly Farms 400 finished the race. The original cars (since 1948) were 1930s model cars called "Modified Specials". By 1964 the parts for cars were too hard to find, so the track changed to newer 1950s model cars called "Late Model Modifieds". Some of the early stars of the track decided to retire.
1960-е годы
В 1960-е годы на трассу часто приезжали гонщики из-за пределов Нэшвилла, особенно выделялась «Алабамская банда». В состав «Алабамской банды» (из Хьюитауна, штат Алабама) входили будущие легенды NASCAR Бобби Эллисон, Донни Эллисон и уроженец Нэшвилла Ред Фармер. Ку Ку Марлин стал первым двукратным чемпионом в 1965/1966 годах. Чемпион 1968 года П. Б. Кроуэлл решил завершить карьеру и нанял талантливого молодого Даррелла Уолтрипа для управления его автомобилем. Легенда кантри-музыки Марти Роббинс часто участвовал в гонках на трассе в своих фирменных фиолетовых и жёлтых гоночных автомобилях. В 1960-е годы на трассе произошло несколько изменений. В 1965 году на полумильную трассу было установлено освещение, а гонки в главном дивизионе перенесли на большую трассу. Во время Государственной ярмарки 1965 года сгорели трибуны. Были добавлены еженедельные гонки по вторникам, и зрители восхищались безумными гонщиками в заездах «восьмёрка», чудом избегавшими столкновений. В 1969 году были построены новые трибуны, а трасса была удлинена (и наклонена под углом 35 градусов).
1970-е годы
Повороты в углах оказались слишком крутыми, поэтому угол наклона трассы был уменьшен до 18 градусов. Новые владельцы решили отказаться от еженедельных гонок в 1979 году. В 1970-х годах также выступали талантливые гонщики, которые впоследствии перешли в высший дивизион NASCAR. Водители второго поколения Стерлинг Марлин (сын Ку Ку), Стив Спенсер (NASCAR), Майк Александр (NASCAR) (сын владельца команды Р. С.) становились чемпионами трассы. Джимми Минс, член команды Alabama Gang, завоевал титул в 1974 году и привез его в Алабаму, прежде чем перейти в NASCAR Winston Cup.
1980-е годы
В 1980 году трасса вновь начала принимать еженедельные гонки. В 1984 году высшая серия NASCAR провела свою последнюю гонку на этой трассе после разногласий с городскими властями и руководством трассы. В новом основном классе участвовали автомобили с кузовами меньшего размера, типа Camaro, называемые "Late Model Stock Cars" (автомобили типа "Late Model Stock"). Новый класс набирал популярность медленно, и в первой гонке приняли участие всего 13 гонщиков. К 1987 году этот класс окончательно утвердился. Среди звезд NASCAR, участвовавших в гонках в 1987 или 1988 годах, были Бобби Эллисон, Стерлинг Марлин, Майк Александр, Даррелл Уолтрип, Билл Эллиотт и Дейл Эрнхардт. Бобби Хэмилтон, гонщик третьего поколения, выиграл чемпионаты трассы в 1987 и 1988 годах.
1990-е годы
В сезоне 1990 года доминировал Джефф Грин. Майк Рейнольдс выиграл чемпионат трассы 1991 года. Майк Александр выиграл чемпионат трассы 1992 года. Чед Чаффин выиграл чемпионаты трассы 1993 и 1995 годов. Энди Кирби выиграл чемпионаты трассы 1994, 1996 и 1997 годов. Джо Бьюфорд выиграл чемпионаты трассы 1998 и 1999 годов. В 1992 году в серии ARCA Racing Series была проведена гонка на 200 кругов. В 1995 году трасса вернулась в NASCAR, принимая ежегодную гонку Busch Series, а затем ежегодную гонку Craftsman Truck Series. Эти гонки были перенесены на новый Нэшвилл Суперспидвей в 2001 году.
2000-е годы
В 2003 году трасса была переименована в "Music City Motorplex" новым промоутером Джо Маттиоли III, чья семья владеет Поконо Рэйсвей и Саут Бостон Спидвей. В расписании 2007 года были гонки в двух региональных сериях NASCAR – Busch East Series и Whelen Southern Modified Tour. В 2009 году на Music City Motorplex планировалось проведение этапа ARCA RE/MAX Series 20 июня, но 20 февраля 2009 года было объявлено о переносе гонки в Mansfield Motorsports Park в Мэнсфилде, штат Огайо. В 2009 году престижная гонка All American 400 была отменена и не перенесена из-за сильных дождей и политических разногласий с мэром Нэшвилла Карлом Дином, который хотел закрыть трассу и территорию Ярмарки штата Теннесси для последующей перепланировки. Был проведен референдум, в результате которого трасса была защищена и продолжила функционировать.
2010-е и 2020-е годы
Всеамериканские 400 были возобновлены в 2012 году. Гонка была отменена в 2018 году, но вернулась в 2019 году. На трассе также проходят гонки серий CRA Super Series и Southern Super Series. Серия ARCA Menards посещает трассу с 2015 года, проводя гонку Music City 200 на 200 кругов. В 2019 году здесь состоялся дабл-хэдер серии World of Outlaws Sprint Car Series, при этом четвертьмильная трасса была покрыта грунтом. В декабре 2018 года оператор трассы Тони Формоза-младший достиг соглашения с Speedway Motorsports и их основной трассой в Теннесси, Bristol Motor Speedway, о совместной эксплуатации объекта и проведении необходимых модернизаций, чтобы трасса снова могла принимать гонки NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series и NASCAR Craftsman Truck Series, а также продолжать проводить еженедельные гоночные мероприятия. Speedway Motorsports ведет переговоры с городским советом Нэшвилла о возвращении на трассу гонок, санкционированных NASCAR, а также о реконструкции трассы. В декабре 2021 года Speedway Motorsports достигла принципиального соглашения с мэром Джоном Купером о плане возрождения и возвращения серии NASCAR Cup на эту гоночную трассу.
Серия Кубка НАСКАР
На трассе ежегодно проводилась как минимум одна гонка Кубка с 1958 по 1984 год. 10 августа 1958 года 13 998 зрителей стали свидетелями победы Джо Уэзерли в первой гонке NASCAR. Джефф Бодин обошел Даррела Уолтрипа, одержав свою вторую победу в карьере в последней гонке Кубковой серии на этой трассе, что стало второй победой для команды All Star Racing, ныне известной как Hendrick Motorsports. NASCAR покинула трассу из-за спора о том, кто будет управлять ею, который произошел незадолго до начала сезона 1985 года. Из 42 гонок Кубка девять выиграл Ричард Петти, а восемь – Даррелл Уолтрип. Уолтрип выиграл пять из семи последних гонок, проведенных на трассе в период с 1981 по 1984 год. Победа Уолтрипа в гонке серии Busch Series в 1988 году принесла ему в общей сложности девять побед в NASCAR на этой трассе. С учетом гонок NASCAR, USAC, ASA и местных соревнований, Уолтрип удерживает абсолютный рекорд по количеству побед – 67.
Серия NASCAR Busch
На трассе проводились девять гонок серии Busch в 1984, 1988, 1989 годах и с 1995 по 2000 год. В 2001 году трассу заменили новой Nashville Superspeedway.
Другие расы
Серия ARCA Menards впервые посетила трассу в 1992 году, а затем ежегодно проводила гонки с 2015 по 2019 год. В 2021 году эстафету приняла серия ARCA Menards Series East. На этой трассе с 1998 по 1999 год проходил этап Американской ассоциации скорости, а затем в 2003 году. В 2003 и 2004 годах на трассе также проходили гонки серии Hooters Pro Cup Series. Ее преемник, CARS Super Late Model Tour, проводит ежегодную гонку с 2018 года. Superstar Racing Experience объявила, что финальная гонка сезона 2021 года будет проведена на этой трассе. В качестве приглашенных пилотов на мероприятии выступят пилот NASCAR Хайли Диган и действующий чемпион Кубковой серии Чейз Эллиотт.
Использование в играх
Трек был использован в дополнении Grand National для игры NASCAR Racing 2 и впоследствии адаптирован для NASCAR Racing 1999 Edition, NASCAR4, NASCAR 2002 и NASCAR 2003. В октябре 2019 года iRacing отсканировал трассу для добавления в свой сервис в составе 4-го сезона 2020 года, релиз которого состоялся в сентябре 2020 года. Трасса также представлена в игре SRX: The Game, вышедшей в 2021 году.