Введение
Автомагистраль в Польше, соединяющая Познань, Лодзь и Варшаву с Германией и Беларусью. Автострада A2 в Польше, официально названная Автострадой Свободы (Autostrada Wolności), – это автомагистраль, проходящая от польско-германской границы (соединяется с автобаном A12 в районе Свиетско/Франкфурта-на-Одере) через Познань и Лодзь до Варшавы и, в перспективе, до польско-белорусской границы (соединяется с автомагистралью М1 в районе Тересполя/Бреста). Она является частью европейского маршрута E30. Строительство автомагистрали между немецкой границей и Варшавой велось с 2001 по 2012 год (первый участок был первоначально построен в период с 1977 по 1988 год и реконструирован до современных стандартов в ходе строительства остальных участков). Большая часть участка от границы до Конина платная (см. информацию о платных дорогах в Польше). К востоку от Варшавы автомагистраль A2 постепенно продлевается. Первым участком этого направления стала объездная дорога Минска-Мазовецкого, открытая в августе 2012 года. Второй участок между Варшавой и Минском-Мазовецким был завершен в 2020 году. Самый протяженный участок от Минска-Мазовецкого до Белой-Подляской находится в стадии строительства и планируется к завершению в 2024 году. Последний участок до белорусской границы спроектирован, однако его строительство отложено из-за российского вторжения в Украину. Автострада A2 формально не проходит через Варшаву, а переходит в скоростную дорогу S2 (построенную в период с 2010 по 2021 год). Кроме того, автомагистраль технически не доходит до границы с Германией, её конечная точка обозначена вблизи развязки Свиетско, примерно в от границы, хотя оставшийся участок также представляет собой дорогу с двумя полосами движения, в основном соответствующую стандартам автомагистрали.
The autostrada A2 in Poland, officially named the Motorway of Freedom (Autostrada Wolności), is a motorway which runs from the Polish German border (connecting to A12 autobahn near Świecko/Frankfurt an der Oder), through Poznań and Łódź to Warsaw and, in the future, to the Polish Belarusian border (connecting to M1 highway near Terespol/Brest). It is a part of European route E30. The motorway between the German border and Warsaw was constructed between 2001 and 2012 (the first fragment of length was originally built between 1977 and 1988 and renovated to modern standards during the construction of the remaining sections). Most of the stretch from the border to Konin is tolled (see Tolls on Polish highways). Eastwards from Warsaw, A2 is being gradually extended. The first segment of this section was the bypass of Mińsk Mazowiecki, which opened in August 2012. The second segment between Warsaw and Mińsk Mazowiecki was completed in 2020. The longest section from Mińsk Mazowiecki to Biała Podlaska is under construction and is planned to get completed by 2024. The last segment to the Belarusian border is under design, but its planned construction has been postponed due to the Russian invasion of Ukraine. A2 does not formally run through Warsaw itself, instead turning into expressway S2 (constructed between 2010 and 2021). The motorway also does not technically reach the border with Germany as its endpoint is marked near the Świecko interchange ca. away from the border, although the remaining section is also a dual carriageway road mostly up to the motorway standard.
Скандал с гарантиями
После того, как COVEC отказался от завершения строительства автомагистрали А2, Банк Китая должен был выплатить гарантию исполнения обязательств польской дорожной администрации GDDKiA. Однако, совместно с Export Import Bank of China, они отказались это сделать; только Deutsche Bank выполнил свои обязательства в соответствии с решением суда.
Планы
Восточный участок от Варшавы до пограничного перехода с Беларусью в Кукурики возле Бреста (соединяющийся с М1), протяженностью около [укажите протяженность], в основном находится в стадии строительства. Решение об утверждении маршрута этого участка было объявлено в декабре 2011 года, за исключением короткого участка автомагистрали A2, образующего объезд Минска-Мазовецкого, который был построен с августа 2009 года по август 2012 года. Участок между Варшавой и Минском-Мазовецким был открыт в 2020 году. Самый длинный участок от Минска-Мазовецкого до Белой-Подляской находится в стадии реализации (контракты "проектирование и строительство") и планируется завершить к 2024 году. Последний отрезок до белорусской границы находится в стадии проектирования. Стоит отметить, что автомагистраль A2 фактически не проходит через Варшаву, поскольку жители районов, через которые планировалось ее проложить, успешно заблокировали ее строительство. Этот исход был несколько необычным, так как коридор для автомагистрали был зарезервирован городскими планировщиками с 1970-х годов и оставался свободен от застройки. Вместо этого трафик перенаправлен по двум скоростным дорогам (S2 и S8), имеющим более низкий стандарт, чем первоначально запланированная автомагистраль. Одна из этих дорог (S2) проходит вдоль первоначально запланированного коридора автомагистрали. В наиболее затронутом районе, районе Урсынув, скоростная дорога проходит в туннеле, построенном за значительные средства.