Международный аэропорт Кигали и будущее авиасообщение Руанды

Введение

Международный аэропорт в Руанде

Международный аэропорт Кигали, ранее известный как Международный аэропорт Каномбе, является основным международным аэропортом, обслуживающим Кигали, столицу Руанды. В настоящее время ведется строительство нового крупного аэропорта в районе Бугесера, Восточной провинции, который станет крупнейшим и главным воздушным сообщением для всех направлений в стране, а также будет использоваться в качестве транзитного аэропорта для городов Гома и Букаву на востоке Демократической Республики Конго. В аэропорту Кигали базируются 4 авиакомпании: RwandAir, национальный авиаперевозчик Руанды; Akagera Aviation, руандийская вертолетная компания; Tempus Jet, американская авиакомпания, предоставляющая услуги чартерных рейсов; и Nexus Aero, саудовская авиакомпания, осуществляющая VIP-перевозки.

Местоположение

Аэропорт расположен в пригороде сектора Каномбе, на восточной окраине Кигали, примерно в [укажите расстояние] км по дороге к востоку от центрального делового района города Кигали.

История

Во время гражданской войны в Руанде аэропорт Кигали являлся ключевым стратегическим пунктом. Поскольку Руанда – страна, не имеющая выхода к морю, он представлял собой единственный удобный способ въезда и выезда из страны. В аэропорту было две взлетно-посадочные полосы, но после заключения Арushских соглашений, по просьбе Руандийского патриотического фронта (RPF), одна из них была закрыта. Позднее, в апреле 1994 года, был сбит самолет президента Хабиариманы. Остается спорным, кто сбил самолет – Руандийский патриотический фронт (RPF) или руандийские вооруженные силы (FAR). Это событие спровоцировало возобновление гражданской войны и начало геноцида против тутси.

Пассажиропоток

В 2008 году аэропорт обслужил 145 189 пассажиров, а в 2010 году – около 290 000 пассажиров. В мае 2011 года Управление гражданской авиации Руанды (RCAA) объявило о модернизации аэропорта Кигали для удовлетворения растущего спроса. Работы начались в октябре 2012 года и должны быть завершены в мае 2014 года. В 2012 году, согласно данным Управления гражданской авиации Руанды, пассажиропоток международного аэропорта Кигали вырос на 30% и составил 488 903 человека в прошлом году, по сравнению с 377 327 в 2011 году. Аэропорт обслуживал более 300 рейсов в неделю и рассчитан на пропускную способность 400 000 пассажиров в год. В 2013 году количество международных и внутренних пассажиров составило почти 600 000 человек. Ранее головной офис авиакомпании располагался в здании Centenary House в Кигали. Авиакомпания начала перенос своих операций из Centenary House в аэропорт в пятницу, 14 мая 2010 года, и планировала завершить переезд к понедельнику, 17 мая 2010 года.

Международный аэропорт Новый Кигали (Бугезера)

Существуют планы по замене существующего аэропорта новым, расположенным к югу от Кигали, на южном берегу реки Ньябаронго в районе Бугесера. Необходимость в новом месте для аэропорта обусловлена тем, что существующий аэропорт не позволяет проводить модернизацию, такую как строительство дополнительных взлетно-посадочных полос и других объектов. Новый аэропорт будет иметь одну взлетно-посадочную полосу с возможностью добавления второй в будущем. Строительные работы начались в 2017 году и планируются к завершению в 2022 году. В сентябре 2016 года был подписан контракт между правительством Руанды и португальской компанией Mota Engil Engenharia e Construção África, S. A. Компания построит аэропорт в два этапа, начало работ по первому этапу запланировано на июнь 2017 года. После завершения первого этапа к декабрю 2018 года, Mota Engil Engenharia e Construção África, S. A. будет управлять аэропортом в течение 25 лет. Пропускная способность аэропорта составит 1,7 миллиона пассажиров в год. Второй этап, запланированный к строительству позднее, должен увеличить пропускную способность до 4,5 миллионов пассажиров в год. Mota Engil Engenharia e Construção África, S. A. возьмет на себя расходы в размере 418 миллионов долларов США на первый этап и 400 миллионов долларов США на второй этап, что составит общие инвестиции в размере 818 миллионов долларов США. В качестве компенсации компания имеет право на получение прибыли от эксплуатации аэропорта. По условиям соглашения, правительство Руанды не будет участвовать в финансировании строительства и эксплуатации. В марте 2019 года правительство подтвердило временную приостановку части работ для проведения перепроектирования, которое обеспечит соответствие аэропорта международным стандартам. В декабре 2019 года катарская государственная авиакомпания Qatar Airways совместно с Советом по развитию Руанды приобрела 60% акций международного аэропорта Бугесера. Министр инфраструктуры Клавэр Гатете заявил: «Мы стремимся к строительству аэропорта большего размера, поэтому ищем крупного инвестора».

There are plans to replace the current airport with a new one located south of Kigali on the south side of the Nyabarongo River in Bugesera. A new airport location is needed as the existing airport does not allow for upgrades such as additional runways and other facilities. The new airport will have one runway, with provisions for a second one to be added later. Construction activities for this airport started in 2017 and are planned to be completed in 2022. In September 2016, a contract between the Rwandan government and Mota Engil Engenharia e Construção África, S. A., a Portuguese firm, was signed. The company will construct the airport in two phases with works on the first phase now scheduled to begin in June 2017. After finishing the first phase by December 2018, Mota Engil Engenharia e Construção África, S. A. will subsequently operate the airport for 25 years. The airport will have a capacity of 1.7 million passengers per year. A second phase that is planned to be built after that is supposed to raise the capacity of the airport to 4.5 million passengers per year. Mota Engil Engenharia e Construção África, S. A. will cover the costs of US$418 million for the first phase and US$400 million for the second phase, leading to a total investment of US$818 million. As compensation, the company has the right to keep the profits from operating the airport. Under the agreement, the Rwandan government won't have to contribute to the costs of construction and operation. In March 2019, the government confirmed that some works were temporarily put on hold in order for a redesign to take place. The redesign will ensure that the airport is up to international standards. In December 2019, Qatar's state owned airline, Qatar Airways, collaborated with the Rwanda Development Board to purchase a 60% stake in the Bugesera International Airport. Infrastructure minister Claver Gatete said, “We are looking for a bigger sized airport. That's why we are looking for a bigger investor.”

Инциденты и несчастные случаи

6 апреля 1994 года самолет Falcon 50, принадлежавший и перевозивший тогдашнего президента Руанды Жювеналя Хабиариману, был сбит при подлете к аэропорту, что привело к гибели всех 12 находившихся на борту, включая Хабиариману и действующего президента Бурунди Сиприана Нтарьямиру, которые возвращались с встречи, посвященной прекращению гражданской войны в Руанде. Обломки упали перед президентским дворцом. Ответственность за нападение была возложена на повстанцев-тутси, и в результате, в течение часа после крушения ополченцы Интерхамве начали геноцид в Руанде. Нет единого мнения относительно того, кто на самом деле сбил самолет или отдал приказ об атаке. 1 июня 2004 года самолет Ан-32, принадлежащий компании Sun Air (9XR SN), предположительно столкнулся с проблемами с левой основной стойкой шасси после взлета из Бени, Демократическая Республика Конго. Самолет направлялся в Гому, но был перенаправлен в Кигали для экстренной посадки. При посадке самолет потерпел крушение, в результате чего российские пилоты и конголезские пассажиры получили серьезные травмы. Ан-32, участвовавший в аварии, был задержан в Гоме в середине июля 2003 года из-за перевозки груза вооружений, предназначенного для поддерживаемого Руандой ополчения в конголезском регионе Касаи. 12 ноября 2009 года рейс 205 авиакомпании RwandAir, Bombardier CRJ 100, вскоре после экстренной посадки врезался в VIP-терминал; из 10 пассажиров и 5 членов экипажа 1 пассажир погиб.