Введение

Индийский бизнесмен

В 2015 году он передал всю свою 37-процентную долю в Raymond Group своему младшему сыну, Гаутаму Сингании, который в то время был председателем Raymond. Это положило начало широко освещаемой и продолжительной вражде в семье Сингании, возникшей из-за различных вопросов, связанных с этим переходом прав собственности.

Бизнес

Сингания заявил, что занялся бизнесом лишь по настоянию своего отца, Лалы Кайлашпата (Л. К.) Сингании. В студенческие годы ему не нравились предметы, связанные с коммерцией и экономикой, и он оценил их по достоинству лишь позже, когда преподавал курсы управления в магистратуре в JBIMS. Он размышлял, что, возможно, ему было бы лучше стать ученым или инженером, поскольку математика и естественные науки давались ему лучше всего в школе, а по остальным предметам он получал невысокие оценки. Отец Сингании, Л. К. Сингания, изначально руководил Raymond после того, как семья Сингании приобрела компанию у E. D. Sassoon & Co. в 1944 году, когда это была всего лишь текстильная фабрика. После смерти Л. К. Сингании в 1969 году Raymond возглавил двоюродный брат Сингании, Гопал Кришна (Г. К.) Сингания. Сингания стал председателем в январе 1980 года, после смерти Г. К. Сингании. По словам Сингании, изначально после смерти Г. К. Сингании Raymond хотел возглавить другой его двоюродный брат, Хари Шанкар Сингания. Однако Сингания утверждает, что высшие руководители пригрозили уволиться, заявив, что будут работать только под руководством старшего сына Л. К. Сингании. Им оказался Сингания, который в то время руководил J. K. Chemicals, одной из компаний J. K. Organisation. Он поначалу не проявлял интереса к должности председателя Raymond, поскольку был доволен работой в J. K. Chemicals, но согласился принять ее, узнав о позиции высших руководителей. Находясь во главе Raymond, он превратил компанию в одного из самых известных брендов одежды в Индии, который на протяжении большей части его пребывания в должности был одним из самых успешных предприятий семьи Сингания. Он также расширил компанию, превратив ее в промышленный конгломерат, который производил не только шерстяные ткани, но и синтетические материалы, деним, сталь, пленки и цемент. Однако это привело к трудностям в конце его председательства, поскольку рецессия, затронувшая сталелитейную и цементную промышленность, серьезно подорвала прибыль компании в 1996–1997 годах. В этот период Raymond выставил на продажу несколько своих подразделений. В сентябре 2000 года Сингания передал председательство в Raymond своему сыну Гаутаму Сингании, который в начале своего пребывания в должности завершил продажу подразделений компании по производству синтетических материалов, стали и цемента, решив сохранить остальные. Сингания остался председателем-эмеритом, занимая неоплачиваемую должность. В марте 2007 года он был назначен председателем управляющего совета IIMA до 2012 года (сменив Н. Р. Нараяна Мурти). Ранее он входил в совет директоров IIMA с 1991 по 2002 год.

Авиация

Сингания – увлеченный авиатор; к 2003 году он накопил более 5000 часов лётного опыта. Он называл Говарда Хьюза и Дж. Р. Д. Тату своими кумирами в авиации. В 1988 году он установил рекорд продолжительности полёта для микролёгких самолётов, совершив одиночный перелёт из аэропорта Биггин-Хилл в Лондоне в аэропорт Сафдарджунг в Нью-Дели за 23 дня. Предыдущий рекордсмен Брайан Милтон и тогдашний министр Шейла Дикшит встретили его на взлётной полосе в Дели, чтобы поздравить. Они летели на Cessna Conquest, окрашенной в виде тигра в честь Индии; Сингания был единственным индийцем в этой гонке. Полёт занял 56 часов и 4 минуты, они пролетели через девять стран за 23 дня, вылетев из Монреаля и вернувшись туда же. Он летел на воздушном шаре высотой с 22-этажное здание, оснащённом 18 горелками, в герметичной алюминиевой капсуле вместо традиционной корзины, чтобы избежать гипоксии на большой высоте. В полёте он столкнулся с температурой до -93 °C, по его словам, "громко закричал", когда побил рекорд, а затем приземлился вблизи деревни Панчале в округе Нашик, в общей сложности за пять часов. После приземления он помолился в местной святыне. Международная федерация авиации (FAI) подтвердила его рекорд, используя альтиметр, GPS и барограф, которые были прикреплены к капсуле и заранее опломбированы, чтобы исключить возможность фальсификации. В 2007 году он получил гражданство Сингапура и руководил консалтинговой фирмой. После разрыва Мадхупати Сингании с семьёй, Сингания решил передать полный контроль над Raymond Group Гаутаму Сингании, оставшись председателем-эмеритом. В 2017 году судья, рассматривавший иск Сингании, попросил их попытаться урегулировать разногласия в семейном кругу, прежде чем продолжать дело, отметив, что считает, что этот вопрос не должен был дойти до суда. Гаутам Сингания заявил, что не хочет, чтобы спор запятнал репутацию Raymond, и сделает всё возможное для его разрешения. Сингания сказал, что был шокирован необходимостью подавать в суд после всего, что он дал Гаутаму Сингании, и что, учитывая "жадность" сына, его "высокомерие и нечестность", он сомневается, что они смогут примириться, даже если уладят дело. В 2021 году издательство Pan Macmillan опубликовало его автобиографию «Неполная жизнь» (An Incomplete Life). Тёплая рецензия в The Tribune отметила, что он "[признаёт] свои слабости и недостатки", сохраняя "в основном рефлексивный" тон, и что его "достижения превосходят воображение", в то время как "ошибки делают его таким же уязвимым, как и любого обычного человека".