Введение
Железнодорожная станция в Чешире, Англия.
Станция Гринбанк обслуживает деревню Хартфорд в Чешире, а также районы Гринбанк и Касл города Нортвич в Чешире, Англия. Станция расположена на дороге A559, соединяющей Нортвич и Честер.
История
Станция была построена Западной Чеширской железной дорогой, являвшейся частью Комитета Чеширских линий (CLC), и открыта для пассажиров 22 июня 1870 года. CLC продолжала осуществлять как грузовые, так и пассажирские перевозки со станции, не затронутая железнодорожной группировкой 1923 года, до национализации железных дорог в 1948 году. Название станции было «Хартфорд и Гринбанк» до 7 мая 1973 года, когда British Railways переименовала станцию в «Гринбанк», чтобы избежать путаницы с расположенной поблизости станцией на Главной линии Западного побережья. После закрытия станций Манчестер-Централ 5 мая 1969 года и Честер-Нортгейт 6 октября того же года поезда из Гринбанка были перенаправлены на станцию LNWR & GWR Joint Chester, ранее известную как Chester General. Поезда CLC тянули локомотивы в ливрее LNER. Сообщение с LMS было налажено посредством шаттла, использовавшего подвижной состав LMS (обычно маршрут продолжался через Нортвич, Мидлвич и далее). Этот сервис получил прозвище «The Dodger», но был отменен в 1942 году. Согласно расписанию на декабрь 2008 года, в будние дни осуществлялось два дополнительных пиковых рейса в Стокпорт и обратно. По воскресеньям было введено двухчасовое сообщение до Честера и Манчестера, последний маршрут продолжался до Саутпорта через Виган Уоллгейт и Болтон. До введения нового сообщения поезда до Манчестера не ходили по воскресеньям с начала 1990-х годов. Пассажирам приходилось пересаживаться в Альтринчеме на Манчестерский метротрамвай для продолжения поездки. Сообщения за пределами Манчестера были прекращены с изменением расписания в мае 2010 года, и все действующие поезда теперь останавливаются только на станции Манчестер Пикадилли. Дополнительные пиковые рейсы в Стокпорт в будние дни были приостановлены в 2020 году.
Объекты
На станции нет персонала (хотя имеется автомат по продаже билетов самообслуживания) и есть бесплатная автостоянка. Напротив станции находится телефонная будка, а рядом – ряд магазинов. Паб Greenbank расположен рядом со станцией, а на месте бывшего колледжа Мид-Чешир теперь новый жилой комплекс, расположенный неподалеку. Магазин Sainsbury's находится напротив бывшего колледжа. Основные здания станции расположены на северо-западной стороне железнодорожной линии и в настоящее время используются как христианская церковь. На каждой платформе имеются навесы для ожидания, а информация о движении поездов предоставляется через цифровые информационные табло CIS, по телефону и на плакатах с расписанием. Обе платформы оборудованы для безбарьерного доступа. Сигнальный пункт расположен к северу от станции и осуществляет контроль участка пути от Каддингтона до и различных ответвлений и соединений (включая линию до Сэндбаха и ныне неиспользуемую связь с закрытым химическим заводом Brunner Mond в Виннингтоне). Главный вокзал Хартфорда находится примерно в одной миле (1,6 км) к западу вдоль главной дороги A559 – 20 минут пешком или 5 минут на машине или такси. Оттуда можно доехать на поезде до Ливерпуль-Лайм-стрит, Уинсфорда и Бирмингем-Нью-стрит.
Услуги
Станция принимает по одному поезду в час на запад, до Честера, и по одному поезду в час на восток, до Манчестер Пикадилли. 18 поездов в день следуют до Честера, а 17 – до Манчестера. По воскресеньям курсирует двухчасовой интервал движения в каждом направлении, по 7 поездов в каждом направлении. Большинство поездов обслуживаются поездами Northern класса 150, также на станции иногда останавливаются поезда класса 156. Неоднократно планировалось ввести получасовой интервал движения в каждом направлении – это было предусмотрено соглашением о франшизе 2015 года – однако реализация постоянно откладывается из-за ограничений пропускной способности между Стокпортом и Манчестером и, по состоянию на январь 2022 года, еще не осуществлена.
Предлагаемые дальнейшие разработки
В рамках предлагаемого расписания Northern на декабрь 2022 года (ориентированного на увеличение количества рейсов в районе Манчестера), в пиковые часы с понедельника по субботу запланировано добавление 4 поездов в день между Честером и Стокпортом (по 2 в каждом направлении). Эти рейсы предназначены для пассажиров, ежедневно совершающих поездки на работу или работающих в Манчестере и Стокпорте. В результате этого изменения количество поездов, отправляющихся из Честера по данному направлению, увеличится до 20 в день, а количество поездов, отправляющихся из Стокпорта, также достигнет 20 в день. Воскресное расписание, с 7 поездами в день, останется без изменений.