Эсминец сопровождения USS Coolbaugh (DE 217): История службы
USS Coolbaugh
Эсминец сопровождения USS Coolbaugh (DE 217): история службы с 1943 по 1960 год, списан в 1973. Посвящен лейтенанту У.В. Кулбо. ВМС США, история корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эскортный миноносец класса "Бакли" USS Coolbaugh (DE 217) состоял на вооружении ВМС США с 1943 по 1960 год. В 1973 году был разобран на металлолом.
Buckley class destroyer escort
USS Coolbaugh (DE 217) was a in service with the United States Navy from 1943 to 1960. She was scrapped in 1973.
Тезка
Кульбау был назван в честь лейтенанта (младшего лейтенанта) Уолтера Уэсли Кульбау. Он родился 1 августа 1914 года в Рэнсоме, штат Пенсильвания. 14 ноября 1940 года он поступил на службу в резерв ВМС США для обучения авиации. Служа в разведывательной эскадрилье на Тихом океане, он был награжден Крестом ВМС за проявленное мужество в битве в Коралловом море в мае 1942 года. Кульбау был произведен в лейтенанты (младшие лейтенанты) 1 октября 1942 года и погиб в авиационной катастрофе 19 декабря 1942 года.
Coolbaugh was named in honor of Lieutenant (junior grade) Walter Wesley Coolbaugh. He was born on 1 August 1914 in Ransom, Pennsylvania. He enlisted in the United States Naval Reserve for aviation training on 14 November 1940. Serving in a scouting squadron in the Pacific, he received the Navy Cross for his conduct in the Battle of the Coral Sea in May 1942. Coolbaugh was promoted to lieutenant (junior grade) on 1 October 1942, and lost his life in an aircraft accident on 19 December 1942.
История
USS Coolbaugh был спущен на воду 29 мая 1943 года на Филадельфийской верфи; крещена миссис А. Кульбау; и вступил в строй 15 октября 1943 года.
USS Coolbaugh was launched 29 May 1943 by Philadelphia Navy Yard; sponsored by Mrs. A. Coolbaugh; and commissioned 15 October 1943.
Вторая мировая война, 1943-1945
После сопровождения торговых судов через Тихий океан, "Кулбо" прибыл к Эфате 8 февраля 1944 года и немедленно приступил к патрулированию и сопровождению в районе Соломоновых островов. Корабль участвовал во вторжении на остров Эмирау с 9 по 16 апреля и несколько раз совершал рейсы в Манус, Эмирау и Эниветок для выполнения задач по сопровождению. 10 октября 1944 года "Кулбо" прибыл в Манус для присоединения к 7-му флоту и через два дня вышел в море для нанесения предварительных авиаударов по Лейте, начавшихся 18 октября. Он охранял эскортные авианосцы, прикрывавшие высадку, и мужественно противостоял попыткам сильных японских надводных сил сорвать высадку в битве у Самар – фазе решающей битвы в заливе Лейте 25 октября. На следующий день корабль спас 91 человека, оказавшихся за бортом после повреждения эсминца "Суане" в результате атаки камикадзе. "Кулбо" сопроводил "Суане" в безопасное место в Манус. С 19 по 27 ноября 1944 года "Кулбо" обеспечивал прикрытие эскортных авианосцев, которые предоставляли воздушное прикрытие конвоям, снабжавшим войска в заливе Лейте, после чего отплыл в Новую Гвинею для подготовки к штурму Лингаенского залива. В январе и феврале 1945 года он сопровождал транспорты, перевозившие подкрепления в Лингаенский залив, осуществляя патрулирование в заливе во время каждого рейса. С 28 февраля по 4 марта корабль отплыл из Улити на Иво Дзиму для эвакуации военнослужащих, участвовавших в первоначальной высадке, после их смены другими силами. Он вернулся к Иво Дзиме для патрулирования у острова до 27 марта, когда отбыл в Перл-Харбор. "Кулбо" оказывал услуги сопровождения и другую поддержку кораблям, проходившим обучение на Гавайских островах, до 4 сентября 1945 года, когда прибыл в Сан-Франциско для капитального ремонта и обучения на западном побережье.
After escorting merchantmen across the Pacific, Coolbaugh reached Efate 8 February 1944, and at once began to serve on patrol and as escort in the Solomons. She joined in the invasion of Emirau Island from 9 to 16 April, and on several occasions voyaged to Manus, Emirau, and Eniwetok on escort duty. Coolbaugh arrived at Manus 10 October 1944 to join the 7th Fleet, and put to sea two days later for pre invasion air strikes on Leyte which began on 18 October. She guarded the escort carriers as they covered the landings and as they gallantly defied the efforts of a strong Japanese surface force to break up the landings in the Battle off Samar, phase of the decisive Battle of Leyte Gulf on 25 October, and next day saved 91 men thrown overboard when Suwanee was damaged by kamikaze. Coolbaugh escorted Suwanee to safety at Manus. Between 19 and 27 November 1944, Coolbaugh screened escort carriers as they provided air cover for convoys supplying forces in Leyte Gulf, and then sailed to New Guinea to prepare for the Lingayen assault. Through January and February 1945, she screened transports carrying reinforcements to Lingayen Gulf, serving on patrol within the gulf during each such voyage. Between 28 February and 4 March, she sailed from Ulithi to Iwo Jima to carry away men who had made the original landings, upon their relief by other forces. She returned to Iwo Jima to patrol off the island until 27 March, when she cleared for Pearl Harbor. Coolbaugh provided escort and other services to ships training in the Hawaiian Islands until 4 September 1945, when she arrived at San Francisco for overhaul and training on the west coast.
Послевоенные операции, 1946-1960
В начале января 1946 года она прибыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд, в свой назначенный порт приписки, и начала местные операции по подготовке подводных лодок и другим учениям. 25 января она помогла обеспечить электроэнергией остров Блок, где электростанция была повреждена в результате пожара. Продолжая свою деятельность вдоль побережья и в Карибском бассейне, она выполняла функции корабля авиационного обеспечения во время учений по борьбе с подводными лодками, служила учебным кораблем для Школы гидроакустики флота в Ки-Уэсте, штат Флорида, и летом 1954 года посетила порты в Ирландии и Англии в рамках учебного круиза для курсантов. Летом 1956 года она вновь выполняла эту задачу. 22 августа 1957 года она была окончательно приписана к Школе гидроакустики флота в Ки-Уэсте, после чего действовала преимущественно во флоридских водах, часто совершая круизы с членами военно-морского резерва на борту для обучения. 21 февраля 1960 года в Санкт-Петербурге, штат Флорида, она была выведена из состава флота и оставалась в службе до 26 мая, когда была поставлена на хранение в резерве.
Early in January 1946, she arrived at Newport, Rhode Island, her assigned homeport, and began local operations in submarine training and other exercises. On 25 January she aided in providing electric power for Block Island, where the powerhouse had been damaged in a fire. Continuing her coastwise and Caribbean operations, she acted as plane guard during anti submarine exercises, was schoolship for the Fleet Sonar School at Key West, Florida, and during the summer of 1954 called at ports in Ireland and England on a midshipman training cruise. Summer 1956 found her again on this duty. Assigned permanently to the Fleet Sonar School at Key West on 22 August 1957, Coolbaugh thereafter operated primarily in Florida waters, often cruising with members of the Naval Reserve on board for training. She was decommissioned 21 February 1960 at Saint Petersburg, Florida, and placed in service until 26 May, when she was placed out of service in reserve.
Награды
Кульбо получил три боевые звезды за участие во Второй мировой войне.
Coolbaugh received three battle stars for World War II service.