Введение

TS Royalist – название двух британских судов. Первое из них, бриг, было спущено на воду в 1971 году и принадлежало, а также эксплуатировалось Морским обществом и морскими кадетами Соединенного Королевства в качестве учебного парусного судна. По завершении службы оно было заменено новым судном с тем же названием.

Описание

Королевский корабль, его корпус имеет длину, а общая длина составляет . Помимо парусов, он оснащен двумя дизельными двигателями Perkins мощностью каждый.

История

Роялист был построен компанией Groves and Guttridge в Ист-Коузе, на острове Уайт. Его спроектировал Колин Муди RDI, а 3 августа 1971 года его спустила на воду принцесса Анна. В 1992 году Royalist был выведен из воды для модернизации, получившей название "Программа среднего срока службы". Royalist был повторно спущен на воду принцессой Анной (ныне принцессой Рояль). Корабль, построенный из стали, имеет общую длину 29 метров (97 футов) (включая бушприт, который добавляет около 6 метров к общей длине) и традиционную бригантинскую оснастку с прямыми парусами. Royalist принял участие в параде "Бриллиантовый юбилей Темзы" в июне 2012 года и в Международном морском фестивале в Бресте в следующем месяце. Royalist был выведен из состава флота в Портсмуте в ноябре 2014 года в ожидании прибытия замены с тем же названием весной 2015 года.

Экипаж

Почти каждую неделю в году 24 морских кадета, Объединенные кадетские силы (CCF) и одна неделя воздушных кадетов со всей Великобритании присоединяются к кораблю и проводят неделю на борту, работая в составе экипажа. Корабль посещает различные районы Великобритании и Франции, отплывая из родного причала в Госпорте в Саутгемптон, Пул, Шербур, Сент-Хелиер, Брест и на остров Уайт. Экипаж состоит из 8 постоянных членов, которые еженедельно инструктируют курсантов, а также занимаются техническим обслуживанием и зимним ремонтом. В их число входят капитан, мастер парусного дела, инженер, боцман, судовой кок и 2 вахтенных офицера (взрослые руководители), а для более длительных плаваний, таких как гонки высоких кораблей, на борт также принимается третий вахтенный.

Инциденты

20 мая 1996 года судно "Роялист" село на мель в реке Северн к северу от моста Северн, недалеко от электростанции Олдбери. Двадцать курсантов были эвакуированы с помощью вертолета и спасательной шлюпки. 5 апреля 2009 года "Роялист" сел на мель в бухте Чепменс-Пул, Дорсет. Морское расследовательное бюро (MAIB) расследовало инцидент и установило, что капитан судна одновременно выполнял слишком много задач. Вечером 2 мая 2010 года 14-летний морской кадет получил смертельные травмы в результате падения с такелажа во время уборки парусов, когда судно стояло на якоре в заливе Стокса в Соленте. На следующий день его имя было названо – Джонатан Мартин. MAIB начало расследование несчастного случая. Отчет о расследовании был опубликован 3 марта 2011 года. В нем было заключено, что кадет упал, потому что отстегнул страховочный пояс, пытаясь обойти другого кадета, чтобы помочь третьему. Это противоречило действующим инструкциям и его подготовке. В связи с инцидентом MAIB выдвинул два рекомендаций. Критиковался надзор за кадетами, работающими на высоте, и впоследствии для постоянного контроля за кадетами на высоте были назначены постоянные вахтенные офицеры.

Возможности

Кроме того, регулярно совершаются поездки за границу, например, на Нормандские острова, во Францию, Бельгию, а в некоторых случаях – в Нидерланды и Германию. Также, во время проведения гонки "Tall Ships", "Royalist" может посещать другие страны Европы. Она также является гостем на фестивале в Бресте, Франция. Около четырех-пяти недель в году, во время гонок "Tall Ships", "Royalist" превращается в гоночный корабль. В этот период на борту допускаются только курсанты старше 16 лет. Этот период обычно включает в себя команду, которая доставляет корабль к старту гонки (продолжительность – 1 неделя). Затем на борт поднимается гоночная команда, и "Royalist" соревнуется с другими кораблями класса А со всего мира (продолжительность – 2 недели). После завершения гонки на борт заступает еще одна команда, которая возвращает корабль домой (продолжительность – 2 недели). Курсанты могут получить различные квалификации, отработав неделю на борту TS "Royalist", в основном, Offshore Hand 1 и Offshore Hand 2. Более поздние квалификации, такие как Offshore Seaman и Offshore Watch Leader, обычно получают кадеты, имеющие опыт работы на борту "Royalist", но, как правило, для получения квалификации Offshore Watch Leader требуется, чтобы кадеты также имели опыт работы на борту яхт TS "Vigilant" или ее сестринского судна TS "City Liveryman". Плавание на борту "Royalist", "Vigilant" и "City Liveryman" может засчитываться при получении квалификаций RYA, например, квалификации дневного шкипера.

Замена

26 июля 2013 года контракт на сумму 4,8 миллиона фунтов стерлингов был заключен с испанской верфью Astilleros Gondan S. A. и дизайнерской компанией Acubens на строительство нового флагманского судна Sea Cadets, соответствующего требованиям 21 века, которое позволит совершать морские путешествия тысячам курсантов. Замена, также носящая название TS Royalist, была спущена на воду 19 декабря 2014 года и вошла в строй весной 2015 года. Инновационный дизайн обеспечивает более эффективное использование пространства, улучшенные ходовые качества и производительность. Новый корабль быстрее и легче в управлении, чем "Роялист", а также более экономичен в эксплуатации. Это делает его идеальным для предоставления молодым людям возможности заниматься морским плаванием, помогая им развивать навыки мореплавания и управления судном. Ожидается, что корабль будет находиться в эксплуатации в течение 40 лет.