Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ros (его значок был только на греческом языке, марка была написана "ΡΩΣ") было торговым названием транспортных средств, произведенных греческой компанией "Stavros Konstantinides O. E.", базирующейся в Афинах. Трехколесные грузовики Ros были самыми успешными в своем роде в Греции, их было произведено тысячами. Ros превзошел по продажам даже "греческие классики", такие как Alta и Styl Kar, и характерную форму его грузовиков можно было увидеть в течение нескольких лет в каждом уголке страны. И это неудивительно: "Росаки" (что означает "маленький Рос", как его ласково называли владельцы) был одним из самых прочных и надежных автомобилей, когда-либо использовавшихся в Греции. В 2006 году, спустя 30 лет после прекращения производства трехколесных грузовиков, несколько Ros все еще находились в эксплуатации в отличном состоянии, больше, чем любой другой тип трехколесных транспортных средств. История компании берет начало в импорте подержанных немецких мотоциклов после Второй мировой войны С. Константидисом и их переоборудовании в примитивные грузовики. Бренд Alfa Ros был представлен в 1966 году, когда С. Константинидис сотрудничал с А. Апостолопулосом, проектируя и производя "настоящие" (не связанные с мотоциклами) трехколесные грузовики. В 1968 году А. Апостолопулос основал свою собственную компанию (производя грузовик Apollon, похожий по внешнему виду и почти такой же надежный), и таким образом С. Константинидис продолжил выпуск продукции под новым брендом Ros. Грузовики Ros оснащались металлическими кабинами и двигателями объемом 1000 и 1500 куб. см. Все они имели переднее расположение двигателя, в отличие от большинства других греческих трехколесных транспортных средств с задним расположением двигателя. Родственник основателя компании, Илиас Константинидис, также создал свой бренд Ilion, производя модели по дизайну Ros. Производство Ros было прекращено в 1976 году, когда этот тип транспортных средств перестал соответствовать потребностям греческих профессионалов, а конкуренция со стороны импортных грузовиков усилилась.
Ros (its badge was only in Greek, the brand spelled 'ΡΩΣ') was the trade name of vehicles produced by the Greek company 'Stavros Konstantinides O. E.', based in Athens. The Ros three wheeler trucks were the most successful of its kind in Greece, having been produced by the thousands. Ros surpassed in sales even "Greek classics" like Alta and Styl Kar, and the characteristic shape of its trucks could be seen for several years in every corner of the country. And for good reason: The 'Rosaki' (meaning 'little Ros', as was fondly referred as by its owners) was one of the most robust and reliable vehicles ever used in Greece. In 2006, 30 years after the end of three wheeler production, several Ros were still in use in excellent condition, more than any other three wheeler type. The company roots go back to imports of used German motorcycles after World War II by S. Konstantinides and transformation of motorcycles into crude trucks. The Alfa Ros brand was introduced in 1966 when S. Konstantinides cooperated with A. Apostolopoulos, designing and producing 'proper' (unrelated to motorcycles) three wheeler trucks. In 1968 A. Apostolopoulos made his own company (producing the Apollon truck, similar in appearance and almost as reliable) and thus S. Konstantinides continued with a new brand, Ros. The Ros trucks featured metal cabins and 1000cc and 1500cc engines. They were all front engined in contrast to most other rear engined Greek three wheelers. A relative of the company founder, Ilias Konstantinides also made his own Ilion brand producing Ros designs. Ros terminated production in 1976 when the type could no longer suit the needs of Greek professionals and competition from imported trucks became stiffer.