Введение
Автодромная трасса Daytona Beach and Road Course сыграла ключевую роль в создании Национальной ассоциации автогонок (NASCAR). Изначально она прославилась как место, где было установлено 15 мировых рекордов скорости на суше.
The Daytona Beach and Road Course was a motorsport race track that was instrumental in the formation of the National Association for Stock Car Auto Racing. It originally became famous as the location where 15 world land speed records were set.
Размещение трассы
Курс начинался на обочине шоссе A1A (по адресу: 4511 South Atlantic Avenue, Ponce Inlet). На этом месте сейчас находится ресторан под названием "Racing's North Turn". Трасса шла на юг на 2 мили (3 км) параллельно океану по A1A (S. Atlantic Ave) до конца дороги, где гонщики выезжали на пляж у южного поворота, с подъезда к улице Beach Street. Затем они возвращались на 2 мили (3 км) на север по песчаному пляжу и снова выезжали на A1A у северного поворота. Длина круга на первых гонках составляла 3,2 мили (5 км), а к концу 1940-х годов была увеличена до 4,2 мили (7 км). В видеоигре NASCAR Thunder 2004 от EA Sports трасса сокращена примерно вдвое, но все еще демонстрирует первоначальную конфигурацию.
Ранние события
29 марта 1927 года майор Генри Сегрев и его Sunbeam 1000 л.с. Mystery установили мировой рекорд скорости на суше на трассе Дейтона-Бич и Роуд-Корс, достигнув максимальной скорости в . Житель Вашингтона, округ Колумбия, Уильям Франс-старший был знаком с историей Дейтоны. Он переехал туда в 1935 году, чтобы избежать Великой депрессии, и открыл автомастерскую. В 1936 году власти Дейтона-Бич попросили местного гонщика Сига Хаугдаля организовать и провести автомобильные гонки на трассе длиной 3,2 мили (5 км). Хаугдалю приписывают разработку трассы. Город выделил призовой фонд в 5000 долларов. Продавцы билетов прибыли на мероприятие 8 марта и обнаружили, что тысячи болельщиков уже находятся на трассе. Песчаные повороты стали практически непроходимыми, что привело к многочисленным спорам об очках и техническим протестам. Гонка была остановлена после 75 из 78 кругов. Милт Марион был объявлен победителем AAA (санкционирующей организацией). Занявшие второе и третье места Бен Шоу и Томми Элмор протестовали против результатов, но их апелляции были отклонены. Франс-старший финишировал пятым в гонке. Город, по сообщениям, потерял 22 000 долларов (что эквивалентно в долларах 2016 года). Вдоль береговой линии строились отели. Франс-старший понимал, что для размещения огромного количества зрителей, собирающихся на гонки, необходима постоянная гоночная трасса. Он искал альтернативные варианты и договорился с городом Дейтона-Бич о покупке участка земли недалеко от аэропорта Дейтона. Он организовал финансирование, и в 1957 году началось строительство Международной скоростной трассы Дейтона – триовальной трассы длиной 2,5 мили (4 км) с крутыми виражами, позволяющими развивать более высокие скорости. На трассе Дейтона-Бич последний раз проводились соревнования в 1958 году, а в 1959 году на новой суперскоростной трассе состоялась первая гонка Daytona 500. Неделя скорости в Дейтоне на пляжной трассе продолжалась до 1961 года без использования прилегающей общественной дороги, с попытками установить рекорды времени/расстояния на дистанциях в одну и в полмили стоя и в полёте в различных классах. Шестью самыми быстрыми автомобилями, зарегистрированными на пляже, были Chrysler 300G Specials 1960 года выпуска.