Введение
Железнодорожная станция Антрима открыта в 1848 году и обслуживает город Антрим в графстве Антрим, Северная Ирландия. В настоящее время станция обслуживает поезда на линии Белфаст – Дерри через станцию Блеч-Грин. До 2003 года поезда из Белфаста в Дерри следовали по железнодорожной линии Лисберн – Антрим, однако после открытия линии Блеч-Грин эта линия была законсервирована. Старая платформа для линии Лисберн – Антрим всё ещё сохранилась, но её укоротили, чтобы освободить место для автобусных стоянок по другую сторону забора. Обсуждалась возможность восстановления линии как кольцевого маршрута с остановкой у международного аэропорта Белфаста. Станция прошла масштабную реконструкцию и стала интегрированным транспортным узлом, объединяющим автобусное и железнодорожное сообщение. Всего на станции было 4 платформы: одна полностью не используется, две находятся в эксплуатации, а одна укорочена и используется редко.
Antrim railway station opened 1848 and serves the town of Antrim in County Antrim, Northern Ireland. The station currently serves trains on the Belfast to Derry line via Bleach Green and station. Until 2003, Belfast Derry trains reached here by means of the Lisburn Antrim railway line, however, this line was mothballed after re opening of the Bleach Green line. There is still the old platform for the Lisburn Antrim line but has been cut back to allow room, on the other side of a fence, for the bus stands. The possibility of reopening it as a circular route, with a halt at for Belfast International Airport has been discussed. The station has undergone a major refurbishment to become an integrated bus and rail hub. In total, the station had 4 platforms. One is completely disused, two in use, and one that has been shortened and rarely used.
История
Станция Антрим была открыта Белфастско-Баллименской железной дорогой 11 апреля 1848 года. Первоначально она эксплуатировалась Комитетом северных округов железной дороги Мидленд. Они обустроили подъездные пути с северной стороны станции, обслуживающие выставочные площадки. На этих путях также располагались товарный склад, конюшня, дом начальника станции, офис и весовая. Здания станции Антрим были перестроены в 1901–1902 годах по проекту архитектора Беркли Дина Уайза. Здание было выполнено в неоготическом стиле из красного кирпича. Пешеходный мост был построен литейным заводом Saracen Foundry Уолтера Макфарлейна в Глазго. Основные здания станции располагались на нижней платформе, а сигнальный пост – у Белфастского конца этой же платформы. За нижней платформой был боковой путь для поездов местных линий, а также с этой стороны главной линии находились локомотивные депо, поворотный круг, товарный склад и подъездные пути. С 1948 по 1968 год станцией управляло Управление транспорта Ольстера, а затем она вошла в состав Northern Ireland Railways. С 1996 года станция является частью Translink. Раньше на станции также располагались дом начальника станции и товарные дворы. Последним известным начальником станции Антрим (Antrim Junction) был мистер Капплс. В период расцвета Антримская железнодорожная станция была важным узлом, соединявшим многие основные маршруты, которые впоследствии были упразднены. Дом начальника станции все еще можно увидеть (снаружи). В настоящее время он переоборудован в медицинский центр.
Служба
С понедельника по субботу курсирует поезд каждый час до Белфаста. В обратном направлении также курсирует поезд каждый час, последний рейс которого прибывает в . По воскресеньям рейсы чередуются между Дерри~Лондондерри или Портрашем, последний рейс прибывает в . В обратном направлении курсирует поезд каждый час до улицы Грейт Виктория. Третья платформа линии Крамлин не обозначена и не используется для обслуживания пассажиров с момента перенаправления с линии Bleach Green Line в 2014 году.
On Sundays, services alternate between Derry~Londonderry or Portrush and the last service terminating at In the other direction, there is an hourly service to Great Victoria Street. The third platform for the Crumlin line is not signposted and has not been in passenger service since a diversion from the Bleach Green Line in 2014.