Боевая эскадрилья морской пехоты VMFA(AW) 224: История и современность
VMFA(AW)-224
VMFA(AW) 224 – эскадрилья морской пехоты США F/A-18 Hornet "Fighting Bengals". Базируется в Южной Каролине, поддержка наземных операций, уничтожение целей.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Marine All Weather Fighter Attack Squadron 224 (VMFA(AW) 224) – эскадрилья F/A-18 Hornet Корпуса морской пехоты США. Также известная как "Fighting Bengals" ("Бойные бенгалы"), эскадрилья базируется на авиабазе Корпуса морской пехоты Бофорт, Южная Каролина, и входит в состав 31-й авиагруппы морской пехоты (MAG 31) и 2-го авиационного крыла морской пехоты (2nd MAW). "Fighting Bengals" – единственная эскадрилья F/A-18D Hornet морской пехоты, дислоцированная в настоящее время на MCAS Beaufort.
Marine All Weather Fighter Attack Squadron 224 (VMFA(AW) 224) is a United States Marine Corps (USMC) F/A 18 Hornet squadron. Also known as the "Fighting Bengals", the squadron is based at Marine Corps Air Station Beaufort, South Carolina and falls under the command of Marine Aircraft Group 31 (MAG 31) and the 2nd Marine Aircraft Wing (2nd MAW). The Bengals are the only Marine F/A 18D Hornet Squadron currently operating out of MCAS Beaufort.
Миссия
Поддерживать командующего экспедиционным корпусом морской пехоты, осуществляя координацию огневой поддержки, ведя многоспектральную разведку и уничтожая надводные цели и вражеские летательные аппараты днем и ночью, при любых погодных условиях в ходе экспедиционных, объединенных или совместных операций.
Support the Marine Air–Ground Task Force commander by providing supporting arms coordination, conducting multi sensor imagery, and destroying surface targets and enemy aircraft day or night; under all weather conditions during expeditionary, joint, or combined operations.
Вторая мировая война
Морская истребительная эскадра 224 (VMF 224) была сформирована 1 мая 1942 года на авиабазе Корпуса морской пехоты Эва на Гавайях. В этот период эскадрилья использовала как самолеты Brewster F2A Buffalo, так и Grumman F4F Wildcat, базируясь на военно-морской авиабазе Барберс-Пойнт. Весной отряд из десяти самолетов был направлен в Баркинг-Сэндс на северном конце острова Кауаи для патрулирования с целью предотвращения возможных японских рейдов. 14 августа 1942 года самолеты и пилоты VMF 224 отбыли с Гавайев на борту USS Kitty Hawk (AKV 1). VMF 224 входила во второй эшелон Морской авиационной группы 23, покинувшей Гавайи. "Китти Хок" прибыла в Порт-Вила, Эфате, Новые Гебриды, 28 августа. Корабль пришвартовался рядом с эскортным авианосцем "Лонг-Айленд" и перебросил 40 самолетов. 30 августа 1942 года самолеты VMF 224 были катапультированы с "Лонг-Айленда" и прибыли на аэродром Хендерсон на Гвадалканале в разгар японского воздушного налета. Эскадрилья впервые вступила в бой 2 сентября, оказав помощь в перехвате рейда из 40 самолетов. В ходе этого боя командир эскадрильи, майор Роберт Галлер, сбил два японских самолета. За менее чем два месяца эскадрилья была официально зачислена с уничтожением 60,5 японских самолетов. Эскадрилья также выполняла задачи непосредственной авиационной поддержки (CAS), находясь под непрерывными атаками японских военно-морских, воздушных и наземных сил. VMF 224 внесла значительный вклад в победу американских войск в кампании на Гвадалканале, что, в свою очередь, помогло остановить японское наступление в южной части Тихого океана и обеспечить важный плацдарм в длительной кампании по захвату островов в Японии. После Гвадалканала эскадрилья была переоснащена самолетами Vought F4U Corsair и приняла участие в кампании на Маршалловых островах. Весной 1945 года VMF 224 участвовала в последней крупной битве Тихоокеанской кампании. Во время битвы за Окинаву эскадрилья первоначально действовала из Йомитана, а с 1 июля – с аэродрома Чиму. На протяжении всей битвы за Окинаву "Бенгалы" выполняли задачи поддержки пехоты и противовоздушной обороны, уничтожив еще пятьдесят пять вражеских самолетов.
Marine Fighter Squadron 224 (VMF 224) was commissioned on 1 May 1942 at Marine Corps Air Station Ewa Hawaii. During this time the squadron flew both Brewster F2A Buffalos and Grumman F4F Wildcats out of Naval Air Station Barbers Point. In the spring, a ten plane detachment from the squadron was sent to Barking Sands at the northern tip of Kauai to patrol against possible Japanese raids. On 14 August 1942, the planes and pilots of VMF 224 departed Hawaii onboard the USS Kitty Hawk (AKV 1). VMF 224 was part of the 2nd echelon of Marine Aircraft Group 23 to depart Hawaii. The Kitty Hawk arrived at Port Vila, Efate, New Hebrides on 28 August. The ship moored alongside the escort carrier Long Island and transferred 40 aircraft. VMF 224 aircraft catapulted from the Long Island on 30 August 1942 arriving at Henderson Field, Guadalcanal in the middle of a Japanese air raid. The squadron saw its first combat on 2 September, when it assisted with intercepting a 40 plane raid. During this engagement, the squadron commanding officer, Maj Robert Galer, was credited with destroying two Japanese aircraft. The squadron was credited with destroying 60.5 Japanese aircraft in less than two months. The squadron also conducted close air support (CAS) missions while under constant attack from Japanese naval, air, and ground forces. VMF 224 contributed significantly to the American victory during the Guadalcanal Campaign, which in turn, helped stem the tide of the Japanese advance across the Southern Pacific and secured a crucial foothold in the long island hopping campaign against Japan. After Guadalcanal, the squadron was refitted with the Vought F4U Corsair and participated in the Marshall Islands Campaign. The spring of 1945 found VMF 224 participating in the last great battle of the Pacific Campaign. During the Battle of Okinawa the squadron operated initially from Yomitan and then from 1 July from Chimu Airfield. Throughout the struggle for Okinawa, the Bengals flew infantry support and counter air missions accounting for an additional fifty five enemy aircraft being destroyed.
1950-е - 1970-е годы
Эскадрилья вступила в реактивную эру в 1951 году с принятием на вооружение McDonnell F2H-2 Banshee. В 1952 году, после завершения Средиземноморского похода на борту USS Roosevelt, эскадрилья получила Grumman F9F Panther и была переименована в Marine Attack Squadron 224 (VMA-224). 29 сентября 1956 года эскадрилья стала первым подразделением морской пехоты, оснащенным самолетом Douglas A4D Skyhawk. В 1965 году "Бенгалы" были развернуты в Южном Вьетнаме в рамках наращивания сил США во время войны во Вьетнаме. Почти год "Бенгалы" выполняли полеты на своих "Скутерах" с экспедиционного аэродрома Чу Лай. 1 ноября 1966 года эскадрилья получила Grumman A-6 Intruder и была переименована в Marine All Weather Attack Squadron 224 (VMA(AW)-224). В 1971 году "Бенгалы" были развернуты в Южно-Китайском море на борту авианосца "Коралловое море". В составе авиационного крыла 15 эскадрилья выполнила шесть периодов боевого дежурства на станции "Янки" и участвовала в многочисленных операциях, включая историческую операцию "Pocket Money" по установке морских мин в гавани Хайфонг.
The squadron entered the jet era in 1951 with the acceptance of the McDonnell F2H 2 Banshee. In 1952, after completing a Mediterranean Cruise aboard the USS Roosevelt, the squadron accepted the Grumman F9F Panther, and was re designated Marine Attack Squadron 224 (VMA 224). On 29 September 1956, the squadron became the first Marine unit to field the Douglas A4D Skyhawk aircraft. In 1965, the Bengals deployed to South Vietnam as part of the United States' buildup during the Vietnam War. For nearly a year the Bengals operated their "Scooters" from the expeditionary field at Chu Lai. On 1 November 1966, the squadron acquired the Grumman A 6 Intruder and was re designated as Marine All Weather Attack Squadron 224 (VMA(AW) 224). In 1971, the Bengals deployed to the South China Sea aboard the Coral Sea. As part of Carrier Air Wing 15, the squadron completed six line periods on Yankee Station and participated in numerous operations including the historic Operation Pocket Money mining of Hai Phong Harbor.
Война в Персидском заливе и 1990-е годы
Бенгальцы были развернуты в Юго-Западной Азии 28 августа 1990 года. Действуя с авиабазы Шейх Иса в Бахрейне, эскадрилья участвовала в операции «Щит пустыни». С 16 января по 28 февраля 1991 года «Бенгальцы» участвовали в операции «Буря в пустыне», израсходовав более 2,3 миллиона фунтов боеприпасов в ходе 422 боевых вылетов. Вскоре после возвращения в MCAS Cherry Point, Северная Каролина, 24 мая 1992 года, «Бенгальцы» отметили свое 50-летие. Менее чем через год, 5 марта 1993 года, эскадрилья была переименована в VMFA(AW) 224 и перебазирована в MCAS Beaufort, Южная Каролина, где «Бенгальцы» получили многоцелевые истребители F/A-18D Hornet. С апреля по сентябрь 1994 года «Бенгальцы» были развернуты на авиабазе Авиано, Италия, в составе сил Организации Объединенных Наций для участия в операции «Отрицание полетов» и операции «Обещание» в Боснии и Герцеговине. Эскадрилья выполнила 1150 вылетов общей продолжительностью 3485 летных часов, включая 1150 ночных часов. Морские пехотинцы VMFA(AW) 224 вновь были развернуты в Авиано в сентябре 1995 года в рамках операции НАТО «Осознанная сила» и операции «Совместные усилия».
The Bengals deployed to Southwest Asia, on 28 August 1990. Operating from Shaikh Isa Air Base, Bahrain the squadron participated in Operation Desert Shield. From 16 January, to 28 February 1991, the Bengals participated in Operation Desert Storm, expending more than 2.3 million pounds of ordnance during 422 combat sorties. Shortly after their return to MCAS Cherry Point, North Carolina, on 24 May 1992, the Bengals celebrated their 50th anniversary. Less than a year later on 5 March 1993, the squadron was re designated VMFA(AW) 224 and moved to MCAS Beaufort, South Carolina where the Bengals received the multi mission F/A 18D Hornet. From April to September 1994 the Bengals deployed to Aviano Air Base, Italy, as part of the United Nations force for Operation Deny Flight and Operation Provide Promise in Bosnia Herzegovina. The squadron flew 1150 sorties for 3485 flight hours including 1150 night hours. The Marines of VMFA(AW) 224 again deployed to Aviano in September 1995, as part of NATO Operation Deliberate Force and Operation Joint Endeavor.
Глобальная война с терроризмом
11 января 2005 года эскадрилья VMFA(AW) 224 была развернута на авиабазе Аль-Асад в Ираке в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF). В ходе поддержки OIF «Бенгалы» применили 65 225 фунтов боеприпасов и выполнили более 2500 вылетов, отработав более 7000 часов в непосредственной поддержке наземных подразделений Корпуса морской пехоты США (USMC), Армии США и коалиционных сил. 7 мая 2021 года VMFA(AW) 224 была развернута на авиабазе принца Султана в Саудовской Аравии для реализации концепции динамического применения сил (DFE) в поддержку вывода американских войск из Афганистана и операции «Непоколебимая решимость».
On 11 January 2005, VMFA(AW) 224 deployed to Al Asad Airbase, Iraq in support of Operation Iraqi Freedom (OIF). While in support of OIF, the Bengals employed 65,225 lbs. of ordnance and flew over 2500 sorties and 7000 hours in direct support of USMC, U. S. Army and Coalition ground units. On 7 May 2021, VMFA(AW) 224 deployed to Prince Sultan Air Base, Saudi Arabia for Dynamic Force Employment (DFE) in support of withdrawal of U. S. troops from Afghanistan and Operation Inherent Resolve.
Крах 2010 года
12 марта 2010 года самолет F/A-18D Hornet из состава эскадрильи потерпел крушение в 56 км от побережья пролива Сент-Хелена к северу от Бофорта из-за пожара в двигателе. Пилот и оператор системы вооружения смогли катапультироваться в безопасном режиме.
On 12 March 2010 an F/A 18D Hornet from the squadron crashed 35 mile (56 km) off the coast of Saint Helena Sound north of Beaufort due to an engine fire. The pilot and Weapons Systems Officer were able to safely eject.
2015 Крах
22 февраля 2015 года самолет F/A-18D потерпел крушение в лесистой и заболоченной местности вблизи города Стейтенвилл, штат Джорджия, во время тренировочных полетов по тактике на малых высотах. Пилот и оператор вооружения успешно катапультировались и получили медицинскую помощь в связи с незначительными травмами.
On 22 February 2015 an F/A 18D crashed in wooded and swampy terrain, near Statenville, Georgia, while conducting low altitude tactics training. Both the pilot and weapon systems officer were able to safely eject and were treated for minor injuries.