Корвет класса "Батерст": История гибели HMAS Armidale
HMAS Armidale (J240)
HMAS Armidale: Австралийский корвет класса Bathurst, потопленный японцами в 1942 году у Тимора. История корабля, эскорт конвоев и роль во Второй мировой войне.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Корвет класса «Батерст» HMAS Armidale (J240), названный в честь города Армидейл в штате Новый Южный Уэльс, был одним из 60 корветов класса «Батерст», построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в строй исключительно Королевским австралийским флотом (RAN). Спущенный на воду в начале 1942 года и первоначально назначенный для сопровождения конвоев, «Армидейл» был переведен в Дарвин в октябре 1942 года. 1 декабря 1942 года корвет был атакован и потоплен у залива Бетано на южном побережье Португальского Тимора (ныне Восточный Тимор) 13 японскими самолетами, когда пытался эвакуировать австралийских и голландских солдат и доставить отряд подкрепления. Он был единственным корветом класса «Батерст», потерянным в бою с противником.
Bathurst class corvette
HMAS Armidale (J240), named for the then town of Armidale, New South Wales, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN). Launched in early 1942, and initially assigned to convoy escort duties, Armidale was transferred to Darwin in October 1942. The corvette was attacked and sunk off Betano Bay , on the south coast of Portuguese Timor, (now East Timor) by 13 Japanese aircraft on 1 December 1942, while attempting to evacuate Australian and Dutch soldiers and deliver a relief contingent. She was the only Bathurst class corvette to be lost to enemy action.
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил потребность в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минами, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного тральщика класса Bar позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором (АСДИК), и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное оборудование, в зависимости от планируемых операций. Хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими минобойными и противолодочными кораблями. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. Потребность в местных универсальных судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению в сентябре 1939 года "Австралийских тральщиков" (обозначенных таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известных как "корветы"), всего было построено 60 единиц в ходе войны: 36 (включая Armidale) заказаны RAN, 20 заказаны Британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского Индийского флота. Armidale был введен в строй 11 июня 1942 года. Armidale, судно-систер и вспомогательный патрульный катер были назначены для участия в операции коммодором Кэтбертом Поупом, военно-морским офицером, ответственным за Дарвин, а Castlemaine выполнял роль флагманского корабля. Шиан заставил один истребитель "Zero" упасть в море и повредил по меньшей мере два других, продолжая огонь до тех пор, пока не затонул вместе с Armidale. Японские самолеты, имея низкий запас топлива, направились домой.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to be fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Armidale) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. Armidale was commissioned on 11 June 1942. Armidale, sister ship , and the auxiliary patrol boat were assigned to the operation by Commodore Cuthbert Pope, Naval Officer in Charge Darwin, with Castlemaine the commanding ship. Sheean forced one Zero to crash into the sea and damaged at least two others; continuing to fire until he went down with Armidale. Low on fuel, the Japanese aircraft headed for home.