Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Батурст класының корветі
Bathurst class corvette
HMAS Armidale (J240), сол кездегі Армидейл қаласы, Жаңа Оңтүстік Уэльс аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 Батурст класының корветтерінің бірі және бастапқыда тек Австралия Корольдік теңіз күштері (RAN) құрамында толыққан және қолданысқа енгізілген 36 корветтің бірі еді. 1942 жылдың басында суға түсірілген және бастапқыда конвойды сүйемелдеу міндетіне бекітілген Армидейл 1942 жылдың қазан айында Дарвинге ауыстырылды. Корвет 1942 жылдың 1 желтоқсанында португалдық Тимордың (қазіргі Шығыс Тимор) оңтүстік жағалауындағы Бетано шығанағында 13 жапондық ұшақтардың шабуылына ұшырап, батып кетті, ол Австралия және Голландия сарбаздарын эвакуациялауға және көмек тобын жеткізуге тырысқан кезде. Бұл Батурст класының жаудың әрекеттерінен зардап шеккен жалғыз корветі болды.
HMAS Armidale (J240), named for the then town of Armidale, New South Wales, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN). Launched in early 1942, and initially assigned to convoy escort duties, Armidale was transferred to Darwin in October 1942. The corvette was attacked and sunk off Betano Bay , on the south coast of Portuguese Timor, (now East Timor) by 13 Japanese aircraft on 1 December 1942, while attempting to evacuate Australian and Dutch soldiers and deliver a relief contingent. She was the only Bathurst class corvette to be lost to enemy action.
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралияның Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) жалпы мақсаттағы, су астына қарсы күресу және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық ығысу қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және белгілі бір қашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы бұрқасын қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, жобаланған кеме 680 тоннаға дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдыққа және белгілі бір қашықтыққа ие болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жарақтандырылуы мүмкін болды: жергілікті қорғаныс кемесінен гөрі слопке көбірек ұқсағанмен, күшейтілген мүмкіндіктері британдық мина тазалау және су астына қарсы кемелеріне қарағанда артықшылықтары болғандықтан қабылданды. Прототиптің құрылысы басталған жоқ, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге қажеттілік туындағанда, 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина сығушылар" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру үшін осылай аталған, бірақ халық арасында "корветкалар" деп белгілі болған) мақұлданды, соғыс барысында 60 кеме салынды: 36 (Armidale-ді қоса алғанда) RAN тапсырыс берді, 20 британдық Адмиралтейство тапсырыс берді, бірақ RAN кемелері ретінде жарақтандырылып, қолданысқа енгізілді және 4 – Корольдік Үнді теңіз күштері үшін. Армидейл 1942 жылдың 11 маусымында қолданысқа енгізілді. Армидейл, оның бауырлары және көмекші күзет қайығы Дарвинді басқаратын коммодор Катберт Поуптың бұйрығымен Каслемэйн басқаруымен операцияға тағайындалды. Шиан бір "Zero" ұшағын теңізге құлатып, кем дегенде екі басқасына зақым келтірді; Армидейлмен бірге суға батып кеткенше атысын тоқтатпады. Отын азайып қалған жапондық ұшақтар үйге қайтып кетті.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to be fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Armidale) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. Armidale was commissioned on 11 June 1942. Armidale, sister ship , and the auxiliary patrol boat were assigned to the operation by Commodore Cuthbert Pope, Naval Officer in Charge Darwin, with Castlemaine the commanding ship. Sheean forced one Zero to crash into the sea and damaged at least two others; continuing to fire until he went down with Armidale. Low on fuel, the Japanese aircraft headed for home.