Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эсминец-эскорт класса "Бакли" USS Spangenberg (DE/DER 223), Военно-морские силы США, был назван в честь старшего матроса Кеннета Дж. Спангенберга (1922–1942), погибшего от ран, полученных в ходе морского сражения у Гуадалканала, находясь на борту тяжелого крейсера "Сан-Франциско". Он был посмертно награжден орденом "Морской крест". Эсминец-эскорт "Спангенберг" был заложен 5 апреля 1943 года на Филадельфийской верфи ВМС; спущен на воду 3 июля 1943 года; крестной матерью была миссис Гасси Спангенберг; и введен в строй 15 апреля 1944 года.
Buckley class destroyer escort
USS Spangenberg (DE/DER 223), a of the United States Navy, was named in honor of Gunner's Mate Kenneth J. Spangenberg (1922–1942), who died as a result of wounds suffered during the Naval Battle of Guadalcanal, while serving aboard the heavy cruiser San Francisco. He was posthumously awarded the Navy Cross. Spangenberg, a destroyer escort, was laid down on 5 April 1943 by the Philadelphia Navy Yard; launched on 3 July 1943; sponsored by Mrs. Gussie Spangenberg; and commissioned on 15 April 1944.
Вторая мировая война, 19441945
После завершения испытаний в районе Филадельфии и Норфолка, штат Вирджиния, и обкатки вблизи Бермудских островов, «Спангенберг» вернулся в Норфолк 1 июня. Он временно использовался в качестве учебного судна для кадетов и в качестве сопровождения для прибрежного торгового судоходства, прежде чем приступить к службе с трансатлантическими конвоями. 13 июля эсминец присоединился к Эскортной дивизии 66 (CortDiv 66) и на следующий день вышел в море из Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, в составе охранения конвоя, направлявшегося в Средиземное море. Конвой UGS 48 проходил относительно спокойно до дня прибытия в Бизерту, Тунис. В 01:00 1 августа на формирование атаковала группа из примерно 20 немецких бомбардировщиков. «Спангенберг» смог создать эффективную дымовую завесу, которая помогла предотвратить повреждение американских кораблей в результате немецкой атаки. Это было единственное столкновение «Спангенберга» с Люфтваффе. Конвой прибыл в Бизерту 2 августа, и «Спангенберг» оставался там 11 дней, прежде чем отплыть в Соединенные Штаты 13-го числа. Он прибыл в Бостон 28-го. С 9 по 17 сентября CortDiv 66 проводил учебные упражнения в заливе Каско, штат Мэн. 20 сентября «Спангенберг» вернулся в Хэмптон-Роудс и через два дня вышел в море в составе охранения конвоя UGS 55, направлявшегося в Северную Африку. Он находился в Бизерте с 12 по 18 октября, затем сопровождал конвой обратно в Соединенные Штаты и прибыл в Бостон 6 ноября. «Спангенберг» и другие корабли CortDiv 66 провели дополнительные учения в заливе Каско, а в конце ноября перебазировались в Аргентию, Ньюфаундленд, для выполнения роли ударной группы в составе Тактической группы 27.1.2. Он осуществлял противолодочное патрулирование в районе Аргентии и Галифакса до февраля 1945 года и однажды произвел сброс глубинных бомб по акустическому контакту, но не добился уничтожения цели. В феврале эскортный эсминец действовал совместно с дружественными подводными лодками в проливе Блок-Айленд, проливе Лонг-Айленд и в районе к югу от острова Блок-Айленд. 3 марта «Спангенберг» начал период готовности к эксплуатации в Бостоне. После короткого похода в залив Каско 20 и 21 марта он вышел в море в направлении порта Хорта на Азорских островах, а затем в Англию. Он прибыл в Ливерпуль 3 апреля. Из этого порта он перешел в Дерри, Северная Ирландия. Там CortDiv 66, находясь под британским командованием, действовал как группа противолодочного сопровождения, базируясь в Дерри и Милфорд-Хейвене, Англия. 1 июня 1945 года «Спангенберг» вернулся в США в Нью-Йорке и был переоборудован в эскортный эсминец радиолокационного дозора.
After completing trials around Philadelphia and Norfolk, Virginia and shakedown in the vicinity of Bermuda, Spangenberg returned to Norfolk on 1 June. She served temporarily as school ship for student officers and as escort to coastwise merchant traffic before beginning duty with transatlantic convoys. On 13 July, the destroyer escort joined Escort Division 66 (CortDiv 66) and put to sea the next day from Hampton Roads, Virginia, in the screen of a convoy bound for the Mediterranean Sea. The convoy, UGS 48, made a fairly quiet passage until the day before it reached Bizerte, Tunisia. At 01:00 on 1 August, a flight of about 20 German bombers attacked the formation. Spangenberg was able to lay a good smoke screen which helped to prevent the German attack from damaging the American ships. This was Spangenbergs only brush with the Luftwaffe. The convoy made Bizerte on 2 August, and Spangenberg stayed for 11 days before sailing for the United States on the 13th. She reached Boston on the 28. From 9/17 September, CortDiv 66 conducted training exercises at Casco Bay, Maine. Spangenberg returned to Hampton Roads on 20 September and, two days later, sailed in the screen of convoy UGS 55, headed for North Africa. She was at Bizerte from 12–18 October; then she screened the convoy back to the United States and arrived in Boston on 6 November. Spangenberg and the other ships of CortDiv 66 conducted more exercises at Casco Bay and, at the end of November, moved to Argentia, Newfoundland, to act as killer group for Task Unit 27.1.2. She conducted anti submarine searches around Argentia and Halifax until February 1945 and, on one occasion, made a depth charge attack on a sound contact, but scored no kill. The destroyer escort spent February operating with friendly submarines in Block Island Sound, Long Island Sound, and in the area south of Block Island. Spangenberg began an availability period at Boston on 3 March. After a short cruise to Casco Bay on 20/21 March, she got underway for Horta in the Azores, en route to England. She arrived in Liverpool on 3 April. From that port, she moved to Derry in Northern Ireland. There CortDiv 66, under British control, operated as an anti submarine escort group out of Derry and out of Milford Haven, England. Spangenberg returned to the United States at New York City on 1 June 1945 and was converted to a radar picket destroyer escort.
Послевоенная деятельность, 1945-1947
По завершении её переоборудования и послепереоборудочных испытаний, "Спангенберг" отплыла из Нью-Йорка в Порт-Артур, штат Техас, чтобы принять участие в праздновании Дня ВМС. 3 ноября 1945 года она направилась в Гуантанамо, Куба, для трёх недель курса повышения квалификации. Эскортный миноносец покинул кубинские воды 26-го числа и вернулся в Норфолк, штат Вирджиния. В течение следующих 18 месяцев "Спангенберг" совершала плавания вдоль восточного побережья Соединенных Штатов, участвуя в учебных упражнениях. За этот период она покидала этот район лишь однажды, в мае-июне 1947 года, чтобы доставить учёных из Военно-морской исследовательской лаборатории к югу от экватора для наблюдения солнечного затмения. 9 июня она вернула учёных в Вашингтон, округ Колумбия, остановилась в Норфолке на месяц, а 18 июля 1947 года прибыла в Чарльстон, Южная Каролина, для вывода из состава флота.
At the completion of her conversion and post conversion trials, Spangenberg sailed from New York for Port Arthur, Texas, to participate in the Navy Day celebration. On 3 November 1945, she headed toward Guantanamo Bay, Cuba, for three weeks of refresher training. The destroyer escort departed Cuban waters on the 26 and returned to Norfolk, Virginia. For the next 18 months, Spangenberg sailed up and down the eastern coast of the United States engaged in training exercises. During that period, she left that area only once, in May/June 1947, to carry scientists of the Naval Research Laboratory south of the equator to observe an eclipse of the sun. She returned the scientists to Washington, D. C., on 9 June, stopped at Norfolk for a month, and then reported to Charleston, South Carolina, on 18 July 1947 for inactivation.
В резерве, 1947-1966
Спангенберг оставался пришвартованным в Чарльстоне в составе Атлантического резервного флота почти 18 лет. В марте 1949 года он был переклассифицирован в эскорт эсминца радиолокационного дозора, DER 223, но 1 декабря 1954 года вернулся к классификации эскорта эсминца, DE 223. Имя "Спангенберг" было исключено из списков флота 1 ноября 1965 года, а 4 октября 1966 года его корпус был продан компании North American Smelting Company в Уилмингтоне, штат Делавэр, для разборки на металлолом. Его табличка с названием экспонируется в Парке Свободы.
Spangenberg remained berthed at Charleston as a unit of the Atlantic Reserve Fleet for almost 18 years. In March 1949, she was redesignated a radar picket destroyer escort, DER 223, but, on 1 December 1954, reverted to a destroyer escort, DE 223. Spangenbergs name was struck from the Navy List on 1 November 1965 and, on 4 October 1966, her hulk was sold to the North American Smelting Company of Wilmington, Delaware, for scrapping. Her name plate is on display at the Freedom Park.