Введение
Национальный маршрут (фр. route nationale) — это класс магистральных дорог во Франции. Это важные дороги национального значения, пересекающие значительные территории страны, в отличие от департаментальных или коммунальных дорог, обслуживающих более ограниченные местные районы. Их использование бесплатно, за исключением проезда по некоторым сооружениям, за которые взимается плата. Движение по ним открыто для всех транспортных средств, за исключением отдельных участков, имеющих статус автомагистрали (autoroute) или скоростной дороги (voie express), которые предназначены исключительно для автотранспорта. Ранее во Франции насчитывалось около 30 500 км национальных маршрутов и государственных автомагистралей, однако эта цифра уменьшилась в связи с передачей ответственности за многие маршруты департаментам, так что к 2010 году общая протяжённость автомагистралей и других национальных дорог составляла около 21 100 км. Для сравнения, протяжённость департаментальных маршрутов в том же году составляла 378 000 км. Структура основной магистральной сети отражает централизованную традицию Франции: большинство маршрутов расходятся от Парижа. Самые важные национальные маршруты начинаются на площади перед собором Нотр-Дам де Пари в точке, известной как «точка нуля» (kilometre zéro). Для эффективного охвата всей страны существует множество других дорог, которые не проходят непосредственно через Париж.
A route nationale, or simply nationale, is a class of trunk road in France. They are important roads of national significance which cross broad portions of the French territory, in contrast to departmental or communal roads which serve more limited local areas. Their use is free, except when crossing certain structures subject to a toll. They are open to all vehicles, except on certain sections having motorway (autoroute) or express road (voie express) status, both of these categories being reserved for motorized vehicles only. France at one time had some 30,500 km of routes nationales and publicly owned motorways, but this figure has decreased with the transfer of the responsibility for many routes to the départements so that by 2010 the total length of motorways and other national roads was around 21,100 km. By way of comparison, routes départementales in the same year covered a total distance of 378,000 km. The layout of the main trunk road network reflects France's centralizing tradition: the majority of them radiate from Paris. The most important trunk roads begin on the parvis of Notre Dame de Paris at a point known as point zéro (kilometre zero). In order to cover the country effectively, there are many other roads that do not serve Paris directly.
История
Система берет начало от 16 декабря 1811 года, когда Наполеон учредил ряд имперских маршрутов (имперских шоссе). Маршруты первого класса были пронумерованы от 1 до 14; все они начинались в Париже и расходились по часовой стрелке. Маршрут 1 проходил от Парижа на север к Кале и до сих пор примерно соответствует трассе национального маршрута 1. Маршруты второго класса, от 15 до 27, были организованы аналогично, а маршруты третьего класса, от 28 до 229, обеспечивали менее важные связи. Во время Реставрации Бурбонов, в 1824 году, эти маршруты были переименованы в королевские шоссе (routes royales) и изменены. Маршрут 3, из Парижа в Гамбург через Суассон, Реймс и Льеж, был перенумерован как 31 и 51, а последующие маршруты были сдвинуты на единицу. Маршруты 19 и 20 находились за пределами Франции после Наполеона, поэтому маршруты 21–27 стали 18–24. В 1830 году шоссе были переименованы в национальные маршруты. В XXI веке французское правительство понизило статус многих бывших национальных маршрутов, таких как N7 из Парижа на Лазурный берег, передав ответственность за них департаментам.