Безопасные поездки для женщин в Нью-Йорке: История RightRides

Введение

Американская некоммерческая организация RightRides for Women's Safety была некоммерческой организацией с налоговым статусом 501(c)(3), обслуживавшей четыре боро Нью-Йорка и предоставлявшей поздние поездки домой для женщин и ЛГБТК+ людей. Программа RightRides начала свою деятельность в 2004 году и прекратила работу примерно в сентябре 2013 года.

История

Орайя Рид и Консуэло Руйбал, основательницы RightRides, узнали о растущем числе случаев сексуальных нападений на женщин, возвращавшихся домой одних поздно ночью в Уильямсбурге и Гринпойнте, двух районах Северного Бруклина. В 2004 году они запустили RightRides for Women's Safety как общественный ответ на эту проблему. Это была программа бесплатного совместного использования автомобилей. Используя свой личный автомобиль, они начали предлагать цисгендерным и трансгендерным женщинам бесплатную поездку домой по субботним вечерам. Изначально RightRides работала в трех районах – Уильямсбурге, Гринпойнте и Нижнем Ист-Сайде. Однако спонсорская поддержка Zipcar в 2006 году позволила RightRides значительно расширить программу, привлекая волонтеров из числа местных жителей для управления пожертвованными автомобилями и внедрив систему диспетчеризации для координации их работы. На пике своей деятельности RightRides обслуживала 45 районов Манхэттена, Бруклина, Квинса и Бронкса каждую пятницу и субботу с 23:59 до 3:00 утра, безопасно доставляя домой всех, кто идентифицировал себя как ЛГБТ+ или женщина. Каждая волонтерская команда состояла из водителя и навигатора, и как минимум один член каждой команды был женщиной. Все волонтеры должны были пройти проверку биографических данных. Команды водителей должны были ждать снаружи, пока их пассажиры не зайдут в дом, чтобы обеспечить их безопасность. В 2009 году RightRides стала соучредителем организации New Yorkers for Safe Transit – коалиции в Нью-Йорке, работающей над искоренением дискриминации, домогательств и нападений, основанных на гендерном признаке, в системе общественного транспорта города. Эта работа с общественностью стала результатом сотрудничества с президентом боро Манхэттен Скоттом Стрингером для создания отчета "Скрытые на виду: сексуальные домогательства и нападения в системе метро Нью-Йорка", в котором анализировалась частота гендерного насилия в системе общественного транспорта города. В отчете было установлено, что 63% респондентов подвергались сексуальным домогательствам, а 10% – сексуальным нападениям в системе метро Нью-Йорка. В 2009 году Орайя Рид дала показания на совместном слушании городского совета Нью-Йорка, созванном комитетами по вопросам женщин, общественной безопасности и транспорта, для обсуждения безопасности в метро. В 2010 году Мэнди Ван Девен выступила от имени RightRides на первом в истории слушании городского совета Нью-Йорка по проблеме уличных домогательств, организованном членом совета Джулиссой Феррерас и освещенном более чем в 200 СМИ по всему миру. Деятельность RightRides была прекращена примерно в сентябре 2013 года. В обновлении, опубликованном на официальном сайте RightRides, исполнительный директор Рада Патель написала: "Совет директоров RRWS пришел к выводу, что для обеспечения долгосрочной устойчивости организации и программы RR мы приняли решение приостановить программу RightRides и нашу работу с общественностью, что привело к увольнению нашего менеджера программы и организатора сообщества с этого месяца. Хотя это трудное решение, оно дает нам время оценить и пересмотреть нашу операционную модель, ее эффективность и общую устойчивость, а также сосредоточиться на создании более прочной финансовой базы. Мы стремимся пересмотреть наши программы для улучшения обслуживания женщин и ЛГБТ*Кью сообщества".

Oraia Reid and Consuelo Ruybal, the founders of RightRides, learned of an increasing number of sexual assaults on women walking home by themselves late at night in Williamsburg and Greenpoint, two North Brooklyn neighborhoods. They then started RightRides for Women's Safety as a community based response in 2004. It was a free rideshare program. Using their own car, the pair began offering cisgender and transgender women a free ride home on Saturday nights. Initially, RightRides operated in three neighborhoods—Williamsburg, Greenpoint, and the Lower East Side. However, a vehicle sponsorship with Zipcar in 2006 enabled RightRides to expand the program significantly by enlisting community members to volunteer to operate the donated vehicles and implementing a dispatch system to coordinate the cars. At the peak of its operation, RightRides served 45 neighborhoods in Manhattan, Brooklyn, Queens, and the Bronx every Friday and Saturday night from 11:59 p. m. to 3:00 a. m. transporting anyone who identified as LGBT+ or a woman safely home. Each volunteer driving team was composed of a driver and a navigator, and at least one member of each team identified as a woman. All volunteers were required to pass a criminal background check. Driving teams were required to wait outside for their riders to enter their residence in order to ensure their safety. In 2009, RightRides co founded New Yorkers for Safe Transit, a coalition in New York City working to end gender based discrimination, harassment, and assault in the city’s mass transit system. This community organizing effort came as a result of teaming up with Manhattan Borough President Scott Stringer to produce Hidden in Plain Sight: Sexual Harassment and Assault in the New York City Subway System, a report on the frequency of gender based violence in the city’s mass transit system. The report found that 63% of respondents reported having been sexually harassed and 10% had been sexually assaulted in the New York City Subway system. In 2009, Oraia Reid testified at a joint New York City Council hearing called by Committees on Women's Issues, Public Safety, and Transportation to discuss subway safety. In 2010, Mandy Van Deven testified on behalf of RightRides at the first ever New York City Council hearing on street harassment, called by Council Member Julissa Ferreras and covered by over 200 media outlets worldwide. The RightRides service ceased operation around September 2013. In an update posted to the RightRides official website, executive director Radha Patel wrote: "RRWS’ Board have concluded that for the longer sustainability of the organization and the RR program, we have decided to suspend the RightRides program and our community organizing work, resulting in the layoffs of our Program Manager and community organizer, effective this month. While difficult, this decision allows time for us to assess and review our operations model, its effectiveness, and overall sustainability, as well as a greater focus on building a stronger funding base. We are committed to revising our programs for better service to women and the LGBT*Q community."

Награды и признание

За свои усилия на низовом уровне RightRides получила несколько наград, включая Прокламацию от офиса мэра Нью-Йорка, объявляющую 12 декабря 2005 года «Днём безопасности женщин RightRides», которую вручила комиссар Нью-Йорка по правам человека Патрисия Гатлинг. В феврале 2006 года RightRides получила премию имени Сьюзан Б. Энтони за выдающийся вклад в продвижение гендерного равенства от нью-йоркского отделения Национальной организации женщин. В марте 2006 года член городского совета Нью-Йорка Диана Рейна вручила RightRides ежегодную премию Pacesetter за воплощение духа Нью-Йорка благодаря их волонтерской деятельности. В 2007 году Орайя Рид и Консуэло Руйбал были названы «Нью-Йоркцами недели» телеканалом NY1. В 2010 году Орайя Рид была названа Metro News «Героем Нью-Йорка» и также удостоилась признания Национальной ассоциации женщин-руководителей как «Женщина, достигшая совершенства» за её вклад в развитие Нью-Йорка.